Vergelijk prestaties (83 pk vs 90 pk), bagageruimte en prijs (18.500 € vs 17.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Suzuki Ignis of Hyundai i10.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In het competitieve segment van compacte stadsauto's staan de Hyundai i10 en de Suzuki Ignis hoog aangeschreven. Beide modellen bieden uitstekende rijeigenschappen, innovatieve technologie en een verrassend ruime binnenruimte. In dit artikel vergelijken we de technische aspecten, innovaties en de algehele rijervaring van deze twee populaire voertuigen.
De Hyundai i10 ist een hatchback met een keuze uit verschillende benzinemotoren. De vermogens variëren van 63 tot 90 pk, wat zorgt voor een dynamische rijervaring. Met een acceleratietijd van 11,4 seconden van 0 naar 100 km/u, is de krachtigere variant zeker niet de langzaamste van zijn klasse. Aan de andere kant biedt de Suzuki Ignis een hybride mild-motorisatie met een vermogen van 83 pk. Deze SUV-achtige compacte auto kan een snelheid van 0 naar 100 km/u bereiken in ongeveer 12,7 seconden.
Wat brandstofverbruik betreft, zijn beide voertuigen redelijk efficiënt. De Hyundai i10 heeft een gemiddeld verbruik van rond de 4,9 tot 5,4 liter per 100 km, afhankelijk van de uitvoering. De Suzuki Ignis doet het vergelijkbaar, met een verbruik van 4,9 tot 5,4 liter. Dit maakt beide auto's aantrekkelijk voor stadsgebruik, waar brandstofverbruik vaak een belangrijke overweging is.
De Hyundai i10 heeft de laatste jaren een aantal innovaties ondergaan, zoals geavanceerde rijhulpsystemen en een gebruikersvriendelijk infotainmentsysteem met smartphone-integratie. Dit is bijzonder handig voor jongere bestuurders die veel onderweg zijn. De Ignis, aan de andere kant, is uitgerust met Suzuki's 'ALLGRIP' technologie, wat een behoorlijke meerwaarde biedt qua grip en stabiliteit, vooral onder wisselende weersomstandigheden.
Als we het interieur bekijken, biedt de Hyundai i10 een frisse uitstraling met moderne materialen en een intuïtieve indeling. Er is plaats voor maximaal vijf passagiers en de kofferbak biedt een capaciteit van 252 liter. De Ignis heeft een iets grotere bagageruimte van tot 267 liter en biedt ook voldoende ruimte voor vijf inzittenden, wat het een praktische keuze maakt voor gezinnen.
De prijzen van de Hyundai i10 liggen doorgaans iets hoger dan die van de Suzuki Ignis, maar beide auto's bieden een goede prijs-kwaliteitverhouding. Bij het kopen van een nieuwe auto is het belangrijk om niet alleen naar de initiële prijs te kijken, maar ook naar onderhoudskosten, brandstofverbruik en mogelijke afschrijving. Beide voertuigen zijn geliefd en behouden hun waarde goed in de tweedehands markt.
De keuze tussen de Hyundai i10 en de Suzuki Ignis hangt sterk af van persoonlijke voorkeur. Als je op zoek bent naar een sportieve hatchback met een modern interieur, dan is de Hyundai i10 wellicht de betere keuze. Aan de andere kant, voor wie de voorkeur geeft aan een hogere instap en meer SUV-achtige eigenschappen, is de Suzuki Ignis een uitstekende optie. Beide modellen bieden innovatieve technieken en zijn bijzonder geschikt voor het stadsleven.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Hyundai i10 is marginaal goedkoper – begint al bij 17.300 € , terwijl Suzuki Ignis start bij 18.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.241 €.
Beide voertuigen verbruiken gemiddeld 4,9 L/100km – er is dus geen verschil.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Hyundai i10 minimaal meer vermogen – 90 pk tegenover 83 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 7 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Hyundai i10 een beetje sneller – 11,4 s tegenover 12,7 s voor Suzuki Ignis. Dat is een verschil van ongeveer 1,3 s.
Qua topsnelheid ligt Hyundai i10 nauwelijks duidelijk voor – hij haalt 175 km/u, terwijl Suzuki Ignis stopt bij 165 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 10 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Hyundai i10 levert duidelijk meer koppel – 172 Nm tegenover 107 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 65 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Suzuki Ignis nauwelijks lichter – 935 kg tegenover 996 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 61 kg.
Qua bagageruimte biedt Suzuki Ignis nauwelijks meer ruimte – 267 L tegenover 252 L. Dat is een verschil van ongeveer 15 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Suzuki Ignis minimaal meer ruimte – tot 1.100 L, ongeveer 50 L meer dan Hyundai i10.
Wat laadvermogen betreft biedt Hyundai i10 marginaal meer laadvermogen – 423 kg tegenover 395 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 28 kg.
Hyundai i10 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Suzuki Ignis is een ondeugende stadsauto met een speelse uitstraling en verrassend veel praktische mogelijkheden voor wie op zoek is naar iets compacters met karakter. Hij manoeuvreert vlot door druk verkeer, heeft een no-nonsense houding en voelt aan als een slimme keuze voor wie zuinig en stijlvol wil rijden zonder in te leveren op persoonlijkheid.
details
De Hyundai i10 voelt in de stad als een perfecte alleskunner: wendbaar, overzichtelijk en speels van karakter, zonder dat je concessies doet aan comfort. Met slimme ruimtebenutting, moderne uitstraling en een prijs die je niet snel spijt zal laten krijgen, is het een verstandige keuze voor nieuwe rijders en slimme stedelingen — en hij vindt meestal moeiteloos een parkeerplekje.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
18.500 - 23.100 €
|
Prijs
17.300 - 22.600 €
|
|
Verbruik L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
Verbruik L/100km
4,9 - 5,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
110 - 122 g/km
|
CO2
110 - 124 g/km
|
|
Tankinhoud
30 - 32 L
|
Tankinhoud
36 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
935 - 995 kg
|
Leeggewicht
996 - 1.099 kg
|
|
Bagageruimte
204 - 267 L
|
Bagageruimte
252 L
|
|
Lengte
3.700 mm
|
Lengte
3.670 - 3.675 mm
|
|
Breedte
1.690 mm
|
Breedte
1.680 mm
|
|
Hoogte
1.605 mm
|
Hoogte
1.480 - 1.483 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.086 - 1.100 L
|
Maximale Bagageruimte
1.050 L
|
|
Laadvermogen
335 - 395 kg
|
Laadvermogen
344 - 423 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
83 pk
|
Vermogen pk
63 - 90 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
12,7 - 12,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
11,4 - 18,4 s
|
|
Maximale Snelheid
155 - 165 km/u
|
Maximale Snelheid
143 - 175 km/u
|
|
Koppel
107 Nm
|
Koppel
93 - 172 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
61 kW
|
Vermogen kW
46 - 66 kW
|
|
Motorinhoud
1.197 cm3
|
Motorinhoud
998 - 1.197 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.020
|
Bouwjaar
2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
|
Merk
Suzuki
|
Merk
Hyundai
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España