Lexus UX SUV - Volledig Hybride - vanaf 45100 €

De Lexus UX SUV overtuigt met een Volledig Hybride motor, 199 PK en een aantrekkelijke vanafprijs van 45100 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 45.100
UX @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Lexus UX

  • Motortype : Volledig Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 199 PK
  • Verbruik L/100km : 5 - 5.6 L
@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Vorm en uitstraling die opvalt zonder te schreeuwen

De Lexus UX draagt de herkenbare Lexus DNA: scherpe lijnen, een forse grille en een compact silhouet dat zowel modern als onverzettelijk oogt, met afmetingen van 4.495 mm lang, 1.840 mm breed en 1.540 mm hoog. In de stad betekent dat veel presence op straat zonder het formaat van een grote SUV; parkeren blijft haalbaar maar command-and-control zit hier duidelijk hoger dan bij een hatchback. De designkeuzes voelen premium en zijn gericht op klanten die zoeken naar een onderscheidend merk en een verzorgde uitstraling.

@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Interieur: netjes afgewerkt met een praktische inslag

Het interieur combineert zachte materialen en nette pasvormen met duidelijke Lexus-signatuur in de middenconsole en stoelen voor vijf personen, wat direct kwaliteit uitstraalt. Bedieningen laten geen luxe ontbreken, al blijft het multimediasysteem door de touchpad of complexe menustructuur soms minder intuïtief dan moderne touchscreens van concurrenten. Zitcomfort is goed voorin, met voldoende ondersteuning op langere ritten en een rustige, degelijke afwerking waar lang mee geleefd kan worden.

@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Ruimtegebruik: compact, doordacht en soms krap

Als compacte SUV levert de UX praktische bagageruimte maar geen wonderen: de kofferinhoud is ongeveer 320 liter bij voorwielaandrijving en 283 liter bij vierwielaandrijving, met een maximale laadruimte tot respectievelijk 1.231 of 1.194 liter met neergeklapte achterbank. Achterin is de beenruimte voldoende voor gemiddeld postuur, maar lange passagiers hebben minder speling dan in grotere SUV's, waardoor de UX het beste functioneert als stadsauto met incidentele langere trips. De carrosserievormen en een bagagevloer met vlakke laadvloer maken dagelijkse boodschappen en koffers van weekendjes weg prima te hanteren.

@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Rijden: rustig, precies en gericht op comfort

De aandrijflijn is een full hybrid met een gecombineerd vermogen van 199 pk (146 kW), goed voor een sprint naar 100 km/h in ongeveer 8,1 s (voorwielaandrijving) of 7,9 s (vierwielaandrijving) en een topsnelheid rond 177 km/h. De wegligging is strak voor zijn klasse; het onderstel balanceert comfortabel filteren van oneffenheden met voldoende controle in bochten, al voelt het opsturen liever neutraler dan puristisch sportief. De CVT-constructie levert soepele acceleraties maar kan bij stevig ingedrukte rechtervoet een verhoogd geluid en constant toerental tonen, iets om rekening mee te houden bij hoge snelheden en lange snelwegkilometers.

Economie en actieradius: zuinig in de praktijk, vooral in de stad

Het verbruik komt op papier uit op circa 5,0 l/100 km voor de voorwielaangedreven versie en ongeveer 5,6 l/100 km voor de vierwielaangedreven uitvoering, met overeenkomstige CO2-uitstoot rond 113 of 127 g/km. Met een brandstoftank van 43 liter resulteert dat in een theoretische actieradius tussen ruwweg 760 en 860 km bij zuinig rijden, terwijl stadsverkeer dankzij regeneratief remmen juist zorgt voor nog betere praktijkcijfers. Voor dagelijks gebruik betekent dit lage gebruikskosten en veel stadskilometers op de elektrische assistentie, maar bij constante snelwegritten stijgt het verbruik richting de hogere kant van de opgegeven waarden.

Hulp en connectiviteit: degelijk maar niet onfeilbaar

De UX is uitgerust met moderne rijassistenten zoals adaptieve cruise control en rijstrookondersteuning die prettig samenwerken voor ontspannen rijden in het verkeer, waarbij veiligheidssystemen goed zijn afgestemd op dagelijks gebruik. Het infotainmentsysteem biedt uitgebreide functies, maar de bediening via touchpad verdient constante gewenning en reageert wisselend afhankelijk van input; smartphone-integratie en navigatie zijn aanwezig en functioneel. De combinatie van een complete veiligheidsuitrusting en degelijke connectiviteit maakt de UX geschikt voor wie comfort en zekerheid wil zonder technische franjes die afleiden.

Voor wie is de Lexus UX bedoeld?

De UX richt zich op kopers die waarde hechten aan een premium uitstraling, betrouwbare hybrideaandrijving en een compact formaat voor de stad, met voldoende comfort voor langere ritten en een scherp design dat opvalt. De modellen zijn leverbaar in zowel voor- als vierwielaandrijving, beide met 199 pk en een verbruik rond de 5–5,6 l/100 km, wat zorgt voor keuzevrijheid tussen zuinigheid en extra tractie. Dit is geen ruimtekanon of pure sport-SUV, maar wel een stijlvolle, zuinige en verfijnde keuze voor de stadsgerichte koper die kwaliteit en rust zoekt.

Kosten en Verbruik

Prijs
45100 - 64400 €
Verbruik L/100km
5 - 5.6 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
113 - 127 g/km
Tankinhoud
43 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1495 - 1555 kg
Bagageruimte
283 - 320 L
Lengte
4495 mm
Breedte
1840 mm
Hoogte
1540 mm
Maximale Bagageruimte
1194 - 1231 L
Laadvermogen
555 - 615 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Volledig Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
CVT Transmissie
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
199 PK
Acceleratie 0-100km/u
7.9 - 8.1 s
Maximale Snelheid
177 km/h
Koppel
-
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
146 kW
Motorinhoud
1987 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
C, D
Merk
Lexus
Is de Lexus UX verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.