Welk model is de betere keuze – de Alfa Romeo Giulia of de Dacia Spring? We vergelijken prestaties (520 PK vs 65 PK), bagageruimte (480 L vs 308 L), verbruik (5.40 L vs 13.20 kWh) en natuurlijk de prijs (54500 € vs 16900 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De Alfa Romeo Giulia (Sedan) is uitgerust met een Benzine of Diesel-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Dacia Spring (SUV) heeft een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Alfa Romeo Giulia 480 L, terwijl de Dacia Spring 308 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 520 PK van de Alfa Romeo Giulia of de 65 PK van de Dacia Spring.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 5.40 L vs 13.20 kWh. De prijs begint bij 54500 € voor de Alfa Romeo Giulia en 16900 € voor de Dacia Spring.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Alfa Romeo Giulia benadrukt een perfecte balans tussen sportief rijplezier en elegante styling. Met zijn dynamische lijnen en karakteristieke grille trekt deze sedan de aandacht op de weg. De Giulia biedt niet alleen een krachtige rijervaring, maar ook een luxueus interieur dat het enthousiasme van elke bestuurder versterkt.
detailsDe Molla is een opvallende verschijning op de weg, met zijn moderne design en gestroomlijnde uitstraling. Dit model combineert stijl met functionaliteit, waardoor het zowel een aantrekkelijke keuze voor stadsrijders als voor lange ritten is. Met zijn comfortabele interieur en innovatieve technologieën biedt de Molla rijplezier voor zowel bestuurder als passagiers.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
54500 - 93700 €
|
Prijs
16900 - 19900 €
|
Verbruik L/100km
5.4 - 10.1 L
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
CO2
141 - 229 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Tankinhoud
58 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
4
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
1620 - 1735 kg
|
Leeggewicht
1030 - 1050 kg
|
Bagageruimte
480 L
|
Bagageruimte
308 L
|
Lengte
4639 - 4650 mm
|
Lengte
3701 mm
|
Breedte
1860 - 1874 mm
|
Breedte
1583 mm
|
Hoogte
1433 - 1438 mm
|
Hoogte
1519 mm
|
Laadvermogen
415 - 535 kg
|
Laadvermogen
265 - 285 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Benzine, Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
210 - 520 PK
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 6.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Maximale Snelheid
235 - 308 km/h
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Koppel
400 - 600 Nm
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
-
|
Vermogen kW
154 - 382 kW
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Motorinhoud
1995 - 2891 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
CO2-efficiëntieklasse
F, E, G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
Merk
Alfa Romeo
|
Merk
Dacia
|
De Alfa Romeo Giulia is meer dan alleen een auto; het is een symbool van Italiaans vakmanschap en innovatie. Sinds zijn introductie heeft de Giulia menig autoliefhebber weten te bekoren met zijn sportieve uitstraling en krachtige prestaties. In deze editie duiken we dieper in de technische aspecten en vernieuwende kenmerken van deze indrukwekkende sedan.
De huidige lijn van de Giulia biedt verschillende krachtige motoren, waaronder een 2.0 Turbo 16V benzinemotor met 280 pk en een 2.2 Dieselmotor met 210 pk. De Giulia Quadrifoglio, de sportieve variant, beschikt zelfs over een indrukwekkende 6-cilinder motor die 520 pk levert. Dit stelt de auto in staat om in slechts 3,9 seconden van 0 naar 100 km/h te accelereren, waarbij de topsnelheid oploopt tot 308 km/h.
Wat opvalt is de efficiënte brandstofconsumptie van de dieselmodellen, die slechts 5,4 liter per 100 km verbruiken. Dit maakt de Giulia niet alleen krachtig, maar ook relatief zuinig voor een auto in deze klasse.
Alle versies van de Giulia zijn uitgerust met een automatische transmissie, die zorgt voor soepele versnellingen en een uitstekende rijervaring. Het all-wheel drive systeem in de benzine- en dieselmodellen garandeert optimale grip en stabiliteit, terwijl de rear-wheel drive configuratie in de Quadrifoglio het sportieve rijgevoel verder versterkt.
De Giulia is ontworpen met een focus op rijplezier. Het lage zwaartepunt, de goed uitgebalanceerde gewichtsverdeling en de nauwkeurige stuureigenschappen geven de bestuurder een ongeëvenaarde controle. Dankzij de geavanceerde ophangingssystemen kan de Giulia moeiteloos omgaan met verschillende rijomstandigheden zonder in te boeten op comfort.
De Alfa Romeo Giulia is ook uitgerust met een reeks innovatieve technologieën die bijdragen aan de veiligheid en het comfort van de inzittenden. Dit omvat geavanceerde rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control, verkeersbordherkenning en een noodremassistent. Daarnaast biedt het infotainmentsysteem van de Giulia een naadloze connectiviteit met smartphones, zodat bestuurders altijd verbonden kunnen blijven.
Het interieur van de Giulia is ontworpen met de luxe en stijl die we van Alfa Romeo verwachten. Hoogwaardige materialen en een ergonomisch ontwerp zorgen voor een comfortabele rijervaring, terwijl het ruime interieur voldoende plaats biedt voor vier of vijf inzittenden. De kofferbakcapaciteit van 480 liter maakt de Giulia ook praktisch voor dagelijks gebruik.
Met zijn combinatie van krachtige motoren, geavanceerde technologieën en een sportief ontwerp, is de Alfa Romeo Giulia een uitstekende keuze voor automobilisten die op zoek zijn naar prestaties en stijl. Of je nu kiest voor de krachtige Quadrifoglio of de efficiënte dieseluitvoering, de Giulia belooft een rijervaring die zowel op de weg als op het circuit uitblinkt.
De Dacia Molla brengt een frisse wind in de wereld van elektrische voertuigen. Met zijn opvallende design, innovatieve technologieën en een aantrekkelijke prijsstelling, is dit model ontworpen om de behoeften van moderne autobezitters te vervullen. Dit artikel neemt je mee door de technische aspecten en innovaties van de Molla.
De Dacia Molla is beschikbaar in verschillende uitvoeringen, waaronder de Molla Spring Electric 45 en de Molla Spring Electric 65. Beide modellen zijn uitgerust met elektrische aandrijving en automatische transmissie. De Spring Electric 45 levert een vermogen van 44 pk met een koppel van 125 Nm, terwijl de Spring Electric 65 een sterkere 65 pk motor heeft met een koppel van 113 Nm.
Een belangrijk kenmerk van de Molla is de batterijcapaciteit van 26.8 kWh die zorgt voor een actieradius van respectievelijk 225 km voor de 45 en 228 km voor de 65. De energieverbruik is ook indrukwekkend, met een verbruik van 14.1 kWh/100km voor de 45 en 13.2 kWh/100km voor de 65. Deze efficiëntie maakt de Molla tot een ideale keuze voor zowel stedelijke als suburbane ritten.
De Dacia Molla beschikt over een aantal innovatieve functies die het rijcomfort en de veiligheid verbeteren. Met een automatische versnellingsbak met reductiekast, biedt deze SUV een soepele rijervaring. Daarnaast is het voertuig uitgerust met vijf deuren en biedt het plaats aan vier personen, wat het ideaal maakt voor gezinsgebruik.
Het voertuig heeft een topsnelheid van 125 km/h en kan in 19.1 seconden (Spring Electric 45) of 13.7 seconden (Spring Electric 65) van 0 naar 100 km/h accelereren. Dit toont aan dat de Molla niet alleen een milieuvriendelijk voertuig is, maar ook tegemoetkomt aan de behoefte aan prestatie en snelheid.
Met een bagageruimte van 308 liter is de Molla ruim genoeg voor dagelijkse boodschappen en weekenduitstapjes. De afmetingen zijn ook zeer handig: met een lengte van 3701 mm, een breedte van 1583 mm en een hoogte van 1519 mm, biedt hij voldoende ruimte zonder te groot te zijn voor stadsgebruik.
De prijsklasse van de Dacia Molla is zeer competitief, met prijzen variërend van €16.900 tot €19.900, afhankelijk van de gekozen uitvoering en opties. Deze prijsstelling maakt de Molla een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een betaalbare instap in de elektrische voertuigenmarkt.
De Dacia Molla is meer dan alleen een nieuwe elektrische SUV; het is een symbool van de toekomst van autorijden. Met zijn efficiënte prestaties, innovatieve technologieën en betaalbare prijs, biedt de Molla een aantrekkelijk alternatief voor traditionele brandstofauto's. Het is een voertuig om in de gaten te houden voor zowel nieuwe als ervaren autobezitters.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.