Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 308 vs Genesis G70 Shooting Brake vergelijking
Vergelijk prestaties (195 pk vs 245 pk), bagageruimte en prijs (34.700 € vs 47.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 308 of Genesis G70 Shooting Brake.
308
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Peugeot 308 is zichtbaar goedkoper – begint al bij 34.700 € , terwijl Genesis G70 Shooting Brake start bij 47.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 12.273 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot 308 verbruikt 2,3 L/100km en is daarmee aanzienlijk zuiniger dan Genesis G70 Shooting Brake (6,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 4,6 L/100km.
G70 Shooting Brake
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Genesis G70 Shooting Brake merkbaar meer vermogen – 245 pk tegenover 195 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 50 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Genesis G70 Shooting Brake lichtjes sneller – 6,4 s tegenover 7,6 s voor Peugeot 308. Dat is een verschil van ongeveer 1,2 s.
Qua topsnelheid ligt Genesis G70 Shooting Brake nauwelijks duidelijk voor – hij haalt 235 km/u, terwijl Peugeot 308 stopt bij 225 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 10 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Genesis G70 Shooting Brake levert merkbaar meer koppel – 440 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 140 Nm.
308
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Peugeot 308 enigszins lichter – 1.453 kg tegenover 1.727 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 274 kg.
Qua bagageruimte biedt Genesis G70 Shooting Brake iets meer ruimte – 465 L tegenover 412 L. Dat is een verschil van ongeveer 53 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Genesis G70 Shooting Brake enigszins meer ruimte – tot 1.535 L, ongeveer 212 L meer dan Peugeot 308.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 308 iets meer laadvermogen – 503 kg tegenover 448 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 55 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot 308 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 34.700
Peugeot 308
Peugeot 308
Genesis G70 Shooting Brake
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 308
De Peugeot 308 combineert elegante lijnen met een slimme indeling, waardoor hij volwassen oogt en tegelijk verrassend praktisch is voor dagelijks gebruik. Met een prettig stuurgevoel, moderne snufjes en een comfortabele rit is het een doordachte keuze voor wie een auto wil die gewoon goed doet wat hij moet — zonder onnodig gedoe of pretenties.
details
Genesis G70 Shooting Brake
De Genesis G70 Shooting Brake is een elegante, sportieve stationcar die de looks van een coupé moeiteloos combineert met verrassend veel praktisch nut — geen suffe familieauto maar wel eentje die boodschappen doen tot een plezier maakt. Binnenin voelt alles premium en doordacht aan en op de weg laat hij zien dat luxe ook leuk kan zijn; precies de auto voor wie stijl en gebruiksgemak wil zonder te doen alsof.
details
Peugeot 308
Genesis G70 Shooting Brake
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34.700 - 50.500 €
|
Prijs
47.000 - 54.000 €
|
|
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,9 - 9,3 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
15,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
78 - 450 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
0,4 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 133 g/km
|
CO2
180 - 212 g/km
|
|
Tankinhoud
42 - 52 L
|
Tankinhoud
60 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.453 - 1.749 kg
|
Leeggewicht
1.727 - 1.897 kg
|
|
Bagageruimte
314 - 412 L
|
Bagageruimte
465 L
|
|
Lengte
4.367 mm
|
Lengte
4.685 mm
|
|
Breedte
1.852 mm
|
Breedte
1.850 mm
|
|
Hoogte
1.438 mm
|
Hoogte
1.400 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.258 - 1.323 L
|
Maximale Bagageruimte
1.535 L
|
|
Laadvermogen
430 - 503 kg
|
Laadvermogen
438 - 448 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Benzine, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
131 - 195 pk
|
Vermogen pk
200 - 245 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,6 - 10,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6,4 - 8,2 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 225 km/u
|
Maximale Snelheid
225 - 235 km/u
|
|
Koppel
230 - 300 Nm
|
Koppel
353 - 440 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
96 - 144 kW
|
Vermogen kW
147 - 180 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
1.998 - 2.199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2.021 - 2.023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B, A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Genesis
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.