Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
XPeng P7 vs Maxus eTERRON 9 vergelijking
Vergelijk prestaties (473 pk vs 442 pk), bagageruimte en prijs (50.400 € vs 76.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – XPeng P7 of Maxus eTERRON 9.
XPeng P7 vs Maxus eTERRON 9: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
P7
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
XPeng P7 is ruim goedkoper – begint al bij 50.400 € , terwijl Maxus eTERRON 9 start bij 76.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 25.784 €.
Bij het stroomverbruik heeft XPeng P7 het voordeel: met 16,8 kWh/100km is dit model ruim efficiënter dan Maxus eTERRON 9, dat 26,7 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 9,9 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt XPeng P7 zichtbaar meer bereik: tot 576 km, ongeveer 146 km meer dan Maxus eTERRON 9.
eTERRON 9
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft XPeng P7 nauwelijks meer vermogen – 473 pk tegenover 442 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 31 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is XPeng P7 aanzienlijk sneller – 4,1 s tegenover 5,8 s voor Maxus eTERRON 9. Dat is een verschil van ongeveer 1,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: XPeng P7 levert minimaal meer koppel – 757 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 57 Nm.
P7
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is XPeng P7 aanzienlijk lichter – 2.020 kg tegenover 2.925 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 905 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Maxus eTERRON 9 duidelijk meer laadvermogen – 575 kg tegenover 430 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 145 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
XPeng P7 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 50.400
XPeng P7
XPeng P7
Maxus eTERRON 9
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
XPeng P7
De XPeng P7 is een elegante, elektrische sedan die opvalt door zijn slimme technologie en strakke lijnen — een stijlvolle keuze voor wie premium wil zonder opschepperij. Binnenin voelt hij slim en verzorgd aan, met gebruiksvriendelijke bediening en een rijbeleving die zowel het dagelijkse woon-werkverkeer als weekenduitjes leuker maakt.
details
Maxus eTERRON 9
De Maxus eTERRON 9 voelt als een slimme, elektrische familie-SUV die praktisch design combineert met aangenaam rijgedrag en weinig gedoe voor dagelijks gebruik. Ruimte, comfort en een slim ingerichte cabine maken hem een sterke keuze voor gezinnen die willen overstappen op elektrisch zonder in te leveren, en de prijs-kwaliteitverhouding laat je met een glimlach achter het stuur stappen.
details
XPeng P7
Maxus eTERRON 9
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50.400 - 59.600 €
|
Prijs
76.200 - 79.200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
505 - 576 km
|
Elektrische actieradius
430 km
|
|
Batterijcapaciteit
82,7 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.020 - 2.140 kg
|
Leeggewicht
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagageruimte
440 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.888 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.896 mm
|
Breedte
1.997 mm
|
|
Hoogte
1.450 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
430 kg
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
276 - 473 pk
|
Vermogen pk
442 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 - 6,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
440 - 757 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
203 - 348 kW
|
Vermogen kW
325 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
XPeng
|
Merk
Maxus
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.