Vergelijk prestaties (520 pk vs 102 pk), bagageruimte en prijs (56.900 € vs 17.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Alfa Romeo Giulia of Dacia Spring.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Spring is significant goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Alfa Romeo Giulia start bij 56.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 39.757 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Alfa Romeo Giulia veel meer vermogen – 520 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 418 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Alfa Romeo Giulia veel sneller – 3,9 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 5,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Alfa Romeo Giulia levert aanzienlijk meer koppel – 600 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 463 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Alfa Romeo Giulia biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring veel lichter – 1.070 kg tegenover 1.640 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 570 kg.
Qua bagageruimte biedt Alfa Romeo Giulia zichtbaar meer ruimte – 480 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 172 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Alfa Romeo Giulia significant meer laadvermogen – 535 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 261 kg.
Alfa Romeo Giulia laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Alfa Romeo Giulia is een Italiaanse schoonheid die elegante lijnen koppelt aan een scherp, communicatief onderstel en echte emotie op de weg. Voor wie stijl en rijplezier boven puur nut stelt is de Giulia een onweerstaanbare keuze die zelfs de saaie rit naar kantoor verrassend maakt.
detailsDe Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
56.900 - 104.700 €
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
|
Verbruik L/100km
5,4 - 10,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
141 - 229 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.640 - 1.735 kg
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
|
Bagageruimte
480 L
|
Bagageruimte
308 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.860 - 1.874 mm
|
Breedte
1.583 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
415 - 535 kg
|
Laadvermogen
274 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
210 - 520 pk
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 - 6,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
470 - 600 Nm
|
Koppel
137 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
154 - 382 kW
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
|
Motorinhoud
2.143 - 2.891 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Alfa Romeo
|
Merk
Dacia
|