VW ID.3 vs Volvo EX30 vergelijking

De Volvo EX30 voelt aan als een compacte raket voor in de stad: speels, wendbaar en perfect voor korte ritjes en scherpe parkeervakken, terwijl de EX40 met meer binnenruimte, grotere actieradius en extra comfort beter past bij gezinnen en langere afstanden. Kortom: kies de EX30 als je pit en …

Volvo EX40

De Volvo EX30 voelt als een slimme, futuristische stadsraket: premium interieur, razendsnelle acceleratie en technologie die bijna voor je rijdt — perfect voor wie elan en een vleugje luxe in een compact jasje wil. De Škoda Elroq gooit het anders: slim ruimtegebruik, een aantrekkelijk prijskaartje …

Skoda Elroq

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

ID.3

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

VW ID.3 is marginaal goedkoper – begint al bij 34.600 € , terwijl Volvo EX30 start bij 35.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.012 €.

Bij het stroomverbruik heeft VW ID.3 het voordeel: met 13,9 kWh/100km is dit model duidelijk efficiënter dan Volvo EX30, dat 17 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,1 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt VW ID.3 merkbaar meer bereik: tot 629 km, ongeveer 154 km meer dan Volvo EX30.

EX30

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Volvo EX30 ruim meer vermogen – 428 pk tegenover 231 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 197 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Volvo EX30 significant sneller – 3,6 s tegenover 7,1 s voor VW ID.3. Dat is een verschil van ongeveer 3,5 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Volvo EX30 levert merkbaar meer koppel – 543 Nm tegenover 350 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 193 Nm.

scrollen

ID.3

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Volvo EX30 minimaal lichter – 1.840 kg tegenover 1.885 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 45 kg.

Qua bagageruimte biedt VW ID.3 iets meer ruimte – 383 L tegenover 318 L. Dat is een verschil van ongeveer 65 L.

Wat laadvermogen betreft biedt VW ID.3 een beetje meer laadvermogen – 464 kg tegenover 390 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 74 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Volvo EX30 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 35.600

Volvo EX30

Prijs 35.600 - 56.700 €
Carrosserietype SUV
Motortype Elektrisch
Transmissie Automatisch
Transmissiedetail Reductiebak
Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk 150 - 428 pk
Verbruik kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
Elektrische actieradius 339 - 475 km
Stoelen 5
Acceleratie 0-100km/u 3,6 - 8,6 s
Bouwjaar 2026
Koppel 343 - 543 Nm
Model EX30
Modell P3 electric, P5 electric, P5 Long Range electric, P8, Cross Country P5 Long Range electric, Cross Country P8
CO2-efficiëntieklasse A
Uitvoeringsniveau Essential, Core, Plus, Black Edition Plus, Ultra, Black Edition Ultra, Ultra AWD, Black Edition Ultra AWD, Plus Summer Edition AWD
Vermogen kW 110 - 315 kW
CO2 0 g/km
Leeggewicht 1.840 - 1.960 kg
Bagageruimte 318 L
Breedte 1.838 mm
Merk Volvo
Laadvermogen 370 - 390 kg
Variant Cross Country

details

VW ID.3

Volvo EX30

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Prijs

Verbruik kWh/100km

Elektrische actieradius

CO2

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Vermogen pk

Acceleratie 0-100km/u

Koppel

Vermogen kW

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Stoelen

Leeggewicht

Bagageruimte

Laadvermogen

VW ID.3

De Volkswagen ID.3 is een moderne en gebruiksvriendelijke elektrische hatchback die zich richt op dagelijks comfort en praktisch gebruik. Met een ruim interieur, overzichtelijke bediening en een geruisloze rijervaring is het een sterke keuze voor wie zonder gedoe wil overstappen op elektrisch.

details

Beoordelingen VW ID.3

4.8 (6 Beoordelingen)

Pennings
6 mei 2026 08:03:27

ID.3 vangt minder wind. Is prettiger, vooral op de snelweg.
Verder: zuiniger, lichter en net zo hoog van instap.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder

Efficiëntie / Verbruik & Actieradius

Comfort & Interieur

Rijplezier / Prestaties

Technologie & Infotainment

Veiligheid

Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik

Prijs-kwaliteitverhouding

Mr C Blagdon
14 jan. 2026 12:07:54

Geweldige alleskunner, verrassend ruime cabine. Snel en verfijnd. Niet genoeg ruimte in de kofferbak voor een fiets. Had wat meer bodemvrijheid kunnen gebruiken.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder

Efficiëntie / Verbruik & Actieradius

Comfort & Interieur

Rijplezier / Prestaties

Technologie & Infotainment

Veiligheid

Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik

Prijs-kwaliteitverhouding

Volvo EX30

De Volvo EX30 is een compacte elektrische auto die zich onderscheidt door strak Scandinavisch design en een verzorgd, premium interieur. Hij combineert wendbaar rijgedrag met slimme veiligheidsvoorzieningen en moderne technologieën voor comfortabel en intuïtief dagelijks gebruik.

details

Beoordelingen Volvo EX30

3.5 (8 Beoordelingen)

V
8 jun. 2026 10:03:34

Zeer teleurstellend in het algemeen voor een voertuig dat met opties 57.500 euro kost.
Na 27.000 km aan boord in 2 jaar, zoveel teleurstellingen...
Ondanks de updates van Volvo veel "kleine" problemen die het dagelijks leven ruïneren:

Spiegels die desynchroniseren en verkeerd afgesteld worden bij het openen
Met de keyless-optie: de auto ontgrendelt af en toe wanneer je op afstand bent, maar gaat niet open wanneer je probeert de deur te openen
Invasieve hulpsystemen die gevaarlijk worden: remmen trekken fel aan omdat ze spookvoertuigen detecteren bij achteruitrijden (met de achterkant tegen een muur) of voertuigen op onze linkerbaan als "voertuig dat van links komt" detecteren (zelfde bij rotondes)
Zelfde constatering bij inhalen: hij laat je probleemloos inhalen maar duwt je plotseling terug naar de tegenoverliggende baan wanneer je de lijn overschrijdt om terug te voegen
Scherm dat zwart blijft of bevriest gedurende tientallen seconden bij het opstarten
Prestaties die sterk terugvallen zodra de batterij onder de 60% komt

Rijgedrag vrij gemengd: heel goed toen hij nieuw was, na twee jaar neemt rolneiging toe, heeft de neiging overdreven te reageren in bochten (hij stuitert), en glijdt aan de voorkant in rotondes (voor een achterwielaangedreven auto....).

De motor is over het algemeen prettig en krachtig, maar het chassis houdt totaal geen gelijke tred met die 272 pk.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten

Efficiëntie / Verbruik & Actieradius

Comfort & Interieur

Rijplezier / Prestaties

Technologie & Infotainment

Veiligheid

Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik

Prijs-kwaliteitverhouding

Maes Ivo
13 mei 2026 21:43:53

Volvo EX30 Twin Performance is een superhandige, compacte auto die goed op de weg ligt. Hij is pijlsnel en je zit iets hoger. Het interieur went snel. Ik heb er zelf eentje en ik ben er verliefd op. Ik heb een BMW G30 gehad — fantastische auto, maar groot en onhandig. Geef mij maar de Volvo; we zijn toch maar met z’n tweeën.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk

Efficiëntie / Verbruik & Actieradius

Comfort & Interieur

Rijplezier / Prestaties

Technologie & Infotainment

Veiligheid

Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik

Prijs-kwaliteitverhouding

Michael
10 feb. 2026 21:18:58

...de beste E‑auto die we tot nu toe hebben gereden. Probleemloos, veilig, strak en heel makkelijk in gebruik.

De Duitse voorgangers (Wolfsburg‑concern) kun je daarentegen helemaal vergeten!

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)

Efficiëntie / Verbruik & Actieradius

Comfort & Interieur

Rijplezier / Prestaties

Veiligheid

Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik

Prijs-kwaliteitverhouding

Julien B.
10 feb. 2026 15:47:03

Een auto die briljant had kunnen zijn, verwoest door technologisch dogmatisme. 95% van de problemen van deze auto bevinden zich tussen de voorruit en het stuur. De pluspunten worden tenietgedaan door een mislukte implementatie van technologie ten koste van alles. Basisfuncties zijn moeilijk bereikbaar, weggestopt in menu’s, en de constante stroom van nutteloze waarschuwingen en meldingen maakt de ervaring frustrerend en ruïneert de ergonomie. Tel daar de terugkerende problemen met het deursluitingssysteem bij op — die de dealer na meerdere bezoeken niet kan verhelpen — een actieradius die ver van de beloofde waarde ligt, en een botsingsvermijdingssysteem dat af en toe willekeurig gevaarlijke beslissingen neemt, en ik durf te zeggen dat dit de slechtste auto is die ik ooit heb gekocht. Na enkele maanden heb ik diep spijt van deze aanschaf.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto

Efficiëntie / Verbruik & Actieradius

Comfort & Interieur

Rijplezier / Prestaties

Technologie & Infotainment

Veiligheid

Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik

Prijs-kwaliteitverhouding

Marco
30 dec. 2025 12:53:45

De boordtechnologie (tablet) kost te veel tijd om de functies eigen te maken. Het leidt af tijdens het rijden. Niet geschikt voor bijzienden, want de afstand van de tablet tot de ogen vereist een trifocale bril. Als je het gaspedaal loslaat remt de auto, maar het kost tijd en de gevoeligheid is te hoog om eraan te wennen. Het piepje dat waarschuwt voor snelheidsoverschrijding is erg hinderlijk en het systeem herkent veranderingen in verkeersborden te laat. Kortom: het is stressvol om ermee te rijden.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten

Rijplezier / Prestaties

Technologie & Infotainment

Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik

Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Kia EV3

De Kia EV3 verrast met een ruime cabine, scherp prijskaartje en no-nonsense actieradius, terwijl de VW ID.3 iets verfijnder aanvoelt en technologisch wat meer indruk maakt. Kort door de bocht: wil je waar voor je geld en praktische ruimte, dan is de EV3 je beste keuze — hecht je meer waarde aan …

De Volkswagen ID.3 en de Polo vertegenwoordigen twee verschillende benaderingen van mobiliteit: de ID.3 biedt elektrisch rijcomfort en moderne technologie, terwijl de Polo staat voor compacte veelzijdigheid en efficiëntie. In deze vergelijking licht ik de belangrijkste sterke punten en praktische …

VW Polo

In deze vergelijking zetten we de VW ID.3 tegenover de Skoda Elroq om te ontdekken welke elektrische hatchback het beste past bij jouw dagelijkse ritten en voorkeuren. We behandelen rijbereik, comfort, prijs en praktische bruikbaarheid zodat je snel weet welke keuze het meest logisch is.

Skoda Elroq

De VW ID.3 en VW ID.4 vullen elk een ander elektrisch profiel: de ID.3 is een compacte, wendbare hatchback ideaal voor stad en dagelijks gebruik, terwijl de ID.4 een ruimere, hoger geplaatste crossover is die meer comfort en bagageruimte biedt voor gezinnen. Vergelijk actieradius, interieurruimte …

VW ID.4

BMW iX1

In onze vergelijking kruisen de BMW iX1 en de Volvo EX30 de degens: de iX1 imponeert met volwassen comfort, premium materialen en een rustige autoriteit, terwijl de compacte EX30 scoort met speelse wendbaarheid, scherpe efficiency en een fris, jeugdig karakter. Kort gezegd: wie presence, ruimte en …

De Volvo EX30 en de Tesla Model 3 zijn twee uiteenlopende elektrische auto's: de compacte, op veiligheid en premium comfort gerichte EX30 tegenover de Model 3, bekend om zijn efficiëntie, rijprestaties en geavanceerde software-ecosysteem. In deze vergelijking zet ik hun belangrijkste aspecten — …

Tesla Model 3

In deze vergelijking zet ik de compacte, volledig elektrische Volvo EX30 tegenover de Toyota Urban Cruiser, een praktische en betaalbare stads‑SUV. Ik help je snel zien welke van de twee beter past bij je dagelijkse ritten, comfortwensen en budget.

Toyota Urban Cruiser

Jeep Avenger