Ferrari 12Cilindri Roadster Roadster - vanaf 442300 €

De Ferrari 12Cilindri Roadster Roadster overtuigt met 830 pk en een aantrekkelijke vanafprijs van 442300 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

ca. € 442.310
default

Ferrari 12Cilindri Roadster

  • Motortype : Benzine
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk : 830 pk
  • Verbruik L/100km : 15.90 L

Ontwerp en aanwezigheid op de weg

De Ferrari 12Cilindri Roadster straalt een klassieke Italiaanse sportwagenuitstraling uit: lange motorkap, brede heupen en een laag silhouet dat direct aandacht trekt. Met een lengte van 4.733 mm, een breedte van 1.980 mm en een hoogte van 1.292 mm staat hij breed en zelfverzekerd op de weg, zelfs in stadsfile of op een boulevard. De open kap accentueert de lijnen en zorgt voor theatrale aanwezigheid bij rustig cruisen, waarbij details zoals luchtinlaten en achterspoiler functioneel blijven in plaats van alleen decoratief. De Roadster is gemaakt om gezien te worden, zonder verlegenheidsaanvallen over esthetiek.

Interieur: bestuurder voorop, luxe rondom

Het interieur is strikt op de bestuurder gericht met hoogwaardige materialen als leder, alcantara en zichtbaar carbon, en de zitpositie ligt laag en betrokken bij het stuur. Instrumenten en schakelaars zijn functioneel en crisp, waarbij het rijgevoel en de bediening centraal staan in plaats van overdadige decoratie. Comfortabel voor korte en middellange ritten, maar verwacht een sportieve verharding bij stevig bochtenwerk; dit is geen lounge, het is een cockpit.

Ruimte en dagelijks praktisch nut

Als roadster voor puristen biedt de Ferrari plaats voor twee personen en beperkte bagageruimte; de kofferbak meet ongeveer 200 liter, genoeg voor een weekendtas maar niet voor een weekje kamperen met twee. Instappen is laag en de deuropening is compact, wat praktisch kan voelen als er veel spullen of passagiers zijn. Met een leeggewicht van 1.620 kg blijft de auto relatief wendbaar voor zijn klasse, maar van een gezinsauto of zakenwagen is hier geen sprake. De echte gebruikswaarde zit in rijplezier en stijl, niet in bagageruimte of flexibiliteit.

Rijden en weggedrag: wanneer de twaalf cilinders spreken

De 6,5-liter V12 levert een indrukwekkende 830 pk en 678 Nm, waardoor de sprint naar 100 km/h slechts 2,9 seconden duurt en de topsnelheid rond 340 km/h ligt — cijfers die in de praktijk staan voor razendsnelle inzethandelingen en feilloze snelwegacceleraties. De achterwielaandrijving en dual-clutch transmissie zorgen voor directe schakelmomenten en een communicatieve besturing; op bochtige wegen voelt de Roadster scherp en voorspelbaar aan, mits voldoende grip. De ophanging zoekt de balans tussen sportiviteit en houdbaarheid, wat resulteert in gecontroleerd rijgedrag zonder aan gevoel te verliezen. Wie zoekt naar puur vermogen en rijgevoel krijgt precies dat: een krachtige, betrokken sportwagen die op snelheid tot zijn recht komt.

Verbruik, bereik en gebruikskosten

Het geadverteerde verbruik van 15,9 L/100 km is bruikbaar als realistische indicatie: in praktijk liggen gecombineerde ritten vaak rond dat getal of iets hoger, en stadsgebruik drukt het cijfer snel omhoog. Met een brandstoftank van 92 liter komt het theoretische rijbereik uit op ongeveer 580 km, wat voor langere tochten gunstig is maar niet verontschuldigt dat dit geen zuinige keuze is; CO2-uitstoot van 360 g/km plaatst de auto in de hoogste belastingcategorie. Brandstof- en verzekeringskosten zijn significant hoger dan bij reguliere auto's, wat bij aankoop en bezit doorberekend moet worden. Voor wie dit acceptabel vindt, blijft het verbruik een rekenkundig gevolg van ongefilterde prestaties in plaats van een verrassend nadeel.

Assistentie en infotainment: technologie met rijfocus

De Roadster biedt moderne infotainment- en connectiviteitsvoorzieningen, maar geen overdaad aan semi-autonome rijhulpsystemen; het pakket is gericht op ondersteuning bij parkeren en veiligheid, niet op zelfsturing. Verwacht een helder instrumentarium en een infotainmentsysteem dat de bestuurder snel read- and actionable informatie geeft zonder afleiding, met integratie van navigatie en smartphonefuncties. Elektronische stabiliteitsprogramma's en rijmodi optimaliseren tractie en gedrag, maar de filosofie blijft: technologie ondersteunt, niet overneemt.

Wie moet deze Roadster overwegen?

De Ferrari 12Cilindri Roadster bedient kopers die op zoek zijn naar de ultieme open-top V12-ervaring: veel vermogen, een emotionele aandrijflijn en uitstraling boven praktische veelzijdigheid. Huidige uitvoering is de 12Cilindri Spider, een benzine roadster met een automatische dual-clutch en achterwielaandrijving, goed voor 830 pk en een homologatieverbruik van 15,9 L/100 km, wat duidelijk maakt dat dit een auto voor liefhebbers en verzamelaars is, niet voor de dagelijkse boodschappen. Wie bereid is de kosten en compromissen te dragen, krijgt een van de meest karaktervolle en snelle open sportwagens op de weg; voor iedereen die praktische bruikbaarheid en zuinigheid zoekt, zijn er betere keuzes.

Populairste autovergelijkingen

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
442300 €
Verbruik L/100km
15.90 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
360 g/km
Tankinhoud
92 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Roadster
Stoelen
2
Deuren
2
Leeggewicht
1620 kg
Bagageruimte
200 L
Lengte
4733 mm
Breedte
1980 mm
Hoogte
1292 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Vermogen pk
830 pk
Acceleratie 0-100km/u
2.90 s
Maximale Snelheid
340 km/h
Koppel
678 Nm
Aantal Cilinders
12
Vermogen kW
611 kW
Motorinhoud
6496 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Ferrari

Populairste autovergelijkingen

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Welke aandrijvingen zijn er voor de Ferrari 12Cilindri Roadster?

De Ferrari 12Cilindri Roadster wordt aangeboden met Achterwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.