Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot Partner vs Renault Master Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (136 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (26600 € vs 42700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot Partner of Renault Master Transporter.
Partner
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Peugeot Partner heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 26600 € , terwijl de Renault Master Transporter start bij 42700 € . Dat is een verschil van ongeveer 16140 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot Partner verbruikt 5.20 L en is daarmee opvallend zuiniger dan de Renault Master Transporter (6.80 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.60 L per 100 km.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Peugeot Partner het voordeel: met 17.40 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de Renault Master Transporter, die 22.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5.30 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Renault Master Transporter herkenbaar meer: hij haalt tot 448 km, ongeveer 94 km meer dan de Peugeot Partner.
Master Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault Master Transporter een in geringe mate voordeel – 170 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 34 pk pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot Partner minimaal voor – hij haalt 183 km/h, terwijl de Renault Master Transporter stopt bij 176 km/h. Het verschil is ongeveer 7 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault Master Transporter trekt opvallend sterker met 380 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 80 Nm.
Partner
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Renault Master Transporter biedt in geringe mate meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot Partner significant lichter – 1329 kg tegenover 2128 kg. Het verschil is ongeveer 799 kg.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Renault Master Transporter beslissend beter – tot 13000 L, zo’n 9000 L meer dan de Peugeot Partner.
Wat laadvermogen betreft wint de Renault Master Transporter overtuigend – 1859 kg tegenover 991 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 868 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Renault Master Transporter domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Peugeot Partner
Renault Master Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 42.700
Renault Master Transporter
Peugeot Partner
De Peugeot Partner is een no-nonsense werkpaard dat moeiteloos schakelt tussen stadsritten en bouwplaatsbezoeken, met slimme laadoplossingen en een overzichtelijke cabine. Voor wie praktisch vervoer zoekt zonder franje biedt de Partner flink wat gebruiksgemak en verrassend comfortabel rijden — precies het type auto dat zegt ‘geen zorgen, ik regel het’.
details
Renault Master Transporter
De Renault Master is het onverschrokken werkpaard van ondernemers die vooral resultaat willen: ruim, robuust en slim ingedeeld zodat laden en lossen probleemloos verloopt. Hij rijdt verrassend comfortabel voor zijn soort en zit vol praktische details — een bedrijfswagen die je liever vandaag dan morgen op pad stuurt.
details
Peugeot Partner
Renault Master Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
26600 - 40100 €
|
Prijs
42700 - 65700 €
|
|
Verbruik L/100km
5.2 - 6.3 L
|
Verbruik L/100km
6.8 - 7.7 L
|
|
Verbruik kWh/100km
17.40 kWh
|
Verbruik kWh/100km
22.7 - 22.9 kWh
|
|
Elektrische actieradius
354 km
|
Elektrische actieradius
445 - 448 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 143 g/km
|
CO2
0 - 203 g/km
|
|
Tankinhoud
53 - 61 L
|
Tankinhoud
80 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1329 - 1813 kg
|
Leeggewicht
2128 - 2461 kg
|
|
Bagageruimte
1800 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4403 - 4753 mm
|
Lengte
5685 - 6315 mm
|
|
Breedte
1848 mm
|
Breedte
2080 mm
|
|
Hoogte
1796 - 1812 mm
|
Hoogte
2498 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3300 - 4000 L
|
Maximale Bagageruimte
10800 - 13000 L
|
|
Laadvermogen
611 - 991 kg
|
Laadvermogen
1078 - 1859 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel, Benzine
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 136 pk
|
Vermogen pk
105 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11.20 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
135 - 183 km/h
|
Maximale Snelheid
90 - 176 km/h
|
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
75 - 100 kW
|
Vermogen kW
77 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
1199 - 1499 cm3
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, E
|
CO2-efficiëntieklasse
G, A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Renault
|
Is de Peugeot Partner verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.