Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
SsangYong Korando vs NIO EL8 vergelijking
Vergelijk prestaties (190 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (32.000 € vs 84.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – SsangYong Korando of NIO EL8.
SsangYong Korando vs NIO EL8: de belangrijkste verschillen
Korando
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
SsangYong Korando is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 32.000 € , terwijl NIO EL8 start bij 84.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 52.274 €.
Bij het stroomverbruik heeft SsangYong Korando het voordeel: met 16,8 kWh/100km is dit model opvallend efficiënter dan NIO EL8, dat 21,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO EL8 zichtbaar meer bereik: tot 510 km, ongeveer 171 km meer dan SsangYong Korando.
EL8
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL8 significant meer vermogen – 653 pk tegenover 190 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 463 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL8 significant sneller – 4,1 s tegenover 8,4 s voor SsangYong Korando. Dat is een verschil van ongeveer 4,3 s.
Qua topsnelheid ligt NIO EL8 nauwelijks duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl SsangYong Korando stopt bij 191 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 9 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL8 levert ruim meer koppel – 850 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 490 Nm.
Korando
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: NIO EL8 biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is SsangYong Korando ruim lichter – 1.517 kg tegenover 2.613 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.096 kg.
Qua bagageruimte biedt SsangYong Korando ruim meer ruimte – 551 L tegenover 265 L. Dat is een verschil van ongeveer 286 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt SsangYong Korando opvallend meer ruimte – tot 1.248 L, ongeveer 438 L meer dan NIO EL8.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL8 iets meer laadvermogen – 577 kg tegenover 463 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 114 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO EL8 toont kleine maar duidelijke voordelen in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 84.300
NIO EL8
SsangYong Korando
NIO EL8
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
SsangYong Korando
De Korando combineert stoer design met verrassend veel binnenruimte, waardoor hij aantrekkelijk is voor wie praktisch comfort zoekt zonder poespas. Met slimme uitrusting en een scherp prijsgevoel is het een interessante keuze voor kopers die meer auto voor hun geld willen — en die graag opvallen zonder overdrijven.
details
NIO EL8
De NIO EL8 combineert imposante presence met een verfijnde, bijna serene elektrische rijbeleving en voelt verrassend premium aan. Voor wie ruim comfort, slimme technologie en een tikje bravoure wil is dit een serieuze kandidaat — praktisch én karaktervol.
details
SsangYong Korando
NIO EL8
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
32.000 - 49.800 €
|
Prijs
84.300 - 107.700 €
|
|
Verbruik L/100km
7,5 - 8,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
339 km
|
Elektrische actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 197 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.517 - 1.840 kg
|
Leeggewicht
2.613 - 2.633 kg
|
|
Bagageruimte
551 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
4.450 - 4.465 mm
|
Lengte
5.099 mm
|
|
Breedte
1.870 mm
|
Breedte
1.989 mm
|
|
Hoogte
1.620 - 1.645 mm
|
Hoogte
1.750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.248 L
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
410 - 463 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 - 190 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,1 s
|
|
Maximale Snelheid
156 - 191 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
260 - 360 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
120 - 140 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.497 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.021 - 2.023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
SsangYong
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.