Welk model is de betere keuze – de Citroen C5 X of de Peugeot 408? We vergelijken prestaties (145 PK vs 225 PK), bagageruimte (545 L vs 536 L), verbruik (5.10 L vs 15.10 kWh1.40 L) en natuurlijk de prijs (43900 € vs 40800 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De Citroen C5 X (Stationwagen) is uitgerust met een Benzine Mild Hybride-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Peugeot 408 (SUV) heeft een Plug-in Hybride, Elektrisch of Benzine Mild Hybride-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Citroen C5 X 545 L, terwijl de Peugeot 408 536 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 145 PK van de Citroen C5 X of de 225 PK van de Peugeot 408.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 5.10 L vs 15.10 kWh1.40 L. De prijs begint bij 43900 € voor de Citroen C5 X en 40800 € voor de Peugeot 408.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Citroën C5 X en de Peugeot 408 zijn beide innovatieve modellen die de grenzen van hun segment uitdagen. De C5 X biedt een comfortabel en veelzijdig interieur, terwijl de Peugeot 408 indruk maakt met zijn sportieve rijervaring en dynamische design. Beide auto's hebben geavanceerde technologieën en krachtige motoropties, wat de keuze tussen deze twee Franse krachtpatsers bijzonder uitdagend maakt.
De Citroën C5 X blaast nieuw leven in de traditionele stationwagon met een modern en elegant ontwerp dat comfort en ruimte perfect combineert. Met zijn opvallende silhouette en innovatieve interieur is de C5 X niet alleen een lust voor het oog, maar biedt hij ook een geweldige rijervaring. Dit model is een bewijs van Citroën's toewijding aan stijl en gebruiksgemak, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor hedendaagse automobilisten.
detailsDe nieuwe Peugeot 408 heeft een opvallend design dat de aandacht trekt met zijn elegante lijnen en dynamische uitstraling. Het interieur biedt een comfortabele en moderne sfeer, perfect afgestemd op zowel bestuurder als passagiers. Met zijn geavanceerde technologie en efficiënte prestaties is de 408 een ideale keuze voor wie op zoek is naar een veelzijdige en stijlvolle auto.
detailsIn de wereld van Franse auto-innovatie zijn de Citroën C5 X en de Peugeot 408 beiden sterke vertegenwoordigers, elk met hun eigen unieke kenmerken. Beide bieden ze een harmonieuze balans tussen stijl, technologie en prestaties, maar welke van deze twee voertuigen komt als winnaar uit de bus in een directe vergelijking? Laten we de technische specificaties en innovaties van beide modellen onder de loep nemen.
De Citroën C5 X onderscheidt zich met zijn elegante Wagon-stijl, terwijl de Peugeot 408 de voorkeur geeft aan een robuustere SUV-look. De C5 X meet 4805 mm in lengte, waarbij de slanke lijnen en moderne esthetiek zorgen voor een verfijnde uitstraling. De 408 daarentegen, compacter met een lengte van 4687 mm, biedt een dynamisch uiterlijk dat direct opvalt.
Beide modellen bieden veelzijdigheid op het gebied van aandrijving. De Citroën C5 X is beschikbaar met benzine, benzine met Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), en plug-in hybride motoren, variërend van 131 tot 224 pk. De Peugeot 408 richt zich op benzine MHEV, plug-in hybride, en zelfs een volledig elektrische variant, met vermogens van 136 tot 225 pk.
In termen van acceleratie gaat de Peugeot 408 met zijn snelste optie van 0 naar 100 km/h in slechts 7,2 seconden, terwijl de Citroën C5 X dit doet in 7,9 seconden. Beide auto's bieden een zuinige rijervaring. De C5 X loopt met een verbruik van 1,4 L/100 km voorop in efficiëntie in zijn plug-in hybride variant, terwijl de Peugeot dit evenaart. Elektrisch rijden met de Peugeot biedt bovendien een indrukwekkende actieradius tot wel 453 km.
Beide auto's zijn uitgerust met geavanceerde technologieën. Zoals verwacht bieden ze moderne transmissieopties met automatische versnellingsbakken, evenals geavanceerde rijhulp- en veiligheidssystemen. De Citroën excelleert in comfort, dat kenmerkend is voor het merk, terwijl Peugeot's innovatie vooral aanwezig is in hun electric only aandrijving en futuristische cockpit lay-out.
Met betrekking tot interieur biedt de Citroën C5 X een royale kofferbak met een capaciteit tot 545 liter, wat ideaal is voor gezinsvakanties en lange ritten. Hoewel de Peugeot 408 iets minder biedt met maximaal 536 liter, maakt deze het goed met zijn comfortabele stoelen en moderne cabine die zowel bestuurder als passagiers een aangename rit garandeert.
De keuze tussen de Citroën C5 X en de Peugeot 408 hangt uiteindelijk af van persoonlijke voorkeuren. Als je op zoek bent naar een luxueuze Wagon met een focus op comfort, dan is de C5 X wellicht de beste keuze. Indien een sportieve SUV met innovatieve elektrische aandrijvingen jouw voorkeur geniet, is de 408 een aantrekkelijke optie. Beide modellen belichamen de Franse expertise in autoproductie, en bieden een aantrekkelijke mix van stijl, technologie en prestaties.
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
43900 €
|
Prijs
40800 - 52700 €
|
Verbruik L/100km
5.10 L
|
Verbruik L/100km
1.4 - 5.1 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
15.10 kWh
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
63 - 453 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
11.3 - 58.2 kWh
|
CO2
116 g/km
|
CO2
0 - 114 g/km
|
Tankinhoud
52 L
|
Tankinhoud
40 - 52 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
1591 kg
|
Leeggewicht
1544 - 1879 kg
|
Bagageruimte
545 L
|
Bagageruimte
471 - 536 L
|
Lengte
4805 mm
|
Lengte
4687 mm
|
Breedte
1815 mm
|
Breedte
1848 mm
|
Hoogte
1485 mm
|
Hoogte
1478 mm
|
Laadvermogen
399 kg
|
Laadvermogen
371 - 456 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Plug-in Hybride, Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Transmissiedetail
Automatikgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
145 PK
|
Vermogen PK
145 - 225 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
10.40 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.2 - 9.4 s
|
Maximale Snelheid
211 km/h
|
Maximale Snelheid
160 - 233 km/h
|
Koppel
230 Nm
|
Koppel
230 - 360 Nm
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
4
|
Vermogen kW
107 kW
|
Vermogen kW
107 - 165 kW
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
B, A, C
|
Merk
Citroen
|
Merk
Peugeot
|
De Citroën C5 X is een opvallende verschijning op de automarkt, met zijn unieke combinatie van stijl, comfort en veelzijdigheid. Als een hybride tussen een stationwagen en een SUV, biedt de C5 X het beste van twee werelden. Met een slank en modern ontwerp trekt deze auto de aandacht van zowel autoliefhebbers als dagelijkse bestuurders.
De Citroën C5 X is verkrijgbaar in verschillende motorvarianten die gericht zijn op efficiëntie en prestaties. De modelreeks omvat onder andere de PureTech 130 met 131 pk en een verbruik van slechts 6 l/100 km, en verschillende hybride versies die zowel benzine- als elektrische aandrijvingen combineren. De Hybrid 136 bijvoorbeeld, biedt een krachtige 136 pk met een geavanceerde MHEV-technologie, terwijl de Plug-in Hybrids zoals de 180 en 225 aanzienlijke prestaties leveren met respectievelijk 180 pk en 224 pk.
De Citroën C5 X is uitgerust met een scala aan moderne technologieën die de rijervaring naar een hoger niveau tillen. Een van de meest opvallende innovaties is het vernieuwde infotainmentsysteem, dat intuïtieve bediening en connectiviteit biedt. Met smartphone-integratie en een gebruiksvriendelijke interface kunnen bestuurders gemakkelijk toegang krijgen tot navigatie, muziek en communicatie.
Comfort is een van de belangrijkste pijlers van de C5 X. De auto is ontworpen met een ruime en luxueuze cabine, die plaats biedt aan vijf personen. De stoelen zijn ergonomisch ontworpen en bieden uitstekende ondersteuning tijdens lange ritten. Daarnaast komt de C5 X met geavanceerde veiligheidssystemen, zoals adaptieve cruisecontrol, lane assist en een 360-graden camerasysteem, dat de bestuurder helpt om veilig en ontspannen te rijden.
Wat betreft prestaties, accelereert de Citroën C5 X in verschillende varianten van 0 naar 100 km/h in tijden variërend van 8,6 tot 11,3 seconden, afhankelijk van de motorisering. De auto biedt een soepele en responsieve rijervaring, ongeacht de gekozen versie, met een topsnelheid die kan oplopen tot 233 km/h. Het verfijnde onderstel garandeert een comfortabele rit, zelfs op minder goede wegen.
Met de opkomst van hybride technologieën speelt de C5 X in op de actuele behoeften van autoreizigers. De Plug-in Hybrids bieden een elektrische actieradius van tot maar liefst 55 km, wat ideaal is voor korte ritten zonder het gebruik van fossiele brandstoffen. Bovendien zijn de CO2-uitstootwaarden van de C5 X concurrentieel, met kenmerken van klasse B tot E, afhankelijk van de motorvariant.
De Citroën C5 X benadrukt de toewijding van het merk aan innovatie en comfort. Met zijn veelzijdige motoren, moderne technologieën, en focus op duurzaamheid, positioneert Citroën zich sterk in het steeds competitievere segment van de middenklasse auto's. Voor wie op zoek is naar een stijlvolle, krachtige en zuinige auto, is de C5 X zeker een overweging waard.
Met de lancering van de Peugeot 408 brengt de Franse autofabrikant een auto die zowel stijl als technische innovaties combineert. Deze nieuwe toevoeging aan het Peugeot-gamma is ontworpen om tegemoet te komen aan de behoeften van moderne autobezitters, met een sterke focus op duurzaamheid, rijcomfort en technologische vooruitgang.
De Peugeot 408 is beschikbaar in verschillende motorvarianten die allemaal zijn ontworpen om efficiëntie en prestaties te bieden. De 1.2 Hybrid 136 Petrol MHEV levert een vermogen van 136 pk en heeft een verbruik van slechts 5.1 L/100 km. Voor wie op zoek is naar hogere prestaties, biedt de 1.6 Plug-In Hybrid 225 aan, met een indrukwekkend vermogen van 225 pk en een laag brandstofverbruik van 1.4 L/100 km.
Daarnaast is er de volledig elektrische variant, de e-408, die met zijn 214 pk en een actieradius van 453 km een uitstekende keuze biedt voor milieubewuste bestuurders. Deze modellen zijn uitgerust met geavanceerde automatische transmissies, waaronder de dubbele koppeling, wat zorgt voor soepel schakelen en optimaal rijcomfort.
De Peugeot 408 is uitgerust met enkele baanbrekende technologieën die bijdragen aan een duurzame rijervaring. De hybride versies zijn uitgerust met de nieuwste MHEV- en Plug-In Hybrid-systemen, waardoor ze in staat zijn om zowel op elektriciteit als op benzine te rijden. Dit resulteert niet alleen in lagere emissies, maar ook in significant lagere brandstofkosten.
Bovendien heeft de e-408 een accucapaciteit van 15.1 kWh, wat zorgt voor een efficiënte energieopslag en de mogelijkheid om de actieradius te maximaliseren zonder dat dit ten koste gaat van prestaties.
Naast de technische vooruitgang, is de Peugeot 408 ook uitgerust met geavanceerde veiligheidssystemen die bijdragen aan een veilige rijervaring. Van adaptieve cruisecontrol tot geavanceerde rijhulpsystemen, de 408 biedt een scala aan features die de bestuurder ondersteunen in verschillende rijomstandigheden.
Wat betreft comfort ligt de nadruk op interieurontwerp en technologie. Met een ruime bagageruimte van 536 liter en comfortabele zitplaatsen voor vijf passagiers biedt de 408 voldoende ruimte voor zowel dagelijkse ritten als langere reizen.
Met de Peugeot 408 heeft het merk niet alleen een mooie auto gelanceerd, maar ook een model dat zich richt op de toekomst van mobiliteit. Dankzij de variëteit aan motoropties, innovatieve technologieën en een focus op duurzaamheid, is de 408 een sterke concurrent in de hedendaagse automarkt. De combinatie van stijl, comfort en vooruitstrevende techniek maakt de Peugeot 408 een uitstekende keuze voor de moderne bestuurder.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.