Vergelijk prestaties (130 pk vs 158 pk), bagageruimte en prijs (27.100 € vs 24.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot Rifter of Dacia Bigster.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de huidige automarkt is het aanbod van veelzijdige voertuigen groot, en het vergelijken van modellen kan soms een uitdaging zijn. We duiken deze keer in twee interessante modellen: de Peugeot Rifter en de Dacia Bigster. Beide auto's bieden verschillende voordelen, variërend van motoropties tot innovaties in ontwerp en functionaliteit.
De Peugeot Rifter komt in een hoog dak wagon-stijl, ideaal voor diegenen die op zoek zijn naar ruimte en veelzijdigheid. Met een lengte van 4405 mm tot 4755 mm en een hoogte tot 1837 mm, biedt de Rifter voldoende hoofdruimte en bagageruimte variërend van 322 tot 1050 liter. Het biedt ook de optie voor vijf tot zeven zitplaatsen, wat het een uitstekende keuze maakt voor grotere gezinnen of carpoolers.
De Dacia Bigster daarentegen valt onder het SUV-segment en biedt een stoere en robuuste uitstraling. Met een iets compactere lengte van 4570 mm en een hoogte van 1705 mm, heeft de Bigster ondanks zijn afmetingen een bagageruimte tot 667 liter. Het model biedt standaard vijf zitplaatsen, gericht op avontuurlijke gezinnen die comfort willen combineren met functionaliteit.
De Peugeot Rifter biedt een brede reeks motoropties, waaronder elektrische, benzine- en dieselmotoren. Deze variëren van 102 tot 136 pk, met een koppel tot 300 Nm. De elektrische variant biedt een rijkelijk bereik tot 340 km op een volle lading, ideaal voor stedelijke rijders die een milieuvriendelijk alternatief zoeken. De beschikbare transmissies omvatten zowel automatische als handmatige opties.
De Dacia Bigster biedt eveneens een scala aan motoropties, waaronder een benzine MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), volledige hybride en LPG. De kracht varieert van 130 tot 155 pk met een koppel van 230 Nm. De Bigster blinkt uit met een versnelling van 0-100 km/u in slechts 9,7 seconden, sneller dan de Rifter. Het heeft handmatige en automatische transmissies beschikbaar.
De Peugeot Rifter is standaard uitgerust met diverse technologische innovaties zoals geavanceerde rijhulpsystemen en een gebruiksvriendelijk infotainmentsysteem. Ook zijn CO2-uitstoot is indrukwekkend laag, vooral bij zijn elektrische en plug-in hybride varianten, met een klasse variërend van A tot F.
De Dacia Bigster maakt indruk met zijn hybridetechnologie, die niet alleen het brandstofverbruik optimaliseert (vanaf 4,7 L/100 km), maar ook voldoet aan moderne CO2-normen, klasse C tot E. Innovatieve functies zoals rijhulpsystemen en connectiviteit opties zorgen ervoor dat de Bigster een up-to-date rijervaring biedt.
Als het gaat om veelzijdigheid en ruimte, lijkt de Peugeot Rifter de voorkeur te krijgen, vooral voor grotere gezinnen of diegenen die behoefte hebben aan flexibele passagiers- en bagageruimte. De Dacia Bigster daarentegen scoort hoog op het gebied van stijl, snelheid en moderne hybride technologieën. Uiteindelijk komt de keuze tussen de twee neer op persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, van ecologische impact tot rijprestaties.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Dacia Bigster is een beetje goedkoper – begint al bij 24.400 € , terwijl Peugeot Rifter start bij 27.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.725 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Dacia Bigster verbruikt 4,7 L/100km en is daarmee iets zuiniger dan Peugeot Rifter (5,4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,7 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Dacia Bigster een beetje meer vermogen – 158 pk tegenover 130 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 28 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Dacia Bigster enigszins sneller – 9,7 s tegenover 11,3 s voor Peugeot Rifter. Dat is een verschil van ongeveer 1,6 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot Rifter levert merkbaar meer koppel – 300 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Peugeot Rifter biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Dacia Bigster nauwelijks lichter – 1.425 kg tegenover 1.498 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 73 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot Rifter aanzienlijk meer laadvermogen – 814 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 349 kg.
Dacia Bigster wint met een kleine marge in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
27.100 - 35.700 €
|
Prijs
24.400 - 33.300 €
|
|
Verbruik L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
4,7 - 7,2 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
142 - 157 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.498 - 1.694 kg
|
Leeggewicht
1.425 - 1.611 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
546 - 667 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
1.813 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
518 - 814 kg
|
Laadvermogen
434 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Diesel
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 130 pk
|
Vermogen pk
140 - 158 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,3 - 13,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,7 - 10,5 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
75 - 96 kW
|
Vermogen kW
103 - 116 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.499 cm3
|
Motorinhoud
1.199 - 1.799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Dacia
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España