Alle artikelen

geleden 13d

Hyundai Ioniq 3 in Europa: Bestellingen starten vanaf 28.950 euro – wat kopers nu moeten weten

Hyundai's nieuwe compacte elektrische auto, de Ioniq 3, is nu te bestellen in Duitsland. De Select-lijn begint vanaf 28.950 euro met een 42-kWh-accu; optioneel is er een 61 kWh-accu beschikbaar en een actieradius tot 497 km volgens WLTP. We geven een overzicht van de verschillende varianten, uitrustingen en hoe hij zich verhoudt in het concurrentieveld.

geleden 28d

Mercedes C-Klasse Facelift 2026: De ster is weer zichtbaar

De Mercedes C-Klasse krijgt zijn grote facelift voor 2026 – en dit keer zie je het meteen. Nieuw Ster-design, meer digitale intelligentie, benzine, diesel en plug-in hybride: Mercedes maakt zijn middenklasse zichtbaarder, moderner en zelfverzekerder. Maar is dat genoeg om spannend te blijven tegen de druk van elektrische auto's, de SUV-trend en sterke premium-rivalen?

geleden 3mo

De elektrische auto heeft geen technisch probleem – het is de realiteit die lastig is.

Meer dan 200 reacties op Reddit schetsen een verrassend beeld. Veel mensen vinden elektrische auto’s nuttig. Toch zouden ze er vandaag geen aanschaffen. Het probleem is vaak niet de auto zelf – maar de wereld waarin de beslissingen worden genomen.

geleden 3mo

Waarom velen geen elektrische auto kopen – zelfs als het perfect bij hen zou passen

Elektrische auto's groeien sterk in Europa. Maar een discussie op Reddit laat zien: De grootste uitdaging is vaak niet de actieradius of de technologie. Het gaat om vertrouwen, het dagelijkse leven en de angst voor een verkeerde beslissing.

geleden 3mo

Europa bereikt een keerpunt: Waarom elektrische auto's in 2026 plotseling doorbreken

Tesla groeit weer, Chinese fabrikanten vallen aan en elektrische auto's breken nieuwe records. Maar de echte winnaar van 2026 verrast vele experts.

geleden 5mo

Waarom brandstof in Europa steeds duurder wordt – en wat er echt achter zit

Meer dan 2 euro per liter is geen toeval. Achter de stijgende brandstofprijzen schuilen wereldwijde crises, politieke beslissingen en een duidelijke verandering in mobiliteit. Wie dat begrijpt, maakt betere keuzes.

geleden 6mo

Genoeg geveegd: Waarom auto's weer echte bedieningselementen nodig hebben

Vegen, tikken, zoeken – terwijl je rijdt. Dat was nooit "modern", dat was onnodig ingewikkeld. In 2026 wordt het tablet-dashboard weer een auto-interieur dat werkt.

geleden 7mo

Hoeveel vermogen heb je echt nodig? 90 vs. 300 pk in het dagelijks leven

Vermogen is een van de eerste cijfers waarover gesproken wordt bij de aanschaf van een auto. 90 pk klinkt als beperking. 300 pk klinkt als vrijheid.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.