Toyota Hilux Pick-up - Diesel Mild Hybride of Diesel - vanaf 55500 €

De Toyota Hilux Pick-up overtuigt met een Diesel Mild Hybride of Diesel motor, 204 PK en een aantrekkelijke vanafprijs van 55500 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 55.500
Hilux @ Toyota Motor Corporation

Toyota Hilux

  • Motortype : Diesel Mild Hybride, Diesel
  • Transmissie : Automatisch, Manuel
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 150 - 204 PK
  • Verbruik L/100km : 9.7 - 10 L
@ Toyota Motor Corporation

Stoer op straat, onverstoorbaar op de bouwplaats

De Hilux oogt robuust en onverstoorbaar, met een hoge motorkap, brede wielkasten en een klassieke pick-upproportie die zowel op de bouwplaats als bij een weekendtrip vertrouwen uitstraalt. Met een lengte van 5325 mm en een breedte van 1855 mm is hij groot zonder onbehouwen te worden. Er zijn meerdere motorvarianten, waaronder een 2.8 met mild-hybrid en circa 204 pk en een 2.4 diesel rond 150 pk, die zowel met handbak als automaat verkrijgbaar zijn. De uitstraling is functioneel in plaats van hip, en dat past precies bij het imago van een betrouwbare werkpaard.

@ Toyota Motor Corporation

Een cabine die simpelweg werkt

De cabine zet functionaliteit voorop: eenvoudige bediening, logische knoppen en stoelen die lange dagen kunnen doorstaan zonder veel puf. Materialen zijn robuust maar deels hard plastic; dat is duurzaam maar voelt minder premium dan sommige concurrenten. Space is goed voor de klas van pick-ups, met zitplaatsen voor vijf in de Double Cab-versies en voldoende hoofd- en schouderruimte voor volwassen passagiers. Kleine opbergruimtes en praktische details zoals vaste punten in de laadbak maken hem overzichtelijk in dagelijks gebruik.

Laadbak en binnenruimte: een echte werkpaard

De laadbak is het hart van de Hilux: praktisch vormgegeven, makkelijk te beladen en gemaakt voor ruig werk. Afhankelijk van uitvoering bedraagt de nuttige lading tussen ongeveer 915 en 1.125 kg, genoeg voor zware ladingen, bouwmaterialen of gereedschap zonder dat de motor hoeft te kreunen. Met een brandstoftank van 80 L en de grote buitenmaten blijft er veel praktische ruimte over voor lange ritten en volledige belading. Achterpassagiers in de Double Cab hebben redelijke beenruimte, maar een pick-up blijft wel een compromis tussen laadruimte en passagierscomfort.

Op de weg: rustig, voorspelbaar en vol trekkracht

Op de weg gedraagt de Hilux zich voorspelbaar en stabiel: de vering is afgesteld op belasting en comfort eerder dan op scherp bochtenwerk. Dankzij robuuste 4WD, een koppel dat oploopt tot ongeveer 500 Nm in de sterkere versies en een massa rond de 2.100–2.300 kg voelt trekken en overhalen gemakkelijker. Manuele en automatische versies werken degelijk; de automaat is comfortabel bij stads- en snelwegverkeer terwijl de handbak voordeel biedt bij eenvoudig terrein- of werkgebruik. Sportief is het niet, maar voor wie veel sleept of offroad zoekt levert de Hilux vertrouwen en robuuste tractie.

Brandstof en bereik: het praktische rekensommetje

Het verbruik ligt in de praktijk rond de 9,7–10,0 L/100 km, afhankelijk van motor en belading, waarbij de mild-hybridversie licht voordeel geeft in stop-and-go. Met een tank van 80 L komt dat neer op een theoretisch bereik rond de 800 km, al zijn realistische ritten met volle lading en trekken korter. De Hilux is dus geen zuinigheidswonder, maar voor een grote, zware pick-up met veel trekkracht zijn de cijfers marktconform. Voor zakelijk gebruik en lange afstanden blijven brandstofkosten een belangrijke rekensom voor de koper.

Hulp die het werk echt makkelijker maakt

De veiligheidsuitrusting omvat doorgaans Toyota's assistentiesystemen met adaptieve cruise, automatische remhulp en rijstrookondersteuning, waardoor lange ritten minder vermoeiend zijn. Het infotainmentsysteem is functioneel met smartphone-integratie, maar schermsnelheid en grafische finesse liggen achter premium merken. Praktische technologieën zoals hill-descent, aanhanger- of hellingassistent maken echt verschil bij werk en terreinrijden. De focus ligt op functionaliteit en betrouwbaarheid in plaats van luxe snufjes.

Voor wie is de Hilux de logische keuze?

De Hilux is bedoeld voor wie betrouwbaarheid en robuustheid belangrijker vindt dan luxe finesse: bouwvakkers, boeren, avonturiers en fleetmanagers. Met sterke diesels, hoge sleepcapaciteit en een flinke payload van circa 915–1.125 kg is het een praktische keuze voor werk en recreatie. Wie primair comfort en zuinigheid zoekt of dagelijks stadsritten maakt, vindt waarschijnlijk fijnere alternatieven binnen het suv-segment. Voor wie een no-nonsense werkpaard nodig heeft dat zelden vraagt om excuses, blijft de Hilux een logische en beproefde keuze.

Kosten en Verbruik

Prijs
55500 - 75800 €
Verbruik L/100km
9.7 - 10 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
253 - 264 g/km
Tankinhoud
80 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Pick-up
Stoelen
4 - 5
Deuren
2 - 4
Leeggewicht
2085 - 2295 kg
Bagageruimte
-
Lengte
5325 mm
Breedte
1855 mm
Hoogte
1810 - 1815 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
915 - 1125 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Diesel Mild Hybride, Diesel
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen PK
150 - 204 PK
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
170 - 175 km/h
Koppel
400 - 500 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
110 - 150 kW
Motorinhoud
2393 - 2755 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Toyota
Welke aandrijvingen zijn er voor de Toyota Hilux?

De Toyota Hilux wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.