Toyota Proace Transporter Bestelwagen - Elektrisch of Diesel - vanaf 39700 €

De Toyota Proace Transporter Bestelwagen overtuigt met een Elektrisch of Diesel motor, 150 PK 349 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 39700 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 39.700
default

Toyota Proace Transporter

  • Motortype : Elektrisch, Diesel
  • Transmissie : Automatisch, Manuel
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen PK : 120 - 150 PK
  • Verbruik L/100km : 6.4 - 6.7 L
  • Verbruik kWh/100km : 23.8 - 23.9 kWh
  • Elektrische Actieradius : 221 - 349 km

Uiterlijk en uitstraling

De Toyota Proace Transporter doet precies wat een bedrijfswagen moet doen: zakelijk en herkenbaar, zonder poespas. Met lengtes van ongeveer 4,98 m (L1) tot 5,33 m (L2) en een breedte rond 1,92 m staat hij stevig op de weg en maakt hij een professionele indruk bij klanten. Het hoekige, functionele design verbergt praktische details zoals lage zijschermen en ruime achterdeuren die van dichtbij direct duidelijk maken dat deze auto gebouwd is voor werk.

Werkplek: robuust en praktisch

Het interieur is gericht op gebruiksgemak: duurzame materialen, logische bediening en veel opbergvakken voor gereedschap, documenten en bekers. De basisonderdelen voelen stevig aan en de zitpositie is praktisch voor lange werkdagen, met ruimte voor drie of bij dubbelluchtcabine zelfs zes zitplaatsen. Voor wie veel uren achter het stuur doorbrengt zijn steun en verstelbaarheid voldoende, al blijft het geen luxe-kantoor; comfort en slijtvastheid staan centraal.

Laadruimte die werkt voor de praktijk

In de Proace Transporter gaat het om ruimte en bruikbaarheid: het laadvolume loopt op tot ongeveer 6.600 liter en het maximale laadvermogen tot ruim 1.300 kg, genoeg voor zwaardere ladingen en langere spullen. De verschillende lengtematen maken het mogelijk om lange buizen of planken dwars te laden of meerdere europallets te vervoeren, wat in dagelijkse inzet het verschil maakt. Laadruimtematen en lage drempel houden beladen lossen eenvoudig, waardoor tijd op de werkvloer wordt bespaard.

Rijden: voorspelbaar en taakgericht

De Proace is voorwielaangedreven en rijgedrag is afgestemd op stabiliteit en comfort in plaats van sportiviteit; bochten worden gecontroleerd, maar er blijft carrosserierol aanwezig bij volle belading. Elektrische versies met 136 pk leveren directe trekkracht en een soepel gevoel bij stadsritten, terwijl de dieselmotoren van 120 tot 150 pk sterk zijn in het middengebied voor inhaalacties op de snelweg. De remmen en besturing zijn afgestemd op professioneel gebruik: veilig en voorspelbaar, precies wat nodig is bij volle lading en dagelijks ritten met aanhanger of aanhangwagen.

Verbruik, actieradius en dagelijkse kosten

Wie elektrisch kiest, krijgt twee accupakketten: een 50 kWh met ca. 221 km WLTP en een 75 kWh variant met ca. 349 km WLTP, bij een gemiddeld verbruik rond 23,8–23,9 kWh/100 km. De dieselmotoren rijden doorgaans rond de 6,4–6,7 l/100 km, een realistische waarde voor wie veel kilometers op de snelweg maakt; tanken blijft dan sneller dan laden. In de praktijk bepaalt het gebruik (volle belading, airco, snelweg) de reële range: elektrisch uitstekend voor stadsdistributie en retour naar depot, diesel handiger bij lange afstanden en continu zwaardere ladingen.

Hulp en verbinding: praktisch, geen toeters en bellen

De Proace biedt moderne assistenties zoals adaptieve cruise, rijstrookassistent en achteruitrijcamera die dagelijks manoeuvreren en lange ritten een stuk minder vermoeiend maken. Infotainment en connectiviteit zijn voldoende voor navigatie en smartphonekoppeling, met intuïtieve bediening gericht op eenvoud tijdens het werk. De veiligheids- en assistentieset is afgestemd op professioneel gebruik; genoeg techniek om te helpen, maar zonder overdaad die in de praktijk weinig toevoegt.

Voor wie is deze bestelwagen bedoeld?

De Toyota Proace Transporter richt zich op vakmensen, fleetmanagers en pakketdiensten die behoefte hebben aan een betrouwbare, ruime en functionele bestelwagen. Elektrische uitvoeringen zijn aantrekkelijk voor stedelijke inzet met beperkte toegang tot lage-emissiezones en voor wie stil en emissieloos wil rijden op korte tot middellange afstanden. Wie regelmatig lange afstanden of zware ladingen vervoert blijft bij de dieselversies voor snellere tankstops en consistente actieradius.

Kosten en Verbruik

Prijs
39700 - 60500 €
Verbruik L/100km
6.4 - 6.7 L
Verbruik kWh/100km
23.8 - 23.9 kWh
Elektrische Actieradius
221 - 349 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 177 g/km
Tankinhoud
69 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bestelwagen
Stoelen
3 - 6
Deuren
4 - 5
Leeggewicht
1656 - 2100 kg
Bagageruimte
-
Lengte
4980 - 5330 mm
Breedte
1920 mm
Hoogte
1895 - 1935 mm
Maximale Bagageruimte
3200 - 6600 L
Laadvermogen
955 - 1323 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch, Diesel
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
120 - 150 PK
Acceleratie 0-100km/u
12.1 - 13.3 s
Maximale Snelheid
130 - 170 km/h
Koppel
260 - 370 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
88 - 110 kW
Motorinhoud
1499 - 2184 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Toyota

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.