Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (170 pk vs 180 pk), bagageruimte en prijs (45.200 € vs 37.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Trafic Transporter of Toyota Proace Bus.
Renault Trafic Transporter vs Toyota Proace Bus: de belangrijkste verschillen
Trafic Transporter
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Toyota Proace Bus is opvallend goedkoper – begint al bij 37.400 € , terwijl Renault Trafic Transporter start bij 45.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.751 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Toyota Proace Bus verbruikt 6,5 L/100km en is daarmee marginaal zuiniger dan Renault Trafic Transporter (6,8 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,3 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Renault Trafic Transporter het voordeel: met 21,2 kWh/100km is dit model een beetje efficiënter dan Toyota Proace Bus, dat 24,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Toyota Proace Bus marginaal meer bereik: tot 343 km, ongeveer 25 km meer dan Renault Trafic Transporter.
Proace Bus
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Proace Bus marginaal meer vermogen – 180 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 10 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault Trafic Transporter merkbaar sneller – 10,8 s tegenover 13,3 s voor Toyota Proace Bus. Dat is een verschil van ongeveer 2,5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Toyota Proace Bus levert nauwelijks meer koppel – 400 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 20 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Toyota Proace Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 6.
Bij het leeggewicht is Toyota Proace Bus nauwelijks lichter – 1.835 kg tegenover 1.848 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 13 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Proace Bus marginaal meer laadvermogen – 1.265 kg tegenover 1.222 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 43 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Toyota Proace Bus wint overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 37.400
Toyota Proace Bus
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Renault Trafic Transporter
De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
details
Toyota Proace Bus
De Toyota Proace voelt aan als die stille kracht op de werkplaats: royaal, ontzettend praktisch en gebouwd om elke klus zonder poespas te klaren. Voor ondernemers die een betrouwbare, no-nonsense bus willen waarmee je minder zorgen hebt en meer gedaan krijgt, is de Proace een verstandige keuze.
details
Renault Trafic Transporter
Toyota Proace Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45.200 - 51.500 €
|
Prijs
37.400 - 67.700 €
|
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
240 - 318 km
|
Elektrische actieradius
218 - 343 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 184 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
5 - 9
|
|
Deuren
4
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.848 - 2.075 kg
|
Leeggewicht
1.835 - 2.140 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
5.480 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.956 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
1.967 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
4.300 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
899 - 1.222 kg
|
Laadvermogen
825 - 1.265 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
122 - 170 pk
|
Vermogen pk
136 - 180 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,8 - 13,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
13,3 s
|
|
Maximale Snelheid
110 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
90 - 125 kW
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
CO2-efficiëntieklasse
A, F, G
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Toyota
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.