Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Suzuki Vitara of Dacia Bigster?
De markt voor compacte SUV's blijft groeien, en met nieuwe modellen zoals de Suzuki Vitara (2024) en de Dacia Bigster (2025) op de horizon, is het tijd om deze twee populaire auto's eens nader te bekijken. Wie maakt de meeste indruk met hun technische prestaties en innovatieve functies?
De Suzuki Vitara komt met afmetingen van 4185 mm in lengte, 1775 mm in breedte, en 1595 mm in hoogte. Een elegante en dynamische uitstraling die perfect past in het drukke stadsleven. De Dacia Bigster biedt daarentegen meer ruimte, met een lengte van 4570 mm, breedte van 1813 mm en hoogte van 1705 mm, wat hem iets imposanter maakt op de weg.
Onder de motorkap van de Suzuki Vitara vinden we een keuze uit Petrol MHEV en Full Hybrid motoren, met een maximaal vermogen van 129 pk en 116 pk respectievelijk. De versnelling van 0-100 km/u varieert van 9,5 tot 12,7 seconden, wat vlot is voor deze klasse.
De Dacia Bigster biedt meer vermogen met motoropties van 130, 140 en zelfs 155 pk. Zijn acceleratie kan oplopen tot 9,7 seconden om de 100 km/u te bereiken, een bewijs van zijn krachtige prestaties. Bovendien biedt de Bigster de optie voor LPG, wat meer veelzijdigheid kan bieden in brandstofkeuzes.
De Vitara staat bekend om zijn efficiëntie met een gemiddeld brandstofverbruik tussen de 5.3 en 5.6 L/100 km, wat hem uiterst aantrekkelijk maakt voor de kostenbewuste rijder. De CO2-uitstoot sluit aan bij deze efficiëntie, variërend van 113 tot 129 g/km, leverbaar in de C en D CO2-efficiëntieklassen.
De Bigster is hierin iets minder zuinig, met een kleinst mogelijk verbruik van 4.7 L/100 km dankzij zijn vernieuwende motoren. CO2-uitstoot varieert van 106 tot 137 g/km, en biedt CO2-klassen van C tot E, wat laat zien dat er ook hier ruimte is voor goede efficiëntie.
Tijdens het rijden biedt de Suzuki Vitara zowel handmatige als automatische transmissies, samen met de keuze tussen voorwiel- en vierwielaandrijving. Nieuwe hybride technologieën versterken zijn reputatie als wendbare stads-SUV.
Voor de Dacia Bigster zijn er manuele schakelmogelijkheden. Zijn veelzijdigheid komt naar voren met varianten van zowel voor- als vierwielaandrijving. Dacia blijft trouw aan zijn onderscheidende benadering van robuuste en functionele ontwerpen die groot voordeel bieden op diverse terreinen.
Beide modellen bieden robuuste keuzes in hun respectieve segmenten, met een unieke benadering van comfort en prestatie. De Suzuki Vitara is onderschat in zijn efficiëntie en compacte vorm, ideaal voor stedelijke landschappen. De Dacia Bigster daarentegen pakt uit met indrukwekkende ruimte en krachtige motoropties, ideaal voor wie niet alleen maar stadsmiliges wil verrijden. Welke SUV de juiste keuze is, hangt natuurlijk af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Bigster heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 24500 €, terwijl de Suzuki Vitara start bij 28100 €. Dat is een verschil van ongeveer 3576 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Dacia Bigster verbruikt 4.70 L en is daarmee bijna onmerkbaar zuiniger dan de Suzuki Vitara (5 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Dacia Bigster een in geringe mate voordeel – 155 PK tegenover 129 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 26 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Suzuki Vitara nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 9.50 s over, tegenover 9.70 s voor de Dacia Bigster. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Suzuki Vitara nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 190 km/h, terwijl de Dacia Bigster stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Suzuki Vitara trekt minimaal sterker met 235 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 5 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Suzuki Vitara een beetje lichter – 1255 kg tegenover 1425 kg. Het verschil is ongeveer 170 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Bigster overtuigend meer ruimte – 667 L tegenover 375 L. Dat is ongeveer 292 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Bigster overtuigend beter – tot 1937 L, zo’n 817 L meer dan de Suzuki Vitara.
Wat laadvermogen betreft wint de Dacia Bigster enigszins – 467 kg tegenover 400 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 67 kg.
De Dacia Bigster blijkt domineert deze vergelijking en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Dacia Bigster de meer complete allrounder.
@ Dacia / Renault Group Media
De Suzuki Vitara is een slimme, no-nonsense compacte SUV die praktische inzetbaarheid koppelt aan een vrolijk, toegankelijk karakter — precies wat je wilt als je een betrouwbare alleskunner zoekt zonder poespas. Hij voelt goed aan achter het stuur, biedt verrassend veel ruimte en maakt van dagelijkse ritten en weekenduitjes een relaxte ervaring voor kopers die verstand boven bravoure waarderen.
details
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
@ Suzuki Motor Corporation
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Suzuki Motor Corporation
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28100 - 37200 €
|
Prijs
24500 - 31900 €
|
|
Verbruik L/100km
5 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
113 - 138 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
47 L
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1255 - 1395 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageruimte
289 - 375 L
|
Bagageruimte
510 - 667 L
|
|
Lengte
4185 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1775 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1595 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1046 - 1120 L
|
Maximale Bagageruimte
1813 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
375 - 400 kg
|
Laadvermogen
383 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
110 - 129 PK
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.5 - 12.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
180 - 190 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
235 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
81 - 95 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
1373 - 1462 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C, E
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
|
Merk
Suzuki
|
Merk
Dacia
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España