Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
SsangYong Torres vs NIO EL8 vergelijking
Vergelijk prestaties (207 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (40.200 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – SsangYong Torres of NIO EL8.
SsangYong Torres vs NIO EL8: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Torres
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
SsangYong Torres is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 40.200 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 44.140 €.
Bij het stroomverbruik heeft SsangYong Torres het voordeel: met 18,7 kWh/100km is dit model een beetje efficiënter dan NIO EL8, dat 21,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,5 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO EL8 minimaal meer bereik: tot 510 km, ongeveer 48 km meer dan SsangYong Torres.
EL8
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 aanzienlijk meer vermogen – 653 pk tegenover 207 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 446 pk.
Qua topsnelheid ligt NIO EL8 minimaal duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl SsangYong Torres stopt bij 194 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 6 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert veel meer koppel – 850 Nm tegenover 339 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 511 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is SsangYong Torres aanzienlijk lichter – 1.498 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.115 kg.
Qua bagageruimte biedt SsangYong Torres veel meer ruimte – 703 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 438 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt SsangYong Torres significant meer ruimte – tot 1.662 L, ongeveer 852 L meer dan NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL8 nauwelijks meer laadvermogen – 577 kg tegenover 552 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 25 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
SsangYong Torres is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 40.200
SsangYong Torres
SsangYong Torres
NIO EL8
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
SsangYong Torres
De SsangYong Torres voelt als een avontuurlijke keuze voor kopers die meer willen dan alleen een nette stadsauto; hij combineert robuuste looks met slimme binnenruimte en een no-nonsense karakter. Voor wie praktische waarde en betrouwbaarheid belangrijker vindt dan pronken met cijfers is de Torres een sympathieke allrounder die zich moeiteloos leent voor dagelijks gebruik en weekendavonturen.
details
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
SsangYong Torres
NIO EL8
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
40.200 - 52.900 €
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
|
Verbruik L/100km
7,9 - 9,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
462 km
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 207 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.498 - 1.618 kg
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagageruimte
703 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
4.700 mm
|
Lengte
5.099 mm
|
|
Breedte
1.890 mm
|
Breedte
1.989 mm
|
|
Hoogte
1.710 mm
|
Hoogte
1.750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.662 L
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
552 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 - 207 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
|
Maximale Snelheid
191 - 194 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
280 - 339 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
120 - 152 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.497 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
SsangYong
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.