Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Trafic Bus vs Aston Martin DBS Superleggera Convertible vergelijking
Vergelijk prestaties (170 pk vs 770 pk), bagageruimte en prijs (41.000 € vs 389.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Trafic Bus of Aston Martin DBS Superleggera Convertible.
Renault Trafic Bus vs Aston Martin DBS Superleggera Convertible: de belangrijkste verschillen
Trafic Bus
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault Trafic Bus is ruim goedkoper – begint al bij 41.000 € , terwijl Aston Martin DBS Superleggera Convertible start bij 389.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 348.430 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Renault Trafic Bus verbruikt 6,8 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Aston Martin DBS Superleggera Convertible (13,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 6,7 L/100km.
DBS Superleggera Convertible
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Aston Martin DBS Superleggera Convertible significant meer vermogen – 770 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 600 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Aston Martin DBS Superleggera Convertible significant sneller – 3,6 s tegenover 10,6 s voor Renault Trafic Bus. Dat is een verschil van ongeveer 7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Aston Martin DBS Superleggera Convertible levert ruim meer koppel – 900 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 520 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Renault Trafic Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Aston Martin DBS Superleggera Convertible nauwelijks lichter – 1.945 kg tegenover 2.031 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 86 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Bus significant meer laadvermogen – 982 kg tegenover 420 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 562 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Renault Trafic Bus overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 41.000
Renault Trafic Bus
Renault Trafic Bus
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Renault Trafic Bus
De Renault Trafic, gewoonlijk kortweg Trafic genoemd, is een no-nonsense bus die met slimme indelingen en een royaal gevoel vooral uitblinkt in dagelijks praktisch gebruik. Geen glamourganger, maar wel een betrouwbare werk- en gezinsgenoot die je met een gerust hart voor elke klus inzet.
details
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
De Aston Martin DBS Superleggera Volante is een brute, elegante open GT die met zijn gespierde lijnen en weelderige interieur zowel op de boulevard als op de snelweg alle hoofden draait. Achter het stuur voelt hij tegelijk verfijnd en ontembaar, een auto voor wie rijden een statement is en zachtjes toeren slechts een bijproduct.
details
Renault Trafic Bus
Aston Martin DBS Superleggera Convertible
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41.000 - 64.600 €
|
Prijs
389.400 €
|
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
|
Verbruik L/100km
13,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
179 - 189 g/km
|
CO2
314 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
75 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Cabriolet
|
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
-
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
2.031 - 2.352 kg
|
Leeggewicht
1.945 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
260 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.715 mm
|
|
Breedte
1.956 mm
|
Breedte
1.970 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.295 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
718 - 982 kg
|
Laadvermogen
420 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
Vermogen pk
770 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 16,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
340 km/u
|
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Koppel
900 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
12
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
566 kW
|
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Motorinhoud
5.204 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Aston Martin
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.