Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 408 vs Toyota C-HR+ vergelijking
Vergelijk prestaties (225 pk vs 343 pk), bagageruimte en prijs (41.700 € vs 42.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 408 of Toyota C-HR+.
Peugeot 408 vs Toyota C-HR+: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
408
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Peugeot 408 is marginaal goedkoper – begint al bij 41.700 € , terwijl Toyota C-HR+ start bij 42.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.037 €.
Bij het stroomverbruik heeft Toyota C-HR+ het voordeel: met 13,4 kWh/100km is dit model een beetje efficiënter dan Peugeot 408, dat 14,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Toyota C-HR+ zichtbaar meer bereik: tot 607 km, ongeveer 152 km meer dan Peugeot 408.
C-HR+
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota C-HR+ opvallend meer vermogen – 343 pk tegenover 225 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 118 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Toyota C-HR+ opvallend sneller – 5,2 s tegenover 7,2 s voor Peugeot 408. Dat is een verschil van ongeveer 2 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 408 levert nauwelijks meer koppel – 360 Nm tegenover 338 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 22 Nm.
408
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Peugeot 408 iets lichter – 1.544 kg tegenover 1.810 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 266 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 408 zichtbaar meer ruimte – 536 L tegenover 416 L. Dat is een verschil van ongeveer 120 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota C-HR+ merkbaar meer laadvermogen – 655 kg tegenover 456 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 199 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Toyota C-HR+ overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 42.700
Toyota C-HR+
Peugeot 408
Toyota C-HR+
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 408
De Peugeot 408 mixt opvallende coupé-lijnen met verrassend veel praktische ruimte, een auto die indruk maakt zonder opschepperij. Hij rijdt prettig en vlot genoeg om elke rit leuk te houden, en biedt moderne snufjes en nette afwerking voor kopers die stijl willen zonder gedoe.
details
Toyota C-HR+
De Toyota C-HR valt meteen op met zijn scherpe lijnen en coupe-achtige profiel; een crossover die durft op te vallen in een zee van saaie SUV's. Binnen biedt hij een degelijke mix van comfort en gebruiksgemak, waardoor hij een slimme keuze is voor wie stijl zoekt zonder concessies te doen aan praktische toepasbaarheid.
details
Peugeot 408
Toyota C-HR+
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41.700 - 56.900 €
|
Prijs
42.700 - 54.900 €
|
|
Verbruik L/100km
2,7 - 5,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
79 - 455 km
|
Elektrische actieradius
458 - 607 km
|
|
Batterijcapaciteit
58,2 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 114 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
42 - 52 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.544 - 1.879 kg
|
Leeggewicht
1.810 - 2.010 kg
|
|
Bagageruimte
471 - 536 L
|
Bagageruimte
416 L
|
|
Lengte
4.687 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
1.870 mm
|
|
Hoogte
1.478 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.528 - 1.583 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
371 - 456 kg
|
Laadvermogen
550 - 655 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 225 pk
|
Vermogen pk
167 - 343 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,2 - 9,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,2 - 8,4 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 233 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
230 - 360 Nm
|
Koppel
268 - 338 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
107 - 165 kW
|
Vermogen kW
123 - 252 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, C, B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Toyota
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.