Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs Toyota bZ4X vergelijking
Vergelijk prestaties (503 pk vs 380 pk), bagageruimte en prijs (77.200 € vs 43.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q8 e-tron of Toyota bZ4X.
Audi Q8 e-tron vs Toyota bZ4X: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Q8 e-tron
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota bZ4X is veel goedkoper – begint al bij 43.700 € , terwijl Audi Q8 e-tron start bij 77.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 33.463 €.
Bij het stroomverbruik heeft Toyota bZ4X het voordeel: met 13,5 kWh/100km is dit model veel efficiënter dan Audi Q8 e-tron, dat 19,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 6,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi Q8 e-tron nauwelijks meer bereik: tot 595 km, ongeveer 4 km meer dan Toyota bZ4X.
bZ4X
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q8 e-tron zichtbaar meer vermogen – 503 pk tegenover 380 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 123 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Toyota bZ4X minimaal sneller – 4,4 s tegenover 4,5 s voor Audi Q8 e-tron. Dat is een verschil van ongeveer 0,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q8 e-tron levert ruim meer koppel – 973 Nm tegenover 338 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 635 Nm.
Q8 e-tron
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Toyota bZ4X duidelijk lichter – 1.900 kg tegenover 2.585 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 685 kg.
Qua bagageruimte biedt Toyota bZ4X enigszins meer ruimte – 669 L tegenover 569 L. Dat is een verschil van ongeveer 100 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Audi Q8 e-tron nauwelijks meer laadvermogen – 595 kg tegenover 565 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 30 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Toyota bZ4X leidt duidelijk in het eindoordeel in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 43.700
Toyota bZ4X
Audi Q8 e-tron
Toyota bZ4X
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi Q8 e-tron
De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.
details
Toyota bZ4X
De Toyota bZ4X is een volwaardige elektrische SUV van Toyota met een praktische en ruime interieurindeling die prettig is in dagelijks gebruik. Hij biedt een rustige, voorspelbare rijervaring en een modern, toch ingetogen ontwerp dat goed past bij wie comfort en gebruiksgemak zoekt zonder poespas.
details
Audi Q8 e-tron
Toyota bZ4X
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
77.200 - 121.900 €
|
Prijs
43.700 - 60.500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
13,5 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
456 - 595 km
|
Elektrische actieradius
444 - 591 km
|
|
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.585 - 2.725 kg
|
Leeggewicht
1.900 - 2.180 kg
|
|
Bagageruimte
528 - 569 L
|
Bagageruimte
452 - 669 L
|
|
Lengte
4.915 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.937 - 1.994 mm
|
Breedte
1.860 mm
|
|
Hoogte
1.617 - 1.683 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.567 - 1.637 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
515 - 595 kg
|
Laadvermogen
375 - 565 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 503 pk
|
Vermogen pk
167 - 380 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,4 - 8,6 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 210 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
664 - 973 Nm
|
Koppel
268 - 338 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 370 kW
|
Vermogen kW
123 - 280 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Toyota
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.