Vergelijk prestaties (279 pk vs 143 pk), bagageruimte en prijs (42200 € vs 62700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Proace Max of Renault Master Bus.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Toyota Proace Max heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 42200 € , terwijl de Renault Master Bus start bij 62700 € . Dat is een verschil van ongeveer 20496 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Renault Master Bus het voordeel: met 25.10 kWh per 100 km is hij licht efficiënter dan de Toyota Proace Max, die 26.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.10 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Toyota Proace Max licht meer: hij haalt tot 424 km, ongeveer 15 km meer dan de Renault Master Bus.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota Proace Max een beslissend voordeel – 279 pk tegenover 143 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 136 pk pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de Toyota Proace Max trekt merkbaar sterker met 450 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 3 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Proace Max in geringe mate lichter – 2075 kg tegenover 2378 kg. Het verschil is ongeveer 303 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota Proace Max opvallend – 1460 kg tegenover 1122 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 338 kg.
Toyota Proace Max overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Toyota Proace Max is een werkpaard met flair: ruim, degelijk en gemaakt om elke klus zonder gedoe te klaren. Voor wie praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid belangrijker vindt dan poespas is dit een verstandige keuze die bovendien prettig en comfortabel rijdt.
details
De Renault Master Bus is een onverstoorbaar werkpaard met zeeën van ruimte en slimme indelingen die het dagelijkse vervoer een stuk eenvoudiger maken. Hij rijdt verrassend comfortabel voor zo'n grote jongen en biedt degelijke, no-nonsense uitrusting waardoor hij zowel zakelijk als privé een verstandige keuze is.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
42200 - 72300 €
|
Prijs
62700 - 63900 €
|
|
Verbruik L/100km
7.3 - 8.6 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
26.20 kWh
|
Verbruik kWh/100km
25.1 - 25.3 kWh
|
|
Elektrische actieradius
424 km
|
Elektrische actieradius
406 - 409 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 227 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
90 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
3
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2075 - 2790 kg
|
Leeggewicht
2378 - 2459 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5413 - 6363 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
2050 mm
|
Breedte
2080 mm
|
|
Hoogte
2254 - 2764 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
10000 - 17000 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
710 - 1460 kg
|
Laadvermogen
1041 - 1122 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
120 - 279 pk
|
Vermogen pk
143 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
13.50 s
|
|
Maximale Snelheid
148 - 161 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
Koppel
300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
88 - 205 kW
|
Vermogen kW
105 kW
|
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
Renault
|
De Toyota Proace Max wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.