Polestar 4 SUV - vanaf 62900 €

5 (3 Beoordelingen)
beoordeel

De Polestar 4 SUV overtuigt met 544 pk 620 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 62900 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 62.900
4

Polestar 4

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk : 272 - 544 pk
  • Verbruik kWh/100km : 17.8 - 18.7 kWh
  • Elektrische actieradius : 590 - 620 km

Design & presence: een coupé-SUV met attitude

De Polestar 4 valt op door een lage, gestrekte profiel dat meer coupé dan traditioneel SUV-gevoel uitstraalt; met een lengte van 4.840 mm en een breedte van 2.008 mm staat hij breed en dominant op de weg. Het lage dak (1.534 mm) zorgt voor een sportieve silhouet maar vraagt iets meer aandacht bij hoofdruimte in de achterste rij. Strakke lijnen, minimale grille en scherpe led-verlichting geven een moderne, Scandinavische uitstraling die zowel premium als toekomstgericht oogt. Voor wie zichtbaarheid en onderscheid belangrijk zijn, biedt de 4 precies die balans tussen dagelijks praktisch en opvallend design.

Interieur & gebruiksgemak: minimalistisch maar doordacht

Binnen is het interieur sober en smaakvol, met hoogwaardige materialen en een duidelijke focus op digitale bediening via een centraal scherm en integratie met Android Automotive. Zachte bekleding, goed gevormde sportstoelen en een overzichtelijke indeling maken lange ritten comfortabel, al missen liefhebbers van fysieke knoppen soms directe bediening voor klimaat en radio. Het ontwerp is gericht op comfort voor vijf inzittenden en voelt premium zonder overdadige luxe. Kleine opbergvakken en een praktische middenconsole maken het dagelijks gebruik makkelijker dan het strakke uiterlijk doet vermoeden.

Ruimte & dagelijkse bruikbaarheid: ruim genoeg voor gezin en weekend

De kofferruimte van 526 L is ruim genoeg voor boodschappen en weekendtassen, en met neergeklapte achterbank groeit het volume naar een maximum van 1.536 L voor grotere ladingen zoals fietsen of meubels. Met vijf zitplaatsen en een payload van 455 kg is de 4 praktisch inzetbaar als gezinsauto, al wegen de volle accu en het gedempte onderstel wel bij tot de totale auto; de leeggewichten variëren rond de 2.230–2.355 kg. Naar dagelijkse maatstaven biedt de hoogte en breedte voldoende comfort voor volwassenen achterin, zolang er geen extreem lange kinderzitjes achterin het zicht belemmeren. Voor wie vaak grote ladingen vervoert blijft de lage laadopening en de coupé-lijn een kleine beperking vergeleken met boxiere SUV's.

Rijgedrag & dynamiek: snel, stabiel en volwassen

De 4 loopt van comfortabel naar sportief afhankelijk van de uitvoering; er is een krachtige dual-motor uitvoering met 544 pk en 686 Nm die in 3,8 s naar 100 km/h sprint, en een meer geremde single-motor van 272 pk met 343 Nm en een 0–100 tijd van ongeveer 7,1 s. Dankzij de lage batterijplaatsing voelt de Polestar 4 stabiel en vlak in bochten, met directe besturing en een chassis dat vertrouwen geeft zonder oncomfortabel stug te worden op ruwe wegen. De maximale snelheid is begrensd op 200 km/h, ruim voldoende voor vlotte inhaalmanoeuvres en snelwegkilometers. Voor wie sportieve reacties wil zonder in een hardcore sportauto te stappen, levert de 4 precies die mix van performance en dagelijks comfort.

Efficiëntie, verbruik & reële actieradius: meer dan alleen cijfers

De Polestar 4 gebruikt een batterij van 94 kWh en de opgegeven verbruikswaarden zijn circa 18,7 kWh/100 km voor de dual-motor en 17,8 kWh/100 km voor de single-motor, met bijbehorende bereikclaims van ongeveer 590 km respektievelijk 620 km. In de praktijk zullen snelweggebruik en hogere snelheden deze getallen doen dalen, maar voor dagelijks woon-werkverkeer en langere ritten betekent dit dat een enkele laadbeurt vaak genoeg is voor een hele werkweek of een korte vakantie zonder tussenstops. Het gewicht van circa 2.230–2.355 kg helpt bij stabiliteit, maar vraagt ook iets meer energie tijdens acceleraties. Wie veel snelwegkilometers maakt, rekent beter op een iets kortere reële actieradius dan de geclaimde waarden, terwijl stadsgebruik en regeneratief remmen de efficiëntie verbeteren.

Assistentie & infotainment: slimme software, eenvoudige bediening

Het infotainmentsysteem draait op Android Automotive en biedt een naadloze Google-integratie met navigatie, spraakbediening en apps die updates via de lucht krijgen; dat maakt dagelijks gebruik intuïtief en actueel. Rijhulpsystemen leveren moderne assistenties voor adaptieve cruisecontrol, filehulp en rijstrookondersteuning die samenwerken om lange snelwegritten minder vermoeiend te maken. De focus op digitale bediening betekent minder fysieke knoppen, wat strak oogt maar soms extra taps op het scherm vereist tijdens het rijden. Voor mensen die waarde hechten aan actuele software en handsfree bediening, is dit platform een duidelijke plus.

Voor wie is de Polestar 4 bedoeld?

De Polestar 4 richt zich op kopers die een stijlvolle, sportieve elektrische SUV willen met premium interieur en serieuze prestaties zonder excessieve opsmuk; hij past bij designbewuste rijders die ook praktische bruikbaarheid zoeken. Polestar levert hem met een keuze tussen een krachtige Long Range dual-motor AWD (544 pk, ~18,7 kWh/100 km, ~590 km) en een zuinigere Long Range single-motor RWD (272 pk, ~17,8 kWh/100 km, ~620 km), zodat er een variant is voor zowel prestatiezoekers als efficiëntiegerichte rijders. Wie prioriteit geeft aan een onderscheidend uiterlijk, moderne software en een goed rijgevoel, zal hier een sterk pakket vinden. Voor kopers die maximale laadruimte of ultralight gewicht zoeken, zijn er praktischere alternatieven, maar voor stijl en dynamiek scoort de 4 hoog.

Populairste autovergelijkingen

Polestar 3
Polestar 4
VS
In deze spannende vergelijking tussen de Polestar 3 en Polestar 4 valt direct op dat beide modellen indrukwekkende innovaties bieden, maar wel met enkele opvallende verschillen. De Polestar 3 biedt meer rijcomfort dankzij zijn grotere formaat, terwijl de Polestar 4 zich onderscheidt met …
Polestar 2
Polestar 4
VS
In deze vergelijking van de Polestar 2 en Polestar 4 zien we duidelijk de evolutie van het merk in de elektrische autosector. Terwijl de Polestar 2 zich blijft richten op een sportieve rijervaring en een strak design, biedt de Polestar 4 meer ruimte en veelzijdigheid, wat het tot een ideale keuze …
7458E184-FE1C-49CD-8688-8D9AD87DD167
3ACA6B65-1C98-412F-9D32-588E078B6285
3634B075-6672-406F-B1C3-46F68F4A8DD7

Beoordelingen

5 (3 Beoordelingen)
beoordeel

Kosten en Verbruik
Prijs
62900 - 71100 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
Elektrische actieradius
590 - 620 km
Batterijcapaciteit
94 kWh
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
2230 - 2355 kg
Bagageruimte
526 L
Lengte
4840 mm
Breedte
2008 mm
Hoogte
1534 mm
Maximale Bagageruimte
1536 L
Laadvermogen
455 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
Vermogen pk
272 - 544 pk
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.1 s
Maximale Snelheid
200 km/h
Koppel
343 - 686 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
200 - 400 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Polestar

Populairste autovergelijkingen

Polestar 4
Tesla Model Y
VS
In de strijd tussen de Polestar 4 en de Tesla Model Y blinkt de Polestar 4 uit met zijn elegante design en luxe interieur, met een sterke focus op duurzaamheid. De Tesla Model Y biedt daarentegen indrukwekkende actieradius en geavanceerde autonome rijfuncties, wat het een populaire keuze maakt voor …
Polestar 4
ZEEKR 001
VS
Polestar 4 en ZEEKR 001 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Polestar 4
Volvo ES90
VS
Twijfel je tussen Polestar 4 en Volvo ES90? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
VW ID.7 Touring
Polestar 4
VS
In deze vergelijking tussen de VW ID.7 Touring en de Polestar 4 zien we twee krachtige elektrische voertuigen die comfort en prestaties combineren. De ID.7 Touring biedt een ruime interieur en geavanceerde technologie, terwijl de Polestar 4 uitblinkt in zijn dynamische rijervaring en stijlvol …
Polestar 4
XPeng G6
VS
In de recente vergelijking tussen de Polestar 4 en de XPeng G6, valt op dat beide modellen uitstekende prestaties en geavanceerde technologie bieden. Terwijl de Polestar 4 zich richt op een sportieve rijervaring met een strak design, stelt de XPeng G6 de nadruk op gebruiksvriendelijke functies en …
Polestar 4
ZEEKR 7X
VS
In the compact coupe‑SUV duel, the Polestar 4 brings Scandinavian minimalism, focused handling and a premium EV feel, while the ZEEKR 7X punches back with full‑size practicality, wall‑to‑wall screens and impressive range-for-the-money. Choose the Polestar 4 if you want a sporty, design-led electric …
BMW iX3
Polestar 4
VS
BMW iX3 tegenover Polestar 4: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Skoda Enyaq
Polestar 4
VS
In de strijd tussen de Škoda Enyaq en de Polestar 4 zien we twee indrukwekkende elektrische SUV's in hun segment. De Škoda Enyaq valt op door zijn pragmatische design en ruime interieur, ideaal voor gezinnen. Daartegenover biedt de Polestar 4 een dynamischer rijervaring met een meer futuristische …
Is de Polestar 4 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Polestar 4 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.