Vergelijk prestaties (280 pk vs 122 pk), bagageruimte en prijs (25.900 € vs 13.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Yaris of Dacia Sandero.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van compacte hatchbacks zijn de Dacia Sandero en de Toyota Yaris twee populaire keuzes. Beide modellen bieden unieke voordelen, met hun eigen technische specificaties en innovaties. In dit artikel vergelijken we de Dacia Sandero met de Toyota Yaris, van motorprestaties tot rijcomfort en brandstofverbruik.
De Dacia Sandero heeft een lengte van 4088 mm, een breedte van 1848 mm en een hoogte van 1499 mm, waardoor hij een aantrekkelijke hatchback is met voldoende interieurruimte. De Toyota Yaris, aan de andere kant, is iets compacter met een lengte van 3940 mm en een breedte van 1745 mm. De hoogte varieert tussen 1455 mm en 1500 mm, afhankelijk van het model.
De Dacia Sandero biedt verschillende motoropties, waaronder benzine- en LPG-motoren, met een vermogen variërend van 67 tot 110 pk. Het accelereren van 0 tot 100 km/h varieert tussen 10 en 16.7 seconden, afhankelijk van de gekozen variant. De maximale snelheid van de Sandero ligt tussen de 158 km/h en 183 km/h.
In vergelijking heeft de Toyota Yaris krachtige hybride en benzine-opties, met een maximaal vermogen van 130 pk en een acceleratie van 0 tot 100 km/h in slechts 9,2 seconden. De topsnelheid van de Yaris kan oplopen tot 230 km/h in bepaalde uitvoeringen.
Als we kijken naar brandstofverbruik, is de Dacia Sandero relatief efficiënt, met een verbruik van tussen de 5.2 en 7.0 L/100 km. De CO2-uitstoot varieert van 105 g/km tot 139 g/km, afhankelijk van het gekozen model. Dit plaatst de Sandero in de CO2-efficiëntieklassen D en C.
De Toyota Yaris scoort beter op het gebied van brandstofefficiëntie. Met een gemiddeld verbruik van slechts 3.8 tot 4.2 L/100 km, en een CO2-uitstoot tussen de 87 g/km en 95 g/km, behoort de Yaris tot de CO2-efficiëntieklasse B, wat hem aantrekkelijk maakt voor milieu-bewuste bestuurders.
Wat betreft technologie en innovaties, biedt de Toyota Yaris een geavanceerd hybrid systeem, dat combinatie van een benzinemotor en een elektromotor omvat. Dit zorgt niet alleen voor een betere brandstofefficiëntie, maar ook voor een stillere en soepelere rijervaring.
De Dacia Sandero heeft ook zijn innovaties, waaronder een modern infotainmentsysteem en praktische opbergruimtes, maar is minder geavanceerd op het gebied van hybride technologie. Het model richt zich meer op waarde en functionaliteit rather than high-tech gadgets.
De keuze tussen de Dacia Sandero en de Toyota Yaris hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de bestuurder. De Sandero biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en praktische functionaliteit, terwijl de Yaris blikt met zijn geavanceerde hybridetechnologie en betere brandstofefficiëntie. Beiden hebben hun eigen kwaliteiten en het is de moeite waard om ze beide uit te proberen voordat je een beslissing maakt.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Sandero is significant goedkoper – begint al bij 13.000 € , terwijl Toyota Yaris start bij 25.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 12.924 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Toyota Yaris verbruikt 3,8 L/100km en is daarmee merkbaar zuiniger dan Dacia Sandero (5,3 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,5 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Yaris significant meer vermogen – 280 pk tegenover 122 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 158 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Toyota Yaris ruim sneller – 5,5 s tegenover 9,7 s voor Dacia Sandero. Dat is een verschil van ongeveer 4,2 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Toyota Yaris levert aanzienlijk meer koppel – 390 Nm tegenover 200 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 190 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Toyota Yaris nauwelijks lichter – 1.090 kg tegenover 1.100 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 10 kg.
Qua bagageruimte biedt Dacia Sandero zichtbaar meer ruimte – 372 L tegenover 286 L. Dat is een verschil van ongeveer 86 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Yaris enigszins meer laadvermogen – 525 kg tegenover 436 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 89 kg.
Toyota Yaris overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Toyota Yaris voelt als een slimme stadsgenoot: compact, betrouwbaar en verrassend vlot in de dagelijkse hectiek. Hij past moeiteloos in krappe parkeervakken, spaart je portemonnee en maakt van elke rit een praktische, maar niet saaie keuze.
details
De Dacia Sandero is een nuchtere en slimme keuze voor wie veel auto wil voor weinig poen, met verrassend veel binnenruimte en gebruiksgemak. Hij doet niet aan opscheppen maar geeft wél wat nodig is: degelijk gebouwd, lage gebruikskosten en een ontspannen rijervaring die je portemonnee blij maakt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
25.900 - 48.400 €
|
Prijs
13.000 - 19.300 €
|
|
Verbruik L/100km
3,8 - 8,7 L/100km
|
Verbruik L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
87 - 197 g/km
|
CO2
111 - 131 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.090 - 1.356 kg
|
Leeggewicht
1.100 - 1.297 kg
|
|
Bagageruimte
141 - 286 L
|
Bagageruimte
372 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.745 - 1.805 mm
|
Breedte
1.853 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
289 - 525 kg
|
Laadvermogen
385 - 436 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride, Benzine
|
Motortype
Benzine, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
116 - 280 pk
|
Vermogen pk
67 - 122 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,5 - 9,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,7 - 16,7 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
390 Nm
|
Koppel
95 - 200 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
Vermogen kW
49 - 90 kW
|
|
Motorinhoud
1.490 - 1.618 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1.199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.026
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B, G
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
Dacia
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España