Vergelijk prestaties (279 pk vs 184 pk), bagageruimte en prijs (67.500 € vs 50.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Proace Max of Honda Prelude.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Honda Prelude is opvallend goedkoper – begint al bij 50.300 € , terwijl Toyota Proace Max start bij 67.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 17.211 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Proace Max opvallend meer vermogen – 279 pk tegenover 184 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 95 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Toyota Proace Max levert opvallend meer koppel – 410 Nm tegenover 315 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 95 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Honda Prelude biedt meer zitplaatsen – 4 tegenover 3.
Bij het leeggewicht is Honda Prelude veel lichter – 1.545 kg tegenover 2.790 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.245 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Proace Max significant meer laadvermogen – 1.460 kg tegenover 305 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.155 kg.
Toyota Proace Max overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Toyota Proace Max is een werkpaard met flair: ruim, degelijk en gemaakt om elke klus zonder gedoe te klaren. Voor wie praktische inzetbaarheid en betrouwbaarheid belangrijker vindt dan poespas is dit een verstandige keuze die bovendien prettig en comfortabel rijdt.
details
De Honda Prelude keert terug met die typische Japanse coupé-charme: strak gelijnde koets, lichtvoetig stuurgevoel en een tikje oldschool flair zonder oud aan te voelen. Hij is de verleidelijke keuze voor wie elke rit wil kruiden met sportieve finesse maar nog steeds ruimte wil laten voor dagelijkse rust, alsof je favoriete bochtenweg en je woon-werkrit eindelijk hebben samengewerkt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
67.500 - 72.300 €
|
Prijs
50.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
424 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
117 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
3
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.790 kg
|
Leeggewicht
1.545 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
264 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
2.050 mm
|
Breedte
1.880 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
710 - 1.460 kg
|
Laadvermogen
305 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Volledig hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
279 pk
|
Vermogen pk
184 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
8,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
410 Nm
|
Koppel
315 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
205 kW
|
Vermogen kW
135 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.993 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
Honda
|