Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Toyota C-HR heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 34600 €, terwijl de Suzuki Swace start bij 37900 €. Dat is een verschil van ongeveer 3247 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Toyota C-HR verbruikt 0.80 L en is daarmee significant zuiniger dan de Suzuki Swace (4.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.70 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota C-HR een merkbaar voordeel – 223 PK tegenover 140 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 83 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Toyota C-HR opvallend sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 9.40 s voor de Suzuki Swace. Dat is ongeveer 2 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de voor – hij haalt , terwijl de stopt bij . Het verschil is ongeveer .
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Suzuki Swace bijna onmerkbaar lichter – 1475 kg tegenover 1505 kg. Het verschil is ongeveer 30 kg.
Qua bagageruimte biedt de Suzuki Swace herkenbaar meer ruimte – 596 L tegenover 447 L. Dat is ongeveer 149 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Suzuki Swace opvallend beter – tot 1606 L, zo’n 451 L meer dan de Toyota C-HR.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota C-HR iets – 425 kg tegenover 360 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 65 kg.
De Toyota C-HR blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Toyota C-HR de meer complete allrounder.
De Suzuki Swace voelt als een doordachte keuze voor gezinnen die een comfortabele, stille rit en veel praktische ruimte willen zonder poespas. Met een zuinige aandrijflijn en een degelijk interieur is het een no-nonsense gezinswagen die niet opvalt door bling maar wel door degelijkheid — precies wat veel kopers willen.
detailsDe Toyota C-HR trekt met zijn gedurfde, coupéachtige silhouet meteen de aandacht en voelt in de stad verrassend wendbaar aan. Voor kopers die stijl willen zonder gedoe is het een slimme, betrouwbare keuze — een beetje show, veel vakmanschap en een no-nonsense karakter.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
37900 €
|
Prijs
34600 - 50800 €
|
|
Verbruik L/100km
4.50 L
|
Verbruik L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
68 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
102 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Tankinhoud
43 L
|
Tankinhoud
43 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1475 kg
|
Leeggewicht
1505 - 1755 kg
|
|
Bagageruimte
596 L
|
Bagageruimte
350 - 447 L
|
|
Lengte
4655 mm
|
Lengte
4362 mm
|
|
Breedte
1790 mm
|
Breedte
1832 mm
|
|
Hoogte
1460 mm
|
Hoogte
1558 - 1564 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1606 L
|
Maximale Bagageruimte
1076 - 1155 L
|
|
Laadvermogen
360 kg
|
Laadvermogen
375 - 425 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
140 PK
|
Vermogen PK
140 - 223 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.40 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 9.9 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
175 - 180 km/h
|
|
Koppel
-
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
103 kW
|
Vermogen kW
103 - 164 kW
|
|
Motorinhoud
1798 cm3
|
Motorinhoud
1798 - 1987 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B
|
|
Merk
Suzuki
|
Merk
Toyota
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.