Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace Bus – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (170 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (39400 € vs 37400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Trafic Transporter of Toyota Proace Bus.
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Toyota Proace Bus heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 37400 € , terwijl de Renault Trafic Transporter start bij 39400 € . Dat is een verschil van ongeveer 1943 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Toyota Proace Bus verbruikt 6.50 L en is daarmee nauwelijks merkbaar zuiniger dan de Renault Trafic Transporter (6.60 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.10 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Renault Trafic Transporter het voordeel: met 21.20 kWh per 100 km is hij iets efficiënter dan de Toyota Proace Bus, die 24.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Toyota Proace Bus bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 343 km, ongeveer 25 km meer dan de Renault Trafic Transporter.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota Proace Bus een minimaal voordeel – 180 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 10 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault Trafic Transporter opvallend sneller – hij doet er 10.80 s over, tegenover 13.30 s voor de Toyota Proace Bus. Dat is ongeveer 2.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault Trafic Transporter nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de Toyota Proace Bus stopt bij 170 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Toyota Proace Bus trekt bijna onmerkbaar sterker met 400 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
Advertentie · Affiliate
Als Amazon-partner verdienen wij aan in aanmerking komende aankopen.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Toyota Proace Bus biedt merkbaar meer zitplaatsen – 9 tegenover 6.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Proace Bus bijna onmerkbaar lichter – 1835 kg tegenover 1848 kg. Het verschil is ongeveer 13 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota Proace Bus nauwelijks merkbaar – 1265 kg tegenover 1222 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 43 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Toyota Proace Bus heeft slechts een klein voordeel in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 37.400
Toyota Proace Bus
Renault Trafic Transporter
De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
detailsToyota Proace Bus
De Toyota Proace voelt aan als die stille kracht op de werkplaats: royaal, ontzettend praktisch en gebouwd om elke klus zonder poespas te klaren. Voor ondernemers die een betrouwbare, no-nonsense bus willen waarmee je minder zorgen hebt en meer gedaan krijgt, is de Proace een verstandige keuze.
details
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
39400 - 51500 €
|
Prijs
37400 - 67700 €
|
|
Verbruik L/100km
6.6 - 7.8 L
|
Verbruik L/100km
6.5 - 6.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
24.2 - 24.4 kWh
|
|
Elektrische actieradius
240 - 318 km
|
Elektrische actieradius
218 - 343 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 206 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
69 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
5 - 9
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1848 - 2075 kg
|
Leeggewicht
1835 - 2140 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
5080 - 5480 mm
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
|
Breedte
1956 mm
|
Breedte
1920 mm
|
|
Hoogte
1967 - 2509 mm
|
Hoogte
1890 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3300 - 8900 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
848 - 1222 kg
|
Laadvermogen
825 - 1265 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 15.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13.30 s
|
|
Maximale Snelheid
110 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
130 - 170 km/h
|
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Toyota
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Renault Trafic Transporter?
De Renault Trafic Transporter is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.