Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Peugeot Rifter of Dacia Bigster?
In de huidige automarkt is het aanbod van veelzijdige voertuigen groot, en het vergelijken van modellen kan soms een uitdaging zijn. We duiken deze keer in twee interessante modellen: de Peugeot Rifter en de Dacia Bigster. Beide auto's bieden verschillende voordelen, variërend van motoropties tot innovaties in ontwerp en functionaliteit.
De Peugeot Rifter komt in een hoog dak wagon-stijl, ideaal voor diegenen die op zoek zijn naar ruimte en veelzijdigheid. Met een lengte van 4405 mm tot 4755 mm en een hoogte tot 1837 mm, biedt de Rifter voldoende hoofdruimte en bagageruimte variërend van 322 tot 1050 liter. Het biedt ook de optie voor vijf tot zeven zitplaatsen, wat het een uitstekende keuze maakt voor grotere gezinnen of carpoolers.
De Dacia Bigster daarentegen valt onder het SUV-segment en biedt een stoere en robuuste uitstraling. Met een iets compactere lengte van 4570 mm en een hoogte van 1705 mm, heeft de Bigster ondanks zijn afmetingen een bagageruimte tot 667 liter. Het model biedt standaard vijf zitplaatsen, gericht op avontuurlijke gezinnen die comfort willen combineren met functionaliteit.
De Peugeot Rifter biedt een brede reeks motoropties, waaronder elektrische, benzine- en dieselmotoren. Deze variëren van 102 tot 136 pk, met een koppel tot 300 Nm. De elektrische variant biedt een rijkelijk bereik tot 340 km op een volle lading, ideaal voor stedelijke rijders die een milieuvriendelijk alternatief zoeken. De beschikbare transmissies omvatten zowel automatische als handmatige opties.
De Dacia Bigster biedt eveneens een scala aan motoropties, waaronder een benzine MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), volledige hybride en LPG. De kracht varieert van 130 tot 155 pk met een koppel van 230 Nm. De Bigster blinkt uit met een versnelling van 0-100 km/u in slechts 9,7 seconden, sneller dan de Rifter. Het heeft handmatige en automatische transmissies beschikbaar.
De Peugeot Rifter is standaard uitgerust met diverse technologische innovaties zoals geavanceerde rijhulpsystemen en een gebruiksvriendelijk infotainmentsysteem. Ook zijn CO2-uitstoot is indrukwekkend laag, vooral bij zijn elektrische en plug-in hybride varianten, met een klasse variërend van A tot F.
De Dacia Bigster maakt indruk met zijn hybridetechnologie, die niet alleen het brandstofverbruik optimaliseert (vanaf 4,7 L/100 km), maar ook voldoet aan moderne CO2-normen, klasse C tot E. Innovatieve functies zoals rijhulpsystemen en connectiviteit opties zorgen ervoor dat de Bigster een up-to-date rijervaring biedt.
Als het gaat om veelzijdigheid en ruimte, lijkt de Peugeot Rifter de voorkeur te krijgen, vooral voor grotere gezinnen of diegenen die behoefte hebben aan flexibele passagiers- en bagageruimte. De Dacia Bigster daarentegen scoort hoog op het gebied van stijl, snelheid en moderne hybride technologieën. Uiteindelijk komt de keuze tussen de twee neer op persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, van ecologische impact tot rijprestaties.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Bigster heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 24500 €, terwijl de Peugeot Rifter start bij 29000 €. Dat is een verschil van ongeveer 4503 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Dacia Bigster verbruikt 4.70 L en is daarmee iets zuiniger dan de Peugeot Rifter (5.60 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.90 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Dacia Bigster een in geringe mate voordeel – 155 PK tegenover 136 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 19 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Dacia Bigster iets sneller – hij doet er 9.70 s over, tegenover 10.80 s voor de Peugeot Rifter. Dat is ongeveer 1.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot Rifter nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 184 km/h, terwijl de Dacia Bigster stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 4 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot Rifter trekt opvallend sterker met 300 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Peugeot Rifter biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Bigster licht lichter – 1425 kg tegenover 1561 kg. Het verschil is ongeveer 136 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot Rifter opvallend meer ruimte – 1050 L tegenover 667 L. Dat is ongeveer 383 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot Rifter beslissend beter – tot 3500 L, zo’n 1563 L meer dan de Dacia Bigster.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot Rifter duidelijk – 814 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 347 kg.
Over het geheel genomen toont de Peugeot Rifter zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Peugeot / Stellantis Media
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
29000 - 43400 €
|
Prijs
24500 - 31900 €
|
|
Verbruik L/100km
5.6 - 6 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Verbruik kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
328 - 339 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
50 - 55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1561 - 1941 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1547 kg
|
|
Bagageruimte
322 - 1050 L
|
Bagageruimte
510 - 667 L
|
|
Lengte
4405 - 4755 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1818 - 1837 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3000 - 3500 L
|
Maximale Bagageruimte
1813 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
489 - 814 kg
|
Laadvermogen
383 - 467 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
102 - 136 PK
|
Vermogen PK
130 - 155 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10.8 - 13.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 11.2 s
|
|
Maximale Snelheid
132 - 184 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
250 - 300 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D, C
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Dacia
|
De Peugeot Rifter wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España