Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
VW ID. Buzz Bus vs Polestar 4 – Verschillen en prijzen vergeleken
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
VW ID. Buzz Bus heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 50800 €, terwijl de Polestar 4 start bij 62900 €. Dat is een verschil van ongeveer 12102 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Polestar 4 het voordeel: met 17.80 kWh per 100 km is hij licht efficiënter dan de VW ID. Buzz Bus, die 19 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Polestar 4 duidelijk zichtbaar meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 135 km meer dan de VW ID. Buzz Bus.
4
@ Polestar Automotive Holding
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Polestar 4 een duidelijk zichtbaar voordeel – 544 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 204 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Polestar 4 overtuigend sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 6.10 s voor de VW ID. Buzz Bus. Dat is ongeveer 2.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Polestar 4 enigszins voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Polestar 4 trekt minimaal sterker met 686 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 7 Nm.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Polestar 4 bijna onmerkbaar lichter – 2230 kg tegenover 2400 kg. Het verschil is ongeveer 170 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW ID. Buzz Bus significant meer ruimte – 1340 L tegenover 526 L. Dat is ongeveer 814 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID. Buzz Bus opvallend beter – tot 2205 L, zo’n 669 L meer dan de Polestar 4.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID. Buzz Bus merkbaar – 600 kg tegenover 455 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 145 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Polestar 4 zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 62.900
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 4
VW ID. Buzz Bus
Polestar 4
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
VW ID. Buzz Bus
De ID. Buzz combineert nostalgische buscharme met een frisse, moderne elektrische uitstraling en stuurt verrassend vlot voor zo'n iconische verschijning. Ruim, praktisch en comfortabel is het precies het soort auto dat gezinnen en weekendavonturiers graag op de oprit willen hebben — een slimme mix van fun en functionaliteit.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Polestar 4
5 (3 Beoordelingen)
De Polestar 4 is een strakke, elektrisch aangedreven coupé-SUV die Scandinavische eenvoud moeiteloos koppelt aan echte rijdynamiek. Met een minimalistisch premium interieur en een uitgesproken focus op stuurgevoel is het een aantrekkelijk alternatief voor wie stijl en sportiviteit wil zonder poespas — en met genoeg karakter om op te vallen.
details
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
VW ID. Buzz Bus
Polestar 4
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50800 - 76200 €
|
Prijs
62900 - 71100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
329 - 485 km
|
Elektrische Actieradius
590 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
Batterijcapaciteit
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
|
Leeggewicht
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageruimte
1121 - 1340 L
|
Bagageruimte
526 L
|
|
Lengte
4712 - 4962 mm
|
Lengte
4840 mm
|
|
Breedte
1985 mm
|
Breedte
2008 mm
|
|
Hoogte
1924 - 1927 mm
|
Hoogte
1534 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2205 L
|
Maximale Bagageruimte
1536 L
|
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Laadvermogen
455 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
272 - 544 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.1 s
|
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
343 - 686 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
200 - 400 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
VW
|
Merk
Polestar
|
Is de VW ID. Buzz Bus verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De VW ID. Buzz Bus is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.