VS

Peugeot Rifter vs SEAT Leon SP Sportstourer – Verschillen en prijzen vergeleken

Vergelijk prestaties (136 pk vs 272 pk), bagageruimte en prijs (28300 € vs 30600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot Rifter of SEAT Leon SP Sportstourer.

Peugeot Rifter

4.7 (1 Beoordelingen)
beoordeel

SEAT Leon SP Sportstourer

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Rifter

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Peugeot Rifter heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 28300 € , terwijl de SEAT Leon SP Sportstourer start bij 30600 € . Dat is een verschil van ongeveer 2389 €.

Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de SEAT Leon SP Sportstourer verbruikt 1.20 L en is daarmee duidelijk zuiniger dan de Peugeot Rifter (5.60 L). Het verschil bedraagt ongeveer 4.40 L per 100 km.

Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Peugeot Rifter duidelijk meer: hij haalt tot 339 km, ongeveer 208 km meer dan de SEAT Leon SP Sportstourer.

Leon SP Sportstourer

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft de SEAT Leon SP Sportstourer een overtuigend voordeel272 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 136 pk pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de SEAT Leon SP Sportstourer opvallend sneller – hij doet er 7.90 s over, tegenover 10.80 s voor de Peugeot Rifter. Dat is ongeveer 2.90 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de SEAT Leon SP Sportstourer iets voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de Peugeot Rifter stopt bij 184 km/h. Het verschil is ongeveer 36 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de SEAT Leon SP Sportstourer trekt in geringe mate sterker met 360 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 60 Nm.

Rifter

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Zitplaatsen: de Peugeot Rifter biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.

Wat leeggewicht betreft is de SEAT Leon SP Sportstourer in geringe mate lichter – 1384 kg tegenover 1561 kg. Het verschil is ongeveer 177 kg.

Qua bagageruimte biedt de Peugeot Rifter duidelijk meer ruimte – 1050 L tegenover 620 L. Dat is ongeveer 430 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot Rifter significant beter – tot 3500 L, zo’n 1900 L meer dan de SEAT Leon SP Sportstourer.

Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot Rifter herkenbaar – 814 kg tegenover 569 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 245 kg.

Wie komt als winnaar uit de strijd?

Over het geheel genomen toont de SEAT Leon SP Sportstourer zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.

vanaf ca. € 30.600
Leon SP Sportstourer

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Motortype : Benzine, Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 115 - 272 pk
  • Verbruik L/100km : 1.2 - 5.6 L
  • Elektrische actieradius : 131 km
Peugeot Rifter
SEAT Leon SP Sportstourer

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Peugeot Rifter

4.7 (1 Beoordelingen)
beoordeel

De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.

details

SEAT Leon SP Sportstourer

De SEAT Leon ST combineert het scherpe design van de hatchback met verrassend veel bagageruimte, waardoor hij ideaal is voor gezinnen die niet willen inleveren op stijl. Hij rijdt vlot en betrokken, voelt volwassen aan en laat zien dat praktische auto’s ook karakter kunnen hebben.

details
Peugeot Rifter
SEAT Leon SP Sportstourer

Kosten en Verbruik

Prijs
28300 - 43400 €
Prijs
30600 - 45000 €
Verbruik L/100km
5.6 - 6 L
Verbruik L/100km
1.2 - 5.6 L
Verbruik kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
328 - 339 km
Elektrische actieradius
131 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
19.70 kWh
CO2
0 - 158 g/km
CO2
28 - 128 g/km
Tankinhoud
50 L
Tankinhoud
40 - 45 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Hoge Stationwagen
Carrosserietype
Stationwagen
Stoelen
5 - 7
Stoelen
5
Deuren
4 - 5
Deuren
5
Leeggewicht
1561 - 1941 kg
Leeggewicht
1384 - 1708 kg
Bagageruimte
322 - 1050 L
Bagageruimte
470 - 620 L
Lengte
4405 - 4755 mm
Lengte
4642 mm
Breedte
1848 mm
Breedte
1799 mm
Hoogte
1818 - 1837 mm
Hoogte
1437 - 1456 mm
Maximale Bagageruimte
3000 - 3500 L
Maximale Bagageruimte
1450 - 1600 L
Laadvermogen
489 - 814 kg
Laadvermogen
422 - 569 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch, Diesel
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
102 - 136 pk
Vermogen pk
115 - 272 pk
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 13.6 s
Acceleratie 0-100km/u
7.9 - 10.8 s
Maximale Snelheid
132 - 184 km/h
Maximale Snelheid
197 - 220 km/h
Koppel
250 - 300 Nm
Koppel
220 - 360 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
75 - 100 kW
Vermogen kW
85 - 200 kW
Motorinhoud
1499 cm3
Motorinhoud
1498 - 1968 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024
Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
A, E, F
CO2-efficiëntieklasse
D, B
Merk
Peugeot
Merk
SEAT
Welke aandrijfopties biedt de Peugeot Rifter?

De Peugeot Rifter wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.