Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault R5 vs NIO ET7 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (540 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (28400 € vs 71100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault R5 of NIO ET7.
R5
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Renault R5 heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 28400 € , terwijl de NIO ET7 start bij 71100 € . Dat is een verschil van ongeveer 42706 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Renault R5 het voordeel: met 14.80 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de NIO ET7, die 19 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.20 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de NIO ET7 herkenbaar meer: hij haalt tot 584 km, ongeveer 179 km meer dan de Renault R5.
ET7
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET7 een een beetje voordeel – 653 pk tegenover 540 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 113 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault R5 nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 3.80 s voor de NIO ET7. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault R5 opvallend voor – hij haalt 270 km/h, terwijl de NIO ET7 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 70 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault R5 trekt overtuigend sterker met 4800 Nm tegenover 850 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 3950 Nm.
R5
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Renault R5 overtuigend lichter – 1447 kg tegenover 2434 kg. Het verschil is ongeveer 987 kg.
Qua bagageruimte biedt de NIO ET7 een beetje meer ruimte – 363 L tegenover 326 L. Dat is ongeveer 37 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO ET7 iets – 466 kg tegenover 418 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 48 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Renault R5 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Renault R5
NIO ET7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 28.400
Renault R5
Renault R5
5 (1 Beoordelingen)
De R5 mixt speelse retrodetails met moderne flair en roept meteen een glimlach op zodra je ’m ziet. Hij rijdt vlot door de stad, is verrassend praktisch en een slimme keuze voor wie karakter wil zonder gedoe — en ja, hij maakt parkeren weer leuk.
details
NIO ET7
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
Renault R5
NIO ET7
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28400 - 162700 €
|
Prijs
71100 - 81800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrische actieradius
307 - 405 km
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
3 - 5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1447 - 1524 kg
|
Leeggewicht
2434 - 2454 kg
|
|
Bagageruimte
326 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
3922 - 4080 mm
|
Lengte
5101 mm
|
|
Breedte
1744 - 2030 mm
|
Breedte
1987 mm
|
|
Hoogte
1380 - 1498 mm
|
Hoogte
1509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1106 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
396 - 418 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
122 - 540 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.80 s
|
|
Maximale Snelheid
150 - 270 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
225 - 4800 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
90 - 397 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025 - 2027
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
NIO
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Renault R5?
De Renault R5 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.