Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Suzuki Across vs NIO ET5 Wagon vergelijking
Vergelijk prestaties (306 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (59.200 € vs 48.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Suzuki Across of NIO ET5 Wagon.
Suzuki Across vs NIO ET5 Wagon: de belangrijkste verschillen
Across
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
NIO ET5 Wagon is zichtbaar goedkoper – begint al bij 48.300 € , terwijl Suzuki Across start bij 59.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 10.869 €.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET5 Wagon significant meer bereik: tot 560 km, ongeveer 485 km meer dan Suzuki Across.
ET5 Wagon
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET5 Wagon zichtbaar meer vermogen – 490 pk tegenover 306 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 184 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET5 Wagon aanzienlijk sneller – 4 s tegenover 6 s voor Suzuki Across. Dat is een verschil van ongeveer 2 s.
Qua topsnelheid ligt NIO ET5 Wagon minimaal duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl Suzuki Across stopt bij 180 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 20 km/u.
Across
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Suzuki Across minimaal lichter – 2.075 kg tegenover 2.265 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 190 kg.
Qua bagageruimte biedt Suzuki Across minimaal meer ruimte – 490 L tegenover 450 L. Dat is een verschil van ongeveer 40 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Suzuki Across een beetje meer ruimte – tot 1.604 L, ongeveer 304 L meer dan NIO ET5 Wagon.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET5 Wagon marginaal meer laadvermogen – 465 kg tegenover 435 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 30 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET5 Wagon is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 48.300
NIO ET5 Wagon
Suzuki Across
NIO ET5 Wagon
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Suzuki Across
De Suzuki Across is een slimme keuze voor wie betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid zoekt zonder te overdrijven; hij voelt aan als een stoere familievriend die zelden teleurstelt. Wie op zoek is naar een comfortabele, betrouwbare metgezel voor dagelijks gebruik en uitstapjes krijgt met de Across een verrassend volwassen auto — netjes afgewerkt, gemakkelijk in het gebruik en met genoeg karakter om een glimlach te veroorzaken.
details
NIO ET5 Wagon
De NIO ET5 Wagon combineert het strakke, futuristische design van NIO met de praktische allure van een stationwagen, waardoor hij ideaal is voor mensen die elektrisch willen rijden zonder in te leveren op bagageruimte. Binnenin voelt hij verrassend premium en ruim aan, met slimme snufjes en rijgedrag dat zowel ontspannen woon-werkritjes als pittige weekendtochten aankan — een serieuze keuze voor kopers die praktisch, stijlvol en een tikje eigenzinnig willen rijden.
details
Suzuki Across
NIO ET5 Wagon
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
59.200 €
|
Prijs
48.300 - 69.700 €
|
|
Verbruik L/100km
1 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
75 km
|
Elektrische actieradius
435 - 560 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.075 kg
|
Leeggewicht
2.265 - 2.285 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
450 L
|
|
Lengte
4.635 mm
|
Lengte
4.790 mm
|
|
Breedte
1.855 mm
|
Breedte
1.960 mm
|
|
Hoogte
1.690 mm
|
Hoogte
1.499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.604 L
|
Maximale Bagageruimte
1.300 L
|
|
Laadvermogen
435 kg
|
Laadvermogen
445 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
306 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
-
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
225 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
2.487 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Suzuki
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.