Vergelijk prestaties (240 pk vs 17 pk), bagageruimte en prijs (41.700 € vs 18.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 408 of Micro Microlino.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Micro Microlino is ruim goedkoper – begint al bij 18.300 € , terwijl Peugeot 408 start bij 41.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 23.366 €.
Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 408 ruim meer bereik: tot 456 km, ongeveer 228 km meer dan Micro Microlino.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 408 veel meer vermogen – 240 pk tegenover 17 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 223 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 408 levert ruim meer koppel – 360 Nm tegenover 89 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 271 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Peugeot 408 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Micro Microlino veel lichter – 596 kg tegenover 1.544 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 948 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 408 veel meer laadvermogen – 456 kg tegenover 154 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 302 kg.
Peugeot 408 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot 408 mixt opvallende coupé-lijnen met verrassend veel praktische ruimte, een auto die indruk maakt zonder opschepperij. Hij rijdt prettig en vlot genoeg om elke rit leuk te houden, en biedt moderne snufjes en nette afwerking voor kopers die stijl willen zonder gedoe.
detailsDe Microlino is het charmante stadskarretje dat retrostijl moeiteloos combineert met elektrisch gemak, ideaal voor wie dagelijks door de stad manoeuvreert en geen zin heeft in omvangrijke auto’s. Met zijn guitige uiterlijk en verrassend praktische interieur voelt hij als een moderne klassieker — perfect voor kopers die stijl en eenvoud boven snelheid zetten.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41.700 - 56.900 €
|
Prijs
18.300 - 26.400 €
|
|
Verbruik L/100km
2,6 - 5 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
79 - 456 km
|
Elektrische actieradius
93 - 228 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 114 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback, Cabriolet
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.544 - 1.879 kg
|
Leeggewicht
596 - 630 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
230 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
1.473 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
371 - 456 kg
|
Laadvermogen
120 - 154 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 240 pk
|
Vermogen pk
8 - 17 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,2 - 9,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
230 - 360 Nm
|
Koppel
89 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
107 - 176 kW
|
Vermogen kW
6 - 12 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Micro
|