Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q5 vs Land Rover Range Rover Sport – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Twee auto’s, één duel: Audi Q5 neemt het op tegen Land Rover Range Rover Sport.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
Q5
@ Audi AG
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Audi Q5 heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 54000 €, terwijl de Land Rover Range Rover Sport start bij 96700 €. Dat is een verschil van ongeveer 42700 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Audi Q5 verbruikt 2.50 L en is daarmee licht zuiniger dan de Land Rover Range Rover Sport (2.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.20 L per 100 km.
Wat actieradius betreft overtuigt de Land Rover Range Rover Sport iets meer: hij haalt tot 118 km, ongeveer 18 km meer dan de Audi Q5.
Range Rover Sport
@ Jaguar Land Rover Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Land Rover Range Rover Sport een significant voordeel – 635 PK tegenover 367 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 268 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Land Rover Range Rover Sport enigszins sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.50 s voor de Audi Q5. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Land Rover Range Rover Sport enigszins voor – hij haalt 290 km/h, terwijl de Audi Q5 stopt bij 250 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Land Rover Range Rover Sport trekt merkbaar sterker met 800 Nm tegenover 550 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 250 Nm.
Q5
@ Audi AG
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Audi Q5 duidelijk zichtbaar lichter – 1910 kg tegenover 2390 kg. Het verschil is ongeveer 480 kg.
Qua bagageruimte biedt de Land Rover Range Rover Sport iets meer ruimte – 647 L tegenover 520 L. Dat is ongeveer 127 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Land Rover Range Rover Sport minimaal beter – tot 1491 L, zo’n 18 L meer dan de Audi Q5.
Wat laadvermogen betreft wint de Land Rover Range Rover Sport merkbaar – 830 kg tegenover 565 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 265 kg.
Wie wint de race?
De Land Rover Range Rover Sport blijkt domineert deze vergelijking en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Land Rover Range Rover Sport de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 96.700
@ Jaguar Land Rover Media
Land Rover Range Rover Sport
Audi Q5
De Audi Q5 is een no-nonsense premium SUV die comfort en degelijkheid uitstraalt, met een interieur dat voelt alsof je in een stijlvol kantoor op wielen zit. Hij rijdt soepel genoeg voor de dagelijkse ritten en heeft net dat beetje flair om bij de koffiebijprik indruk te maken — precies wat je wilt als je serieus oog wilt voor kwaliteit zonder gedoe.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Land Rover Range Rover Sport
De Range Rover Sport combineert imposante aanwezigheid met verfijnde luxe, en maakt van elke rit — of het nu door druk stadsverkeer is of over ruw terrein — een comfortabele en zelfverzekerde ervaring. Wie op zoek is naar een auto die zowel status uitstraalt als echte capaciteiten buiten het asfalt heeft, krijgt met de Range Rover Sport veel ruimte, slimme features en een uiterlijk dat je buren gegarandeerd doet omkijken.
details
@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
Audi Q5
Land Rover Range Rover Sport
|
@ Audi AG
|
@ Jaguar Land Rover Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54000 - 97200 €
|
Prijs
96700 - 217700 €
|
|
Verbruik L/100km
2.5 - 8.3 L
|
Verbruik L/100km
2.7 - 11.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
92 - 100 km
|
Elektrische Actieradius
116 - 118 km
|
|
Batterijcapaciteit
20.70 kWh
|
Batterijcapaciteit
31.80 kWh
|
|
CO2
56 - 189 g/km
|
CO2
61 - 266 g/km
|
|
Tankinhoud
55 - 65 L
|
Tankinhoud
71 - 90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1910 - 2245 kg
|
Leeggewicht
2390 - 2810 kg
|
|
Bagageruimte
433 - 520 L
|
Bagageruimte
647 L
|
|
Lengte
4717 mm
|
Lengte
4946 - 4970 mm
|
|
Breedte
1900 mm
|
Breedte
2043 mm
|
|
Hoogte
1647 - 1656 mm
|
Hoogte
1814 - 1820 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1300 - 1473 L
|
Maximale Bagageruimte
1491 L
|
|
Laadvermogen
490 - 565 kg
|
Laadvermogen
640 - 830 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine Mild Hybride, Diesel Mild Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride, Benzine Mild Hybride, Diesel Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 367 PK
|
Vermogen PK
249 - 635 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.5 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.7 s
|
|
Maximale Snelheid
226 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
206 - 290 km/h
|
|
Koppel
340 - 550 Nm
|
Koppel
570 - 800 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
6 - 8
|
|
Vermogen kW
150 - 270 kW
|
Vermogen kW
183 - 467 kW
|
|
Motorinhoud
1968 - 2995 cm3
|
Motorinhoud
2997 - 4395 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, E, F, G
|
CO2-efficiëntieklasse
B, G
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Land Rover
|
Welke aandrijfopties biedt de Audi Q5?
De Audi Q5 is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving of Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.