Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt TYN-e TX1-e of Ferrari SF90 Roadster beter overeen met jouw levensstijl?
Wanneer je denkt aan een vergelijking tussen auto's, verwacht je meestal niet een stoere elektrische bestelwagen tegenover een exotische hypercar. Toch zetten we vandaag de TYN-e TX1-e en de Ferrari SF90 Roadster zij aan zij om te zien welke innovaties ze elk te bieden hebben en hoe verschillend hun benadering van moderne mobiliteit is.
De TYN-e TX1-e, een compacte vierdeurs bestelwagen, zet volledig in op elektrische aandrijving. Met een bescheiden vermogen van 41 pk en een koppel van 113 Nm, biedt de TX1-e een praktische rijervaring die perfect is voor stedelijke distributie en korte afstanden. Deze bestelwagen kan tot 113 km halen op een volle lading, wat uitstekend geschikt is voor milieuvriendelijke stadsritten. Aan de andere kant staat de Ferrari SF90 Roadster, een plug-in hybride die zelfs de meest ervaren coureur weet te imponeren. Met een verbluffende 1000 pk en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 2.5 seconden, laat deze supercar niets te wensen over als het gaat om snelheid en sensatie.
De TYN-e TX1-e toont de nieuwste ontwikkelingen in elektrische mobiliteitstechnologie. Dankzij zijn lichtere gewicht van 890 kg kan het voertuig een aanzienlijke lading van 560 kg aan, waardoor het efficiënt goederen kan vervoeren in stedelijke omgevingen zonder enige uitstoot. De CO2-efficiëntieklasse A onderstreept zijn milieuvriendelijkheid. De Ferrari SF90 Roadster is de belichaming van technische perfectie en Italiaanse flair, met een indrukwekkende hybride aandrijving die bestaat uit een 8-cilinder verbrandingsmotor en drie elektromotoren. Dit zorgt niet alleen voor sensationele prestaties, maar laat de bestuurder ook toe om korte afstanden volledig elektrisch af te leggen, met een driving range van 25 km voor emissievrij rijden.
Met een functioneel en compact ontwerp is de TYN-e TX1-e perfect voor drukke stadsstraten. Met een hoogte van 1685 mm en een breedte van 1465 mm, kan deze bestelwagen gemakkelijk door nauwe ruimten navigeren, terwijl de vier deuren gemakkelijk toegang tot de laadruimte bieden. Ferrari's SF90 Roadster daarentegen is een lust voor het oog met zijn laag profiel van 1186 mm en indrukwekkende breedte van 1973 mm. De wagen straalt luxe en snelheid uit door zijn aerodynamische lijnen en het strakke interieurontwerp. Hoewel het een stuk minder praktisch is qua ruimtegebruik, biedt het wel een unieke rijervaring.
De TYN-e TX1-e en Ferrari SF90 Roadster bedienen elk een totaal andere doelgroep in de autowereld. Waar de ene draait om praktische efficiëntie en milieuvriendelijkheid, draait de andere om pure snelheid en luxe. Beide voertuigen tonen ons hoe innovatie en technologie de manier waarop we naar mobiliteit kijken drastisch kunnen veranderen. Of je nu kiest voor een sterke milieufocus of ultiem rijplezier, beide auto's zijn ongeëvenaarde voorbeelden van hun klasse.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
TYN-e TX1-e heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 24200 €, terwijl de Ferrari SF90 Roadster start bij 488200 €. Dat is een verschil van ongeveer 464048 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de TYN-e TX1-e significant meer: hij haalt tot 135 km, ongeveer 110 km meer dan de Ferrari SF90 Roadster.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ferrari SF90 Roadster een duidelijk voordeel – 1000 PK tegenover 41 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 959 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ferrari SF90 Roadster duidelijk voor – hij haalt 340 km/h, terwijl de TYN-e TX1-e stopt bij 80 km/h. Het verschil is ongeveer 260 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ferrari SF90 Roadster trekt beslissend sterker met 1066 Nm tegenover 120 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 946 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 2 personen.
Wat leeggewicht betreft is de TYN-e TX1-e beslissend lichter – 930 kg tegenover 1670 kg. Het verschil is ongeveer 740 kg.
De TYN-e TX1-e blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de TYN-e TX1-e de meer complete allrounder.
De TX1-e is een innovatieve toevoeging aan de wereld van elektrische voertuigen, met een stijlvol ontwerp dat zowel modern als herkenbaar is. Met zijn ruime interieur biedt deze auto een comfortabele rijervaring voor zowel de bestuurder als de passagiers. Bovendien is de TX1-e uitgerust met de nieuwste technologieën die duurzaamheid en efficiëntie bevorderen, waardoor het een uitstekende keuze is voor de milieubewuste automobilist.
detailsDe SF90 Roadster is een indrukwekkende sportwagen die de grenzen van prestaties en design verlegt. Met zijn bijzondere hybride aandrijflijn biedt deze auto niet alleen een sensationele rijervaring, maar ook een verfijnde uitstraling. De combinatie van open rijden en ongeëvenaarde kracht maakt de SF90 Roadster een must voor elke autoliefhebber.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24200 €
|
Prijs
488200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6.50 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
135 km
|
Elektrische Actieradius
25 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
68 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Roadster
|
|
Stoelen
2
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
4
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
930 kg
|
Leeggewicht
1670 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
74 L
|
|
Lengte
3490 mm
|
Lengte
4704 mm
|
|
Breedte
1465 mm
|
Breedte
1973 mm
|
|
Hoogte
1685 mm
|
Hoogte
1186 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2000 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
620 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
41 PK
|
Vermogen PK
1000 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
2.50 s
|
|
Maximale Snelheid
80 km/h
|
Maximale Snelheid
340 km/h
|
|
Koppel
120 Nm
|
Koppel
1066 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
8
|
|
Vermogen kW
30 kW
|
Vermogen kW
735 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
3990 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2021
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
F
|
|
Merk
TYN-e
|
Merk
Ferrari
|
Angeboten wird der TYN-e TX1-e mit Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España