Vergelijk prestaties (190 pk vs 158 pk), bagageruimte en prijs (32.000 € vs 24.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – SsangYong Korando of Dacia Bigster.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In het SUV-segment zijn er twee namen die steeds populairder worden onder Nederlandse autoliefhebbers: de SsangYong Korando en de Dacia Bigster. Beide modellen bieden een unieke mix van prestaties, technologie en praktische bruikbaarheid voor een betaalbare prijs. Maar hoe stapelen ze zich tegen elkaar op? Laten we de twee voertuigen in detail vergelijken.
Het ontwerp van de SsangYong Korando is robuust en modern met een lengte van 4450 mm tot 4465 mm, breedte van 1870 mm en hoogte tot 1645 mm. De Dacia Bigster daarentegen biedt een langere carrosserie met een lengte van 4570 mm, maar is iets smaller met een breedte van 1813 mm en een grotere hoogte van 1705 mm, wat bijdraagt aan zijn imposante uitstraling.
De SsangYong Korando biedt motoropties die variëren van een 190 PK benzinemotor tot een volledig elektrische variant met een actieradius van 339 km. De acceleratie van 0-100 km/u is indrukwekkend snel bij de Korando, met 8,4 seconden. De rijervaring wordt verder versterkt door een maximale snelheid van 191 km/u en een comfortabele keuze tussen voorwielaandrijving en vierwielaandrijving.
De Dacia Bigster biedt motoren die variëren van 130 tot 155 PK, inclusief mild-hybride en LPG-opties. Hoewel de acceleratie wat trager is, uitgedrukt in een tijd van 9,7 tot 11,2 seconden van 0-100 km/u, compenseert de Bigster dit door een lager brandstofverbruik en zuinigere CO2-uitstoot. Dit maakt de Dacia bijzonder aantrekkelijk voor milieubewuste kopers.
SsangYong heeft met de Korando enkele innovatieve technologische functies geïntroduceerd, waaronder geavanceerde rijhulp- en veiligheidssystemen, die bijdragen aan een zorgeloze rijervaring. Het voertuig is ook beschikbaar met volledig elektrische aandrijflijnen, uitstekend voor diegenen die naar een emissievrije toekomst streven.
Dacia's Bigster, die in 2025 op de markt komt, biedt baanbrekende hybridetechnologie die zorgt voor een lager brandstofverbruik, variërend van slechts 4,7 tot 6,1 L/100 km. Dit maakt de Bigster een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een combinatie van economie en innovatie.
Beide voertuigen bieden comfortabele zitplaatsen voor vijf personen en hebben vergelijkbare bagageruimtes. De Korando biedt een kofferbakruimte van 551 liter, terwijl de Bigster iets flexibeler is met een capaciteit variërend tot 667 liter, afhankelijk van de uitvoering. Dit maakt de Bigster geschikt voor grote gezinnen of avonturiers die meer bagageruimte nodig hebben.
De SsangYong Korando en Dacia Bigster zijn beide uitstekende keuzes in het SUV-segment, elk met hun eigen voordelen. De Korando blinkt uit in prestaties en technologische innovaties, terwijl de Bigster aantrekkelijk is vanwege zijn efficiënte motor en grotere afmetingen. De keuze tussen deze twee zal afhangen van de persoonlijke voorkeuren van de koper, of het nu gaat om kracht en rijervaring van de Korando of de economie en ruimte van de Bigster.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Bigster is opvallend goedkoper – begint al bij 24.400 € , terwijl SsangYong Korando start bij 32.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.626 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Dacia Bigster verbruikt 4,7 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan SsangYong Korando (7,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,8 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft SsangYong Korando lichtjes meer vermogen – 190 pk tegenover 158 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 32 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is SsangYong Korando een beetje sneller – 8,4 s tegenover 9,7 s voor Dacia Bigster. Dat is een verschil van ongeveer 1,3 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: SsangYong Korando levert duidelijk meer koppel – 360 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 130 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Dacia Bigster marginaal lichter – 1.425 kg tegenover 1.517 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 92 kg.
Qua bagageruimte biedt Dacia Bigster een beetje meer ruimte – 667 L tegenover 551 L. Dat is een verschil van ongeveer 116 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Dacia Bigster minimaal meer laadvermogen – 465 kg tegenover 463 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kg.
SsangYong Korando presteert beter in belangrijke gebieden in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Korando combineert stoer design met verrassend veel binnenruimte, waardoor hij aantrekkelijk is voor wie praktisch comfort zoekt zonder poespas. Met slimme uitrusting en een scherp prijsgevoel is het een interessante keuze voor kopers die meer auto voor hun geld willen — en die graag opvallen zonder overdrijven.
details
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
32.000 - 49.800 €
|
Prijs
24.400 - 33.300 €
|
|
Verbruik L/100km
7,5 - 8,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
16,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
339 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 197 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.517 - 1.840 kg
|
Leeggewicht
1.425 - 1.611 kg
|
|
Bagageruimte
551 L
|
Bagageruimte
546 - 667 L
|
|
Lengte
4.450 - 4.465 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.870 mm
|
Breedte
1.813 mm
|
|
Hoogte
1.620 - 1.645 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.248 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
410 - 463 kg
|
Laadvermogen
434 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 - 190 pk
|
Vermogen pk
140 - 158 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,7 - 10,5 s
|
|
Maximale Snelheid
156 - 191 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
260 - 360 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
120 - 140 kW
|
Vermogen kW
103 - 116 kW
|
|
Motorinhoud
1.497 cm3
|
Motorinhoud
1.199 - 1.799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.021 - 2.023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
SsangYong
|
Merk
Dacia
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España