VS

Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace City – Welke auto is de betere deal?

Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Renault Trafic Transporter of Toyota Proace City?

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Toyota Proace City heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 25300 €, terwijl de Renault Trafic Transporter start bij 41900 €. Dat is een verschil van ongeveer 16552 €.

Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Toyota Proace City verbruikt 5.30 L en is daarmee herkenbaar zuiniger dan de Renault Trafic Transporter (6.60 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.30 L per 100 km.

Wat stroomverbruik betreft heeft de Toyota Proace City het voordeel: met 18.10 kWh per 100 km is hij enigszins efficiënter dan de Renault Trafic Transporter, die 21.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.10 kWh.

Wat actieradius betreft overtuigt de Toyota Proace City nauwelijks merkbaar meer: hij haalt tot 343 km, ongeveer 25 km meer dan de Renault Trafic Transporter.

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Trafic Transporter een in geringe mate voordeel170 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 34 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault Trafic Transporter bijna onmerkbaar sneller – hij doet er 10.80 s over, tegenover 11.50 s voor de Toyota Proace City. Dat is ongeveer 0.70 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de Toyota Proace City minimaal voor – hij haalt 186 km/h, terwijl de Renault Trafic Transporter stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 6 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Trafic Transporter trekt herkenbaar sterker met 380 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 80 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Zitplaatsen: de Toyota Proace City biedt een beetje meer zitplaatsen – 7 tegenover 6.

Wat leeggewicht betreft is de Toyota Proace City merkbaar lichter – 1366 kg tegenover 1848 kg. Het verschil is ongeveer 482 kg.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Trafic Transporter significant beter – tot 8900 L, zo’n 6207 L meer dan de Toyota Proace City.

Wat laadvermogen betreft wint de Renault Trafic Transporter duidelijk zichtbaar – 1222 kg tegenover 869 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 353 kg.

Wie wint de race?

De Renault Trafic Transporter blijkt verzekert zich van de overwinning met een duidelijke marge en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Renault Trafic Transporter de meer complete allrounder.

vanaf ca. € 41.900

Renault Trafic Transporter

  • Motortype : Diesel, Elektrisch
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen PK : 110 - 170 PK
  • Verbruik L/100km : 6.6 - 7.8 L
  • Verbruik kWh/100km : 21.2 - 22.2 kWh
  • Elektrische Actieradius : 240 - 318 km

Renault Trafic Transporter

De Trafic Transporter is een veelzijdige bestelwagen die perfect inspeelt op de behoeften van moderne ondernemers. Met zijn ruime interieur en slimme laadoplossingen biedt hij optimaal comfort en functionaliteit voor professionals. Of je nu materialen vervoer of een team meeneemt, de Trafic Transporter is de betrouwbare partner voor elke klus.

details

Toyota Proace City

De Toyota Proace City is een praktisch en betrouwbaar werkpaard dat zowel ondernemers als gezinnen aanspreekt dankzij een slimme indeling en degelijke afwerking. Hij rijdt verrassend comfortabel voor een bestelauto en maakt klusjes en dagelijkse ritten een stuk minder gedoe, zonder poespas maar met genoeg slimme oplossingen.

details
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace City
Proace City

Kosten en Verbruik

Prijs
41900 - 62300 €
Prijs
25300 - 53100 €
Verbruik L/100km
6.6 - 7.8 L
Verbruik L/100km
5.3 - 6.3 L
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
Verbruik kWh/100km
18.10 kWh
Elektrische Actieradius
240 - 318 km
Elektrische Actieradius
343 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 206 g/km
CO2
0 - 146 g/km
Tankinhoud
80 L
Tankinhoud
50 - 61 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Bestelwagen
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
Stoelen
3 - 6
Stoelen
5 - 7
Deuren
4
Deuren
4 - 5
Leeggewicht
1848 - 2075 kg
Leeggewicht
1366 - 1664 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
322 - 912 L
Lengte
5080 - 5480 mm
Lengte
4401 - 4751 mm
Breedte
1956 mm
Breedte
1848 mm
Hoogte
1967 - 2509 mm
Hoogte
1812 - 1818 mm
Maximale Bagageruimte
3300 - 8900 L
Maximale Bagageruimte
2126 - 2693 L
Laadvermogen
848 - 1222 kg
Laadvermogen
525 - 869 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Diesel, Elektrisch
Motortype
Benzine, Diesel, Elektrisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
110 - 170 PK
Vermogen PK
102 - 136 PK
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 15.1 s
Acceleratie 0-100km/u
11.5 - 13.2 s
Maximale Snelheid
110 - 180 km/h
Maximale Snelheid
135 - 186 km/h
Koppel
245 - 380 Nm
Koppel
205 - 300 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
81 - 125 kW
Vermogen kW
75 - 100 kW
Motorinhoud
1997 cm3
Motorinhoud
1199 - 1499 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2022 - 2025
Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
CO2-efficiëntieklasse
E, A
Merk
Renault
Merk
Toyota
Welche Antriebsarten sind für den Renault Trafic Transporter erhältlich?

Der Renault Trafic Transporter ist verfügbar als Voorwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.