Dacia Sandero Hatchback - Benzine of LPG - vanaf 12800 €

De Dacia Sandero Hatchback overtuigt met een Benzine of LPG motor, 110 PK en een aantrekkelijke vanafprijs van 12800 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 12.800
Sandero @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Sandero

  • Motortype : Benzine, LPG
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen PK : 67 - 110 PK
  • Verbruik L/100km : 5.3 - 7.1 L
@ Dacia / Renault Group Media

Eenvoudig, maar met karakter

De Sandero presenteert zich als een no-nonsense hatchback met verrassend veel karakter voor z'n prijssegment: strakke lijnen en een stoer Stepway‑alternatief met hogere bodemvrijheid. Met een lengte rond de 4,09 meter en een breedte van 1,85 meter voelt hij stabieler aan dan zijn prijskaartje doet vermoeden. Ontwerpkeuzes zijn functioneel en doelgericht, zonder overbodige fratsen, wat de auto herkenbaar en eerlijk maakt. Voor wie een auto wil die welkom aanvoelt op elke straathoek zonder te willen imponeren, is dit een duidelijke propositie.

@ Dacia / Renault Group Media

Binnenin: slim en eerlijk

Het interieur is opzettelijk simpel: harde kunststoffen en rechte lijnen, maar alles zit logisch geplaatst en is degelijk afgewerkt voor de prijs. Zittingen bieden comfortabele ondersteuning voor dagelijks woon‑werkverkeer en lange ritten, al ontbreken luxueuze materialen en zachte bekleding op basisversies. Hogere uitvoeringen voegen een ruimer infotainmentscherm en betere afwerking toe, waardoor de balans tussen prijs en gebruiksgemak voor veel kopers klopt. De bediening is intuïtief, en wie geen premium materialen nodig heeft, krijgt een praktische en onderhoudsvriendelijke binnenruimte.

@ Dacia / Renault Group Media

Ruimte die telt in het dagelijks leven

Met vijf zitplaatsen en een bagageruimte van 328 liter is de Sandero verrassend praktisch voor boodschappen en weekendtassen, en met neergeklapte achterbank groeit de laadcapaciteit naar maximaal 1.108 liter. De relatief vlakke laadvloer en brede opening maken in- en uitladen eenvoudig, terwijl de compacte buitenafmetingen parkeren in de stad vergemakkelijken. Payload rond de 400–436 kg betekent dat twee volwassenen plus bagage zonder problemen mee kunnen. Voor kleine gezinnen en stadsgebruikers biedt de Sandero dus reële bruikbaarheid zonder gedoe.

Rijden: onopgesmukt en betrouwbaar

Het aandrijvingsaanbod varieert van een rustige 67 pk‑SCe tot een vlottere TCe met rond de 110 pk, plus ECO‑G LPG‑varianten voor wie wil besparen op brandstofkosten; keuze is mogelijk tussen handbak en CVT. Op de weg voelt de Sandero licht en wendbaar aan in de stad, met een neutrale balans op snelwegtempo, maar sportieve rijders merken beperkte motorrespons en rollende carrosserie bij hard in- en uitzwaaien. Versies met 67 pk accelereren rustig (0–100 km/h in ongeveer 16,7 s), terwijl de sterkste TCe‑motoren de sprint merkbaar vlotter maken (rond de 10–12 s). Stuurgevoel is licht en voorspelbaar, ideaal voor dagelijks gebruik maar niet voor wie scherp bochtenwerk zoekt.

Zuinig en nuchter in verbruik

Verbruikscijfers variëren ruwweg tussen ongeveer 5,3 en 7,1 l/100 km afhankelijk van motor en transmissie, met CO2‑waarden die bij de zuinigere uitvoeringen gunstig uitpakken voor lage bijtelling. Met een 50 liter tank en een realistisch verbruik van ~5,4 l/100 km levert dat al snel een rijbereik rond de 900 km, waardoor lange trajecten zonder veel tankstops mogelijk zijn. LPG‑ECO‑G‑versies verlagen de brandstofkosten nog verder, met een kleine concessie in actieradius als gevolg van tankindeling. Voor bewuste rijders betekent dat de Sandero aantrekkelijk in gebruikskosten blijft zonder ingewikkelde technische snufjes.

Hulp en schermen: precies genoeg

De uitrusting biedt basis‑ADAS zoals cruise control, parkeerhulp of achteruitrijcamera op hogere uitvoeringen, maar uitgebreide semi‑autonome hulp is niet de focus van dit model. Infotainment is functioneel en vaak voorzien van smartphone‑integratie, zodat navigatie en media eenvoudig te bedienen zijn, al ontbreken soms premium audio en een grote digitale cockpit. De filosofie is praktisch: alleen toevoegsels die dagelijks voordeel bieden zonder het kostenplaatje op te drijven. Wie veel rijhulpsystemen verwacht, moet naar duurdere concurrenten kijken, maar voor normaal stads‑ en snelweggebruik is het aanbod toereikend.

Voor wie is de Sandero de logische keuze?

De Sandero spreekt kopers aan die zuinig, ruim en betaalbaar willen rijden zonder te investeren in onnodige luxe; ideale doelgroepen zijn starters, kleine gezinnen en zakelijke gebruikers met oog voor TCO. Het aanbod loopt van een eenvoudige 67 pk‑benzinemotor tot 110 pk‑varianten en ECO‑G LPG‑opties, waardoor er keuze is voor zuinigheid of net wat meer pit. De auto biedt een overtuigende prijs‑kwaliteitverhouding: geen luxe, wel praktijkgerichte prestaties en lage gebruikskosten. Wie praktische waarde en eenvoud boven prestige stelt, vindt in de Sandero een verstandige en doordachte keuze.

Populairste autovergelijkingen

@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ Renault Group Media
Renault Clio
VS
In de strijd tussen de Dacia Sandero en de Renault Clio komt de waarde van beide modellen duidelijk naar voren. De Sandero biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een verrassend ruime binnenruimte, terwijl de Clio zich onderscheidt met zijn stijlvolle design en geavanceerde technologie. …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ Renault Group Media
Renault Captur
VS
In deze vergelijking tussen de Dacia Sandero en de Renault Captur zien we twee populaire keuzes in het B-segment. Terwijl de Sandero bekend staat om zijn uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en praktische interieur, biedt de Captur een meer verfijnde rijervaring en moderne technologie. Beide …
d220195p @ Dacia / Renault Group Media
d220191p @ Dacia / Renault Group Media
d220190p @ Dacia / Renault Group Media

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
12800 - 20400 €
Verbruik L/100km
5.3 - 7.1 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
105 - 140 g/km
Tankinhoud
32 - 50 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1089 - 1209 kg
Bagageruimte
328 L
Lengte
4088 - 4099 mm
Breedte
1848 mm
Hoogte
1499 - 1535 mm
Maximale Bagageruimte
1108 L
Laadvermogen
404 - 436 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine, LPG
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
67 - 110 PK
Acceleratie 0-100km/u
10 - 16.7 s
Maximale Snelheid
158 - 183 km/h
Koppel
95 - 200 Nm
Aantal Cilinders
3
Vermogen kW
49 - 81 kW
Motorinhoud
999 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
D, C, E
Merk
Dacia

Populairste autovergelijkingen

@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ Kia Corporation
Kia Stonic
VS
In de vergelijking tussen de Dacia Sandero en de Kia Stonic zien we twee aantrekkelijke opties voor het stadsleven. De Sandero biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding met veel ruimte en praktische functies, terwijl de Stonic zich onderscheidt met zijn sportieve uitstraling en moderne …
@ Citroën / Stellantis Media
Citroen C3
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
VS
Citroen C3 en Dacia Sandero in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Jogger
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
VS
De Dacia Jogger en Dacia Sandero zijn beide aantrekkelijke opties voor budgetbewuste automobilisten, maar ze bieden verschillende voordelen. Terwijl de Jogger een veelzijdige combinatie van een MPV en SUV is met meer ruimte voor gezinnen, geeft de Sandero de voorkeur aan wendbaarheid en compacte …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ Hyundai Motor Company
Hyundai i10
VS
In de vergelijking tussen de Dacia Sandero en de Hyundai i10 valt op dat beide modellen zich richten op de prijsbewuste consument. Terwijl de Sandero meer binnenruimte en een robuuste uitstraling biedt, overtuigt de i10 met zijn compacte afmetingen en wendbaarheid in de stad. Uiteindelijk hangt de …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation
MG MG3
VS
De Dacia Sandero biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding met zijn lage prijs en zuinige motoren, en is ideaal voor bestuurders die betaalbaarheid zoeken zonder aan essentiële functionaliteit in te boeten. Aan de andere kant staat de MG3 bekend om zijn sportieve uitstraling en levendige …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In een recente vergelijking tussen de Dacia Sandero en de Toyota Yaris komt de Sandero naar voren als een waardevriendelijke optie, met een indrukwekkende hoeveelheid ruimte en een concurrerende prijs. Aan de andere kant biedt de Toyota Yaris meer geavanceerde technologie en een hogere …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
VS
In de recente vergelijking tussen de Dacia Duster en de Dacia Sandero blijkt dat beide modellen hun eigen unieke aantrekkingskracht hebben. De Duster, met zijn robuuste uitstraling en hoge terreinvaardigheden, is ideaal voor avontuurlijke rijden, terwijl de Sandero uitblinkt in stadsgebruik en …
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ Opel / Stellantis Media
Opel Corsa
VS
In deze vergelijking tussen de Dacia Sandero en de Opel Corsa zien we twee populaire modellen die beide hun eigen sterke punten hebben. De Sandero biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding met veel ruimte en praktische functies, terwijl de Corsa zich onderscheidt met zijn sportieve rijgedrag …
Welke aandrijvingen zijn er voor de Dacia Sandero?

De Dacia Sandero is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.