VS

TYN-e TX1-e vs Ferrari SF90 Roadster vergelijking

Vergelijk prestaties (41 pk vs 1.000 pk), bagageruimte en prijs (24.200 € vs 486.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – TYN-e TX1-e of Ferrari SF90 Roadster.

TYN-e TX1-e vs Ferrari SF90 Roadster: de belangrijkste verschillen

TYN-e TX1-e

  • veel goedkoper
  • aanzienlijk meer elektrische actieradius
  • veel lichter
details

Ferrari SF90 Roadster

  • ruim meer vermogen
details
TX1-e

Een Onverwachte Vergelijking: TYN-e TX1-e vs. Ferrari SF90 Roadster

Wanneer je denkt aan een vergelijking tussen auto's, verwacht je meestal niet een stoere elektrische bestelwagen tegenover een exotische hypercar. Toch zetten we vandaag de TYN-e TX1-e en de Ferrari SF90 Roadster zij aan zij om te zien welke innovaties ze elk te bieden hebben en hoe verschillend hun benadering van moderne mobiliteit is.

SF90 Roadster

Elektrische Praktijk versus Hybride Kracht

De TYN-e TX1-e, een compacte vierdeurs bestelwagen, zet volledig in op elektrische aandrijving. Met een bescheiden vermogen van 41 pk en een koppel van 113 Nm, biedt de TX1-e een praktische rijervaring die perfect is voor stedelijke distributie en korte afstanden. Deze bestelwagen kan tot 113 km halen op een volle lading, wat uitstekend geschikt is voor milieuvriendelijke stadsritten. Aan de andere kant staat de Ferrari SF90 Roadster, een plug-in hybride die zelfs de meest ervaren coureur weet te imponeren. Met een verbluffende 1000 pk en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 2.5 seconden, laat deze supercar niets te wensen over als het gaat om snelheid en sensatie.

Technische Innovaties

De TYN-e TX1-e toont de nieuwste ontwikkelingen in elektrische mobiliteitstechnologie. Dankzij zijn lichtere gewicht van 890 kg kan het voertuig een aanzienlijke lading van 560 kg aan, waardoor het efficiënt goederen kan vervoeren in stedelijke omgevingen zonder enige uitstoot. De CO2-efficiëntieklasse A onderstreept zijn milieuvriendelijkheid. De Ferrari SF90 Roadster is de belichaming van technische perfectie en Italiaanse flair, met een indrukwekkende hybride aandrijving die bestaat uit een 8-cilinder verbrandingsmotor en drie elektromotoren. Dit zorgt niet alleen voor sensationele prestaties, maar laat de bestuurder ook toe om korte afstanden volledig elektrisch af te leggen, met een driving range van 25 km voor emissievrij rijden.

Design en Gebruiksgemak

Met een functioneel en compact ontwerp is de TYN-e TX1-e perfect voor drukke stadsstraten. Met een hoogte van 1685 mm en een breedte van 1465 mm, kan deze bestelwagen gemakkelijk door nauwe ruimten navigeren, terwijl de vier deuren gemakkelijk toegang tot de laadruimte bieden. Ferrari's SF90 Roadster daarentegen is een lust voor het oog met zijn laag profiel van 1186 mm en indrukwekkende breedte van 1973 mm. De wagen straalt luxe en snelheid uit door zijn aerodynamische lijnen en het strakke interieurontwerp. Hoewel het een stuk minder praktisch is qua ruimtegebruik, biedt het wel een unieke rijervaring.

Conclusie

De TYN-e TX1-e en Ferrari SF90 Roadster bedienen elk een totaal andere doelgroep in de autowereld. Waar de ene draait om praktische efficiëntie en milieuvriendelijkheid, draait de andere om pure snelheid en luxe. Beide voertuigen tonen ons hoe innovatie en technologie de manier waarop we naar mobiliteit kijken drastisch kunnen veranderen. Of je nu kiest voor een sterke milieufocus of ultiem rijplezier, beide auto's zijn ongeëvenaarde voorbeelden van hun klasse.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

TX1-e

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

TYN-e TX1-e is veel goedkoper – begint al bij 24.200 € , terwijl Ferrari SF90 Roadster start bij 486.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 461.846 €.

Bij de elektrische actieradius biedt TYN-e TX1-e aanzienlijk meer bereik: tot 135 km, ongeveer 110 km meer dan Ferrari SF90 Roadster.

SF90 Roadster

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Ferrari SF90 Roadster ruim meer vermogen1.000 pk tegenover 41 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 959 pk.

Ook bij het koppel is er een verschil: Ferrari SF90 Roadster levert veel meer koppel – 1.066 Nm tegenover 120 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 946 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 2 personen.

Bij het leeggewicht is TYN-e TX1-e veel lichter – 930 kg tegenover 1.670 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 740 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

TYN-e TX1-e laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

€ 24.187
TX1-e

TYN-e TX1-e

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk 41 pk
  • Elektrische actieradius 135 km
TYN-e TX1-e
Ferrari SF90 Roadster

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

TYN-e TX1-e

De TYN-e TX1-e voelt aan als een slimme stadsgenoot: compact, wendbaar en met een design dat opvalt zonder te schreeuwen. Wie dagelijks door de stad cruist en geen zin heeft in poespas krijgt met deze elektrische auto een praktische, betaalbare en verrassend leuke metgezel.

details

Ferrari SF90 Roadster

De Ferrari SF90 Spider is een verbluffende mix van brute kracht en verfijnde Italiaanse charme, die met het openen van het dak elke rit verandert in een dramatisch spektakel. Voor de liefhebber die sensatie zoekt zonder in te leveren op luxe en rijplezier, is dit een spectaculaire keuze die van elke rit een evenement maakt.

details
TYN-e TX1-e
Ferrari SF90 Roadster

Kosten en Verbruik

Prijs
24.200 €
Prijs
486.000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
6,5 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
135 km
Elektrische actieradius
25 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
169 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
68 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bestelwagen
Carrosserietype
Roadster
Stoelen
2
Stoelen
2
Deuren
-
Deuren
2
Leeggewicht
930 kg
Leeggewicht
1.670 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
74 L
Lengte
-
Lengte
4.704 mm
Breedte
1.465 mm
Breedte
1.973 mm
Hoogte
-
Hoogte
1.186 mm
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
620 kg
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Plug-in hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
41 pk
Vermogen pk
1.000 pk
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
2,5 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
340 km/u
Koppel
120 Nm
Koppel
1.066 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
8
Vermogen kW
30 kW
Vermogen kW
735 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
3.990 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024
Bouwjaar
2021
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
F
Merk
TYN-e
Merk
Ferrari
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.