Vergelijk prestaties (170 pk vs 270 pk), bagageruimte en prijs (39.400 € vs 40.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Trafic Transporter of Fiat Ducato.
In de wereld van de bedrijfswagens strijden de Fiat Ducato en de Renault Trafic Transporter om de gunst van ondernemers. Beide modellen bieden een verscheidenheid aan configuraties en innovatieve technologieën, maar welke van deze twee is de beste keuze? Laten we eens dieper ingaan op hun technische specificaties en vernieuwingen.
De Fiat Ducato, een icoon in de categorie bestelwagens, biedt keuze tussen een diesel en een elektrische aandrijving. De dieselversie komt met vermogensvarianten van 120 tot 180 pk, terwijl de elektrische versie een indrukwekkend rijbereik van 430 km biedt. Het brandstofverbruik van de dieselmotoren varieert tussen de 7,2 en 9,3 L/100 km, afhankelijk van de configuratie. Met een maximaal laadvermogen van 2020 kg, een lengtevariant tot 6678 mm, en een brandstoftank van 90 L, is de Ducato een veelzijdige keuze.
De Renault Trafic, daarentegen, onderscheidt zich door zijn compacte afmetingen en efficiënte motoren. Beschikbaar in zowel diesel- als elektrische varianten, biedt de Trafic een vermogensbereik van 110 tot 170 pk. Het verbruik van de dieselmotoren is uiterst efficiënt met waarden tussen 6,7 en 7,8 L/100 km. De elektrische variant biedt een actieradius tot 292 km. Met een maximaal laadvermogen van 1185 kg en lengtes die reiken tot 5480 mm, biedt de Trafic een uitstekende balans tussen capaciteit en efficiëntie.
De Fiat Ducato is een technologische krachtpatser met een scala aan moderne voorzieningen. Het biedt geavanceerde rijhulpsystemen zoals adaptieve cruisecontrol, noodremassistentie, en een geavanceerd infotainmentsysteem dat compatibel is met zowel Apple CarPlay als Android Auto.
De Renault Trafic daarentegen legt de nadruk op rijcomfort en veiligheid met functies als verkeersbordherkenning, rijstrookassistentie en een intuïtief ontworpen dashboard. De Trafic is tevens uitgerust met een dual-clutch automatische transmissie, wat zorgt voor soepelere schakelingen en een verhoogd rijplezier.
Voor bedrijven die op zoek zijn naar een robuuste en veelzijdige werkpaard, biedt de Fiat Ducato een scherpe combinatie van vermogen, laadcapaciteit en technologische snufjes. De keuze voor een volledig elektrische versie maakt de Ducato ook tot een uitstekende optie voor duurzame stadslogistiek.
Ondernemers die daarentegen meer waarde hechten aan brandstofefficiëntie, compactheid en comfortabel stadsverkeer zullen wellicht de Renault Trafic verkiezen. Met een breed scala aan veiligheidsfuncties en een bewezen efficiëntie, blijft de Trafic een geliefde keuze onder vakmannen en bezorgdiensten.
Uiteindelijk is de keuze tussen de Fiat Ducato en de Renault Trafic afhankelijk van de specifieke behoeften en prioriteiten van uw onderneming. Beide modellen bieden uitstekende opties in hun respectieve domeinen, en het hangt helemaal af van welke functies u het meeste waardeert.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Trafic Transporter is marginaal goedkoper – begint al bij 39.400 € , terwijl Fiat Ducato start bij 40.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.331 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Trafic Transporter verbruikt 6,6 L/100km en is daarmee een beetje zuiniger dan Fiat Ducato (7,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,9 L/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Fiat Ducato zichtbaar meer bereik: tot 430 km, ongeveer 112 km meer dan Renault Trafic Transporter.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Fiat Ducato duidelijk meer vermogen – 270 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 100 pk.
Qua topsnelheid ligt Renault Trafic Transporter marginaal duidelijk voor – hij haalt 174 km/u, terwijl Fiat Ducato stopt bij 165 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 9 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Fiat Ducato levert lichtjes meer koppel – 450 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Renault Trafic Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 3.
Bij het leeggewicht is Renault Trafic Transporter een beetje lichter – 1.848 kg tegenover 2.125 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 277 kg.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Fiat Ducato significant meer ruimte – tot 17.000 L, ongeveer 8.100 L meer dan Renault Trafic Transporter.
Wat laadvermogen betreft biedt Fiat Ducato opvallend meer laadvermogen – 2.020 kg tegenover 1.222 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 798 kg.
Fiat Ducato overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
details
De Fiat Ducato is het betrouwbare werkpaard voor vakmensen die een robuuste partner zoeken met zeeën van laadruimte en slimme indelingen. Hij rijdt verrassend soepel voor zijn grootte, houdt de gebruikskosten vriendelijk en doet precies wat je van een bus verwacht zonder overbodige franje.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
39.400 - 51.500 €
|
Prijs
40.700 - 68.600 €
|
|
Verbruik L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
|
Verbruik L/100km
7,5 - 9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
240 - 318 km
|
Elektrische actieradius
430 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 206 g/km
|
CO2
0 - 233 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
90 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.848 - 2.075 kg
|
Leeggewicht
2.125 - 2.940 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5.080 - 5.480 mm
|
Lengte
5.413 - 6.678 mm
|
|
Breedte
1.956 mm
|
Breedte
2.050 - 2.100 mm
|
|
Hoogte
1.967 - 2.509 mm
|
Hoogte
2.254 - 2.774 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3.300 - 8.900 L
|
Maximale Bagageruimte
10.000 - 17.000 L
|
|
Laadvermogen
848 - 1.222 kg
|
Laadvermogen
560 - 2.020 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
Vermogen pk
120 - 270 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,8 - 15,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
110 - 174 km/u
|
Maximale Snelheid
90 - 165 km/u
|
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
Koppel
320 - 450 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
88 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Motorinhoud
2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.022 - 2.025
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Fiat
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España