Vergelijk prestaties (184 pk vs 158 pk), bagageruimte en prijs (28000 € vs 24400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Suzuki Vitara of Dacia Bigster.
De markt voor compacte SUV's blijft groeien, en met nieuwe modellen zoals de Suzuki Vitara (2024) en de Dacia Bigster (2025) op de horizon, is het tijd om deze twee populaire auto's eens nader te bekijken. Wie maakt de meeste indruk met hun technische prestaties en innovatieve functies?
De Suzuki Vitara komt met afmetingen van 4185 mm in lengte, 1775 mm in breedte, en 1595 mm in hoogte. Een elegante en dynamische uitstraling die perfect past in het drukke stadsleven. De Dacia Bigster biedt daarentegen meer ruimte, met een lengte van 4570 mm, breedte van 1813 mm en hoogte van 1705 mm, wat hem iets imposanter maakt op de weg.
Onder de motorkap van de Suzuki Vitara vinden we een keuze uit Petrol MHEV en Full Hybrid motoren, met een maximaal vermogen van 129 pk en 116 pk respectievelijk. De versnelling van 0-100 km/u varieert van 9,5 tot 12,7 seconden, wat vlot is voor deze klasse.
De Dacia Bigster biedt meer vermogen met motoropties van 130, 140 en zelfs 155 pk. Zijn acceleratie kan oplopen tot 9,7 seconden om de 100 km/u te bereiken, een bewijs van zijn krachtige prestaties. Bovendien biedt de Bigster de optie voor LPG, wat meer veelzijdigheid kan bieden in brandstofkeuzes.
De Vitara staat bekend om zijn efficiëntie met een gemiddeld brandstofverbruik tussen de 5.3 en 5.6 L/100 km, wat hem uiterst aantrekkelijk maakt voor de kostenbewuste rijder. De CO2-uitstoot sluit aan bij deze efficiëntie, variërend van 113 tot 129 g/km, leverbaar in de C en D CO2-efficiëntieklassen.
De Bigster is hierin iets minder zuinig, met een kleinst mogelijk verbruik van 4.7 L/100 km dankzij zijn vernieuwende motoren. CO2-uitstoot varieert van 106 tot 137 g/km, en biedt CO2-klassen van C tot E, wat laat zien dat er ook hier ruimte is voor goede efficiëntie.
Tijdens het rijden biedt de Suzuki Vitara zowel handmatige als automatische transmissies, samen met de keuze tussen voorwiel- en vierwielaandrijving. Nieuwe hybride technologieën versterken zijn reputatie als wendbare stads-SUV.
Voor de Dacia Bigster zijn er manuele schakelmogelijkheden. Zijn veelzijdigheid komt naar voren met varianten van zowel voor- als vierwielaandrijving. Dacia blijft trouw aan zijn onderscheidende benadering van robuuste en functionele ontwerpen die groot voordeel bieden op diverse terreinen.
Beide modellen bieden robuuste keuzes in hun respectieve segmenten, met een unieke benadering van comfort en prestatie. De Suzuki Vitara is onderschat in zijn efficiëntie en compacte vorm, ideaal voor stedelijke landschappen. De Dacia Bigster daarentegen pakt uit met indrukwekkende ruimte en krachtige motoropties, ideaal voor wie niet alleen maar stadsmiliges wil verrijden. Welke SUV de juiste keuze is, hangt natuurlijk af van persoonlijke voorkeuren en rijbehoeften.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Bigster heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 24400 € , terwijl de Suzuki Vitara start bij 28000 € . Dat is een verschil van ongeveer 3569 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Dacia Bigster verbruikt 4.70 L en is daarmee bijna onmerkbaar zuiniger dan de Suzuki Vitara (5 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.30 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Suzuki Vitara een in geringe mate voordeel – 184 pk tegenover 158 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 26 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Suzuki Vitara opvallend sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 9.70 s voor de Dacia Bigster. Dat is ongeveer 2.30 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Suzuki Vitara trekt merkbaar sterker met 307 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 77 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Suzuki Vitara een beetje lichter – 1255 kg tegenover 1425 kg. Het verschil is ongeveer 170 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Bigster overtuigend meer ruimte – 667 L tegenover 375 L. Dat is ongeveer 292 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Dacia Bigster minimaal – 465 kg tegenover 425 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
Suzuki Vitara domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Suzuki Vitara is een slimme, no-nonsense compacte SUV die praktische inzetbaarheid koppelt aan een vrolijk, toegankelijk karakter — precies wat je wilt als je een betrouwbare alleskunner zoekt zonder poespas. Hij voelt goed aan achter het stuur, biedt verrassend veel ruimte en maakt van dagelijkse ritten en weekenduitjes een relaxte ervaring voor kopers die verstand boven bravoure waarderen.
details
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28000 - 43700 €
|
Prijs
24400 - 33300 €
|
|
Verbruik L/100km
5 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.9 - 16.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
344 - 426 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 138 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankinhoud
47 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1255 - 1935 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1611 kg
|
|
Bagageruimte
289 - 375 L
|
Bagageruimte
546 - 667 L
|
|
Lengte
4185 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1775 - 1800 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1595 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1046 - 1120 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
375 - 425 kg
|
Laadvermogen
434 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 184 pk
|
Vermogen pk
140 - 158 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 12.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 10.5 s
|
|
Maximale Snelheid
180 - 190 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
193 - 307 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
81 - 135 kW
|
Vermogen kW
103 - 116 kW
|
|
Motorinhoud
1373 - 1462 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C, E, A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Suzuki
|
Merk
Dacia
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España