VS

TYN-e TX1-e vs Ferrari SF90 Roadster – Verschillen & prijzen vergeleken

Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt TYN-e TX1-e of Ferrari SF90 Roadster beter overeen met jouw levensstijl?

Een Onverwachte Vergelijking: TYN-e TX1-e vs. Ferrari SF90 Roadster

Wanneer je denkt aan een vergelijking tussen auto's, verwacht je meestal niet een stoere elektrische bestelwagen tegenover een exotische hypercar. Toch zetten we vandaag de TYN-e TX1-e en de Ferrari SF90 Roadster zij aan zij om te zien welke innovaties ze elk te bieden hebben en hoe verschillend hun benadering van moderne mobiliteit is.

Elektrische Praktijk versus Hybride Kracht

De TYN-e TX1-e, een compacte vierdeurs bestelwagen, zet volledig in op elektrische aandrijving. Met een bescheiden vermogen van 41 pk en een koppel van 113 Nm, biedt de TX1-e een praktische rijervaring die perfect is voor stedelijke distributie en korte afstanden. Deze bestelwagen kan tot 113 km halen op een volle lading, wat uitstekend geschikt is voor milieuvriendelijke stadsritten. Aan de andere kant staat de Ferrari SF90 Roadster, een plug-in hybride die zelfs de meest ervaren coureur weet te imponeren. Met een verbluffende 1000 pk en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 2.5 seconden, laat deze supercar niets te wensen over als het gaat om snelheid en sensatie.

Technische Innovaties

De TYN-e TX1-e toont de nieuwste ontwikkelingen in elektrische mobiliteitstechnologie. Dankzij zijn lichtere gewicht van 890 kg kan het voertuig een aanzienlijke lading van 560 kg aan, waardoor het efficiënt goederen kan vervoeren in stedelijke omgevingen zonder enige uitstoot. De CO2-efficiëntieklasse A onderstreept zijn milieuvriendelijkheid. De Ferrari SF90 Roadster is de belichaming van technische perfectie en Italiaanse flair, met een indrukwekkende hybride aandrijving die bestaat uit een 8-cilinder verbrandingsmotor en drie elektromotoren. Dit zorgt niet alleen voor sensationele prestaties, maar laat de bestuurder ook toe om korte afstanden volledig elektrisch af te leggen, met een driving range van 25 km voor emissievrij rijden.

Design en Gebruiksgemak

Met een functioneel en compact ontwerp is de TYN-e TX1-e perfect voor drukke stadsstraten. Met een hoogte van 1685 mm en een breedte van 1465 mm, kan deze bestelwagen gemakkelijk door nauwe ruimten navigeren, terwijl de vier deuren gemakkelijk toegang tot de laadruimte bieden. Ferrari's SF90 Roadster daarentegen is een lust voor het oog met zijn laag profiel van 1186 mm en indrukwekkende breedte van 1973 mm. De wagen straalt luxe en snelheid uit door zijn aerodynamische lijnen en het strakke interieurontwerp. Hoewel het een stuk minder praktisch is qua ruimtegebruik, biedt het wel een unieke rijervaring.

Conclusie

De TYN-e TX1-e en Ferrari SF90 Roadster bedienen elk een totaal andere doelgroep in de autowereld. Waar de ene draait om praktische efficiëntie en milieuvriendelijkheid, draait de andere om pure snelheid en luxe. Beide voertuigen tonen ons hoe innovatie en technologie de manier waarop we naar mobiliteit kijken drastisch kunnen veranderen. Of je nu kiest voor een sterke milieufocus of ultiem rijplezier, beide auto's zijn ongeëvenaarde voorbeelden van hun klasse.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

TYN-e TX1-e heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 24200 €, terwijl de Ferrari SF90 Roadster start bij 488200 €. Dat is een verschil van ongeveer 464048 €.

Wat actieradius betreft overtuigt de TYN-e TX1-e significant meer: hij haalt tot 135 km, ongeveer 110 km meer dan de Ferrari SF90 Roadster.

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft de Ferrari SF90 Roadster een duidelijk voordeel1000 PK tegenover 41 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 959 PK pk.

Wat topsnelheid betreft ligt de Ferrari SF90 Roadster duidelijk voor – hij haalt 340 km/h, terwijl de TYN-e TX1-e stopt bij 80 km/h. Het verschil is ongeveer 260 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de Ferrari SF90 Roadster trekt beslissend sterker met 1066 Nm tegenover 120 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 946 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 2 personen.

Wat leeggewicht betreft is de TYN-e TX1-e beslissend lichter – 930 kg tegenover 1670 kg. Het verschil is ongeveer 740 kg.

Wie wint de race?

De TYN-e TX1-e blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de TYN-e TX1-e de meer complete allrounder.

ca. € 24.187

TYN-e TX1-e

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving
  • Vermogen PK : 41 PK
  • Elektrische Actieradius : 135 km

TYN-e TX1-e

De TX1-e is een innovatieve toevoeging aan de wereld van elektrische voertuigen, met een stijlvol ontwerp dat zowel modern als herkenbaar is. Met zijn ruime interieur biedt deze auto een comfortabele rijervaring voor zowel de bestuurder als de passagiers. Bovendien is de TX1-e uitgerust met de nieuwste technologieën die duurzaamheid en efficiëntie bevorderen, waardoor het een uitstekende keuze is voor de milieubewuste automobilist.

details

Ferrari SF90 Roadster

De SF90 Roadster is een indrukwekkende sportwagen die de grenzen van prestaties en design verlegt. Met zijn bijzondere hybride aandrijflijn biedt deze auto niet alleen een sensationele rijervaring, maar ook een verfijnde uitstraling. De combinatie van open rijden en ongeëvenaarde kracht maakt de SF90 Roadster een must voor elke autoliefhebber.

details
TYN-e TX1-e
Ferrari SF90 Roadster

Kosten en Verbruik

Prijs
24200 €
Prijs
488200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
6.50 L
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
135 km
Elektrische Actieradius
25 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
169 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
68 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bestelwagen
Carrosserietype
Roadster
Stoelen
2
Stoelen
2
Deuren
4
Deuren
2
Leeggewicht
930 kg
Leeggewicht
1670 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
74 L
Lengte
3490 mm
Lengte
4704 mm
Breedte
1465 mm
Breedte
1973 mm
Hoogte
1685 mm
Hoogte
1186 mm
Maximale Bagageruimte
2000 L
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
620 kg
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen PK
41 PK
Vermogen PK
1000 PK
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
2.50 s
Maximale Snelheid
80 km/h
Maximale Snelheid
340 km/h
Koppel
120 Nm
Koppel
1066 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
8
Vermogen kW
30 kW
Vermogen kW
735 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
3990 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024
Bouwjaar
2021
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
F
Merk
TYN-e
Merk
Ferrari
Welche Antriebsarten sind für den TYN-e TX1-e erhältlich?

Angeboten wird der TYN-e TX1-e mit Achterwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.