VS

Toyota Proace Bus vs Land Rover Defender vergelijking

Vergelijk prestaties (180 pk vs 635 pk), bagageruimte en prijs (37.400 € vs 68.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Proace Bus of Land Rover Defender.

Toyota Proace Bus vs Land Rover Defender: de belangrijkste verschillen

Toyota Proace Bus

  • veel goedkoper
  • aanzienlijk meer elektrische actieradius
  • merkbaar lichter
details

Land Rover Defender

4,5 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • significant meer vermogen
  • minimaal zuiniger
  • ruim sneller van 0–100 km/u
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Proace Bus

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Toyota Proace Bus is veel goedkoper – begint al bij 37.400 € , terwijl Land Rover Defender start bij 68.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 31.191 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Land Rover Defender verbruikt 6 L/100km en is daarmee minimaal zuiniger dan Toyota Proace Bus (6,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,5 L/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Toyota Proace Bus aanzienlijk meer bereik: tot 343 km, ongeveer 295 km meer dan Land Rover Defender.

Defender

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Land Rover Defender significant meer vermogen635 pk tegenover 180 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 455 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Land Rover Defender ruim sneller4 s tegenover 13,3 s voor Toyota Proace Bus. Dat is een verschil van ongeveer 9,3 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Land Rover Defender levert significant meer koppel – 750 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 350 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Zitplaatsen: Toyota Proace Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 8.

Bij het leeggewicht is Toyota Proace Bus merkbaar lichter – 1.835 kg tegenover 2.300 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 465 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Proace Bus opvallend meer laadvermogen – 1.265 kg tegenover 819 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 446 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Land Rover Defender domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 68.600
Defender

Land Rover Defender

  • Motortype Benzine, Diesel Mild Hybride, Plug-in Hybride, Benzine Mild Hybride
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 200 - 635 pk
  • Verbruik L/100km 6 - 14,4 L/100km
  • Elektrische actieradius 48 km
Toyota Proace Bus
Land Rover Defender

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Toyota Proace Bus

De Toyota Proace voelt aan als die stille kracht op de werkplaats: royaal, ontzettend praktisch en gebouwd om elke klus zonder poespas te klaren. Voor ondernemers die een betrouwbare, no-nonsense bus willen waarmee je minder zorgen hebt en meer gedaan krijgt, is de Proace een verstandige keuze.

details

Land Rover Defender

De Defender is de moderne avonturier die robuustheid en comfort weet te combineren, perfect voor kopers die offroad-ambities hebben zonder concessies te doen in het dagelijks gebruik. Met zijn kenmerkende silhouet en slimme interieuroplossingen voelt hij zich even thuis in de stad als op ruige paden, en doet dat met een flinke scheut Britse flair zodat zelfs modderige escapades er stijlvol uitzien.

details
Toyota Proace Bus
Land Rover Defender

Kosten en Verbruik

Prijs
37.400 - 67.700 €
Prijs
68.600 - 204.100 €
Verbruik L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Verbruik L/100km
6 - 14,4 L/100km
Verbruik kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
218 - 343 km
Elektrische actieradius
48 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 177 g/km
CO2
135 - 324 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bus
Carrosserietype
Terreinwagen
Stoelen
5 - 9
Stoelen
2 - 8
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.835 - 2.140 kg
Leeggewicht
2.300 - 2.745 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
293 - 786 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.920 mm
Breedte
2.008 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
825 - 1.265 kg
Laadvermogen
494 - 819 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch, Diesel
Motortype
Benzine, Diesel Mild Hybride, Plug-in Hybride, Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
136 - 180 pk
Vermogen pk
200 - 635 pk
Acceleratie 0-100km/u
13,3 s
Acceleratie 0-100km/u
4 - 10,2 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
260 - 400 Nm
Koppel
500 - 750 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4 - 8
Vermogen kW
100 - 132 kW
Vermogen kW
147 - 467 kW
Motorinhoud
2.184 cm3
Motorinhoud
1.997 - 5.000 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.025
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
CO2-efficiëntieklasse
G, D
Merk
Toyota
Merk
Land Rover
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.