Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
VW ID. Buzz Bus vs NIO ET5 Wagon vergelijking
Vergelijk prestaties (340 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (50.800 € vs 48.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – VW ID. Buzz Bus of NIO ET5 Wagon.
VW ID. Buzz Bus vs NIO ET5 Wagon: de belangrijkste verschillen
ID. Buzz Bus
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
NIO ET5 Wagon is minimaal goedkoper – begint al bij 48.300 € , terwijl VW ID. Buzz Bus start bij 50.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.540 €.
Bij het stroomverbruik heeft VW ID. Buzz Bus het voordeel: met 19 kWh/100km is dit model nauwelijks efficiënter dan NIO ET5 Wagon, dat 19,3 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET5 Wagon een beetje meer bereik: tot 560 km, ongeveer 75 km meer dan VW ID. Buzz Bus.
ET5 Wagon
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET5 Wagon zichtbaar meer vermogen – 490 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 150 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET5 Wagon ruim sneller – 4 s tegenover 6,1 s voor VW ID. Buzz Bus. Dat is een verschil van ongeveer 2,1 s.
Qua topsnelheid ligt NIO ET5 Wagon een beetje duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 40 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET5 Wagon levert minimaal meer koppel – 700 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 21 Nm.
ID. Buzz Bus
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is NIO ET5 Wagon minimaal lichter – 2.265 kg tegenover 2.400 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 135 kg.
Qua bagageruimte biedt VW ID. Buzz Bus veel meer ruimte – 1.340 L tegenover 450 L. Dat is een verschil van ongeveer 890 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt VW ID. Buzz Bus significant meer ruimte – tot 2.205 L, ongeveer 905 L meer dan NIO ET5 Wagon.
Wat laadvermogen betreft biedt VW ID. Buzz Bus duidelijk meer laadvermogen – 600 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 135 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET5 Wagon toont kleine maar duidelijke voordelen in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 48.300
NIO ET5 Wagon
VW ID. Buzz Bus
NIO ET5 Wagon
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
VW ID. Buzz Bus
De ID. Buzz combineert nostalgische buscharme met een frisse, moderne elektrische uitstraling en stuurt verrassend vlot voor zo'n iconische verschijning. Ruim, praktisch en comfortabel is het precies het soort auto dat gezinnen en weekendavonturiers graag op de oprit willen hebben — een slimme mix van fun en functionaliteit.
details
NIO ET5 Wagon
De NIO ET5 Wagon combineert het strakke, futuristische design van NIO met de praktische allure van een stationwagen, waardoor hij ideaal is voor mensen die elektrisch willen rijden zonder in te leveren op bagageruimte. Binnenin voelt hij verrassend premium en ruim aan, met slimme snufjes en rijgedrag dat zowel ontspannen woon-werkritjes als pittige weekendtochten aankan — een serieuze keuze voor kopers die praktisch, stijlvol en een tikje eigenzinnig willen rijden.
details
VW ID. Buzz Bus
NIO ET5 Wagon
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50.800 - 76.200 €
|
Prijs
48.300 - 69.700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
329 - 485 km
|
Elektrische actieradius
435 - 560 km
|
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.400 - 2.780 kg
|
Leeggewicht
2.265 - 2.285 kg
|
|
Bagageruimte
1.121 - 1.340 L
|
Bagageruimte
450 L
|
|
Lengte
4.712 - 4.962 mm
|
Lengte
4.790 mm
|
|
Breedte
1.985 mm
|
Breedte
1.960 mm
|
|
Hoogte
1.924 - 1.927 mm
|
Hoogte
1.499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.205 L
|
Maximale Bagageruimte
1.300 L
|
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Laadvermogen
445 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 - 340 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,1 - 10,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
VW
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.