Vergelijk prestaties (487 pk vs 350 pk), bagageruimte en prijs (48400 € vs 56900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – XPeng G6 of Lynk & Co 08.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
XPeng G6 heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 48400 € , terwijl de Lynk & Co 08 start bij 56900 € . Dat is een verschil van ongeveer 8536 €.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de XPeng G6 duidelijk meer: hij haalt tot 525 km, ongeveer 325 km meer dan de Lynk & Co 08.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de XPeng G6 een herkenbaar voordeel – 487 pk tegenover 350 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 137 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de XPeng G6 significant sneller – hij doet er 4.10 s over, tegenover 6.80 s voor de Lynk & Co 08. Dat is ongeveer 2.70 s verschil.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Lynk & Co 08 minimaal lichter – 2112 kg tegenover 2115 kg. Het verschil is ongeveer 3 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G6 minimaal meer ruimte – 571 L tegenover 540 L. Dat is ongeveer 31 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Lynk & Co 08 bijna onmerkbaar – 500 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 25 kg.
XPeng G6 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De XPeng G6 voelt als een slimme, toekomstgerichte crossover die elegante lijnen combineert met een interieur dat eerder aan een luxe lounge denkt dan aan een kale elektrische cockpit. Voor wie stijl, comfort en slimme techniek wil zonder te kiezen voor het voorspelbare, is dit een overtuigende optie die je gerust een testrit waard maakt.
detailsDe Lynk & Co 08 combineert gedurfde, coupe-achtige lijnen met een modern en verrassend premium interieur dat comfort en slimme connectiviteit vooropzet. Op de weg voelt hij soepel en zelfverzekerd aan — een stijlvolle keuze voor wie karakter wil zonder gedoe, en met genoeg persoonlijkheid om zelfs de saaie parkeerplaats spannend te maken.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48400 - 52500 €
|
Prijs
56900 - 61000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
0.90 L
|
|
Verbruik kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
510 - 525 km
|
Elektrische actieradius
200 km
|
|
Batterijcapaciteit
80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
23 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2115 - 2220 kg
|
Leeggewicht
2112 kg
|
|
Bagageruimte
571 L
|
Bagageruimte
540 L
|
|
Lengte
4758 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1915 mm
|
|
Hoogte
1650 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1374 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
470 - 475 kg
|
Laadvermogen
500 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
296 - 487 pk
|
Vermogen pk
350 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.1 - 6.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.80 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
440 - 660 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
218 - 358 kW
|
Vermogen kW
257 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
|
Merk
XPeng
|
Merk
Lynk & Co
|
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.