Ford Tourneo Custom Bus - Diesel, Plug-in Hybride of Elektrisch - vanaf 58200 €

De Ford Tourneo Custom Bus overtuigt met een Diesel, Plug-in Hybride of Elektrisch motor, 286 PK 307 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 58200 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 58.200
Tourneo Custom @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Tourneo Custom

  • Motortype : Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
  • Vermogen PK : 136 - 286 PK
  • Verbruik L/100km : 4.1 - 8.6 L
  • Verbruik kWh/100km : 24.2 - 25.2 kWh
  • Elektrische Actieradius : 49 - 307 km
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Eerste indruk en straatbeeld

De Tourneo Custom toont directe duidelijkheid: geen poespas, maar wel gezag op de weg dankzij een hoge neus en brede schouders met een lengte die in L1-uitvoering rond 5050 mm tot 5450 mm in L2 oploopt. Het ontwerp balanceert tussen zakelijke utiliteit en moderne Ford-stijl, met een herkenbare grille en grote ruiten die autoriteit uitstralen zonder opzichtig te worden. Deze presence werkt in het voordeel van wie veel passagiers of laadruimte wil zichtbaar maken; in het verkeer valt hij op, maar rijdt hij ook weer makkelijker door zijn verzorgde verhoudingen dan sommige oude busjes.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Interieur dat praktisch voelt, zonder luxe-poespas

Het dashboard is logisch opgebouwd met stevige materialen die tegen een stootje kunnen, waarbij stoelen verrassend comfortabel zijn voor langere ritten en in totaal plaats bieden aan acht inzittenden. De indeling is gericht op gebruiksgemak: veel opbergvakken, verstelbare stoelen en schuifdeuren die instappen vergemakkelijken, wat dagelijks in- en uitstappen vlotter maakt. Voor wie kwaliteit belangrijk is betekent dit degelijk meubilair dat niet chic doet, maar wel jarenlang praktisch blijft.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ruimte waar je echt wat aan hebt

De Tourneo Custom verdient z'n naam met riante binnenruimte en variabele bagageruimte: standaard koffervolumes bewegen zich rond 672–819 liter en maximaal tot ongeveer 1.045–1.354 liter afhankelijk van zetelconfiguratie en lengte, wat neerkomt op flinke flexibiliteit voor weekendtassen of werkmateriaal. De L2-versie voegt meer laadvloerlengte toe en verhoogt de bruikbaarheid voor wie veel spullen of lange objecten vervoert, terwijl een nuttige laadhoogte en schuifdeuren laden vergemakkelijken. Payload-cijfers tot ruim 700–800 kg maken hem bruikbaar voor lichte zakelijke inzet zonder grote compromissen.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Rijden: comfortabel en voorspelbaar

Het onderstel is afgestemd op comfort: grote wielen, redelijk dempende vering en een stuurgevoel dat meer autogerelateerd is dan in oudere bus-chassis, waardoor lange ritten minder vermoeiend zijn. Motorisch is er keuze tussen zuinige 2.0 EcoBlue dieselvarianten rond 136–170 pk, een hybride plug-in met ongeveer 233 pk en elektrische uitvoeringen met tussen ongeveer 218–286 pk, met koppelwaarden die praktisch bruikbaar zijn voor volle belading. Omdat de Tourneo hoog en zwaar is blijft rolneiging voelbaar, maar invoegen, snelwegritten en stedelijke ritten verlopen soepel en voorspelbaar binnen de standaard limiet van ongeveer 150 km/h.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Verbruik, actieradius en wat dat in de praktijk betekent

Dieselversies noteren fabriekscijfers rond 7,4–8,6 l/100 km, wat in de praktijk vaak neigt naar ongeveer 8–9 l/100 km bij beladen of snelweggebruik; dat is zuinig voor zijn klasse, maar geen wondermiddel. De PHEV combineert een laag verbruik op papier van circa 4,1–4,4 l/100 km met een elektrische range van zo'n 50–52 km, ideaal voor korte woon-werkritten elektrisch en langere ritten op benzine. De BEV-uitvoeringen verbruiken grofweg 24–25 kWh/100 km met een WLTP-range rond 300 km, wat dagelijks stads- en regiogebruik comfortabel dekt maar bij volle belading en lange afstanden planning vereist.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Hulpjes op de weg en connectiviteit

De Tourneo beschikt over moderne assistentiesystemen zoals adaptieve cruise, rijstrookassistentie en parkeersensoren die het rijden in druk verkeer en manoeuvreren vergemakkelijken zonder te veel poespas. Het infotainmentsysteem ondersteunt de gangbare smartphone-integratie en heeft een overzichtelijk scherm met fysieke bedieningselementen die prettig werken tijdens het rijden. Voor zakelijke gebruikers zijn extra camera's en parkeerhulpen aan te raden om de omvang van het voertuig in krappe situaties te compenseren.

Voor wie is deze bus eigenlijk gemaakt?

De Tourneo Custom richt zich op gezinnen die ruimte en modulariteit willen, shuttlediensten en kleine bedrijven die passagiers en bagage combineren, en fleet-klanten die verschillende aandrijflijnen nodig hebben afhankelijk van gebruiksprofiel. De breedte van het gamma — van 2.0 diesel tot PHEV en volledig elektrisch — biedt keuze tussen zuinig langeafstandswerk, korte elektrische ritten of emissievrije stadsdiensten. Concreet is de Tourneo een slimme keuze als prioriteit ligt bij praktische veelzijdigheid, comfort en degelijkheid boven pretenties en sportiviteit.

Kosten en Verbruik

Prijs
58200 - 80500 €
Verbruik L/100km
4.1 - 8.6 L
Verbruik kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
Elektrische Actieradius
49 - 307 km
Batterijcapaciteit
11.8 - 64 kWh
CO2
0 - 226 g/km
Tankinhoud
55 - 63 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bus
Stoelen
8
Deuren
4 - 5
Leeggewicht
2453 - 2707 kg
Bagageruimte
672 - 819 L
Lengte
5050 - 5450 mm
Breedte
2032 mm
Hoogte
1958 - 1959 mm
Maximale Bagageruimte
1045 - 1354 L
Laadvermogen
620 - 847 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
Vermogen PK
136 - 286 PK
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
150 km/h
Koppel
360 - 415 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
100 - 210 kW
Motorinhoud
1996 - 2488 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2023 - 2024
CO2-efficiëntieklasse
G, B, A, C
Merk
Ford
Welke aandrijfopties biedt de Ford Tourneo Custom?

De Ford Tourneo Custom is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.