Genesis G70 Shooting Brake Stationwagen - Benzine of Diesel - vanaf 50000 €

De Genesis G70 Shooting Brake Stationwagen overtuigt met een Benzine of Diesel motor, 245 PK en een aantrekkelijke vanafprijs van 50000 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 50.000
G70 Shooting Brake @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Genesis G70 Shooting Brake

  • Motortype : Benzine, Diesel
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen PK : 200 - 245 PK
  • Verbruik L/100km : 6.9 - 9.3 L
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Vorm met een knipoog naar klassieke coupés

De Genesis G70 Shooting Brake combineert de lage, elegante daklijn van een coupé met de praktische contouren van een stationwagen en meet 4.685 mm in de lengte; dat geeft hem zichtbare road-presence zonder overdreven te zijn. Het silhouet voelt gestroomlijnd en volwassen, met een lange motorkap en strakke flanken die vooral bij stadsparkeren aandacht trekken. Verkrijgbaar in meerdere uitvoeringen met zowel 2.0T benzine als 2.2D diesel, en keuze uit achterwielaandrijving of AWD, behoudt de carrosserie zijn stijlvolle balans tussen sportiviteit en bruikbaarheid.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Salon-achtige kwaliteit binnen handbereik

Interieurafwerking komt dicht bij de premium-normen: zachte materialen, nette naden en een overzichtelijk dashboard zorgen voor een volwassen indruk zonder tierlantijnen. De zitpositie is meer op rijplezier gericht dan op maximale hoogzit-comfort, met goed gevormde sportstoelen die lange ritten ondersteunen; het interieur biedt plaats aan vijf personen. Bedieningsknoppen en schermen voelen solide aan en zijn ontworpen voor snelle herkenning tijdens het rijden.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Kofferbak en gezinspraktijk

De bagageruimte begint bij 465 liter met de achterbank omhoog en groeit naar maximaal 1.535 liter met neergeklapte banken, wat in de praktijk neerkomt op ruimte voor twee grote koffers plus tassen of een set golfclubs. Door de aflopende daklijn neemt individuele hoofdruimte achterin iets af, dus lange passagiers kunnen beter voorin zitten; kleine gezinnen merken daar vaak weinig van. De laadrand en opening zijn klantvriendelijk, waardoor boodschappen en weekendtassen makkelijk ingeladen kunnen worden.

Rijdynamiek die bij het uiterlijk past

Het onderstel is scherp en betrokken: als sportieve stationwagen gedraagt de G70 Shooting Brake zich directer dan veel rivalen, met een duidelijke achterwielaangedreven insteek in de basis. Prestaties variëren van vlot tot sportief — bijvoorbeeld de benzineversies rond 245 pk en de diesel op 200 pk — waardoor 0–100 km/h tussen circa 6,4 en 8,2 seconden ligt afhankelijk van uitvoering. In praktijk betekent dat snelle inhaalacties en een ontspannen gevoel op de snelweg, terwijl het weggedrag bochtige landwegen plezierig en betrouwbaar houdt.

Tank, verbruik en realistische actieradius

Brandstofverbruik ligt typisch tussen ongeveer 6,9 en 9,3 l/100 km afhankelijk van motor en aandrijving, met een brandstoftank van 60 liter die theoretisch een bereik tussen grofweg 645 en 870 km mogelijk maakt. Dieselvarianten geven de beste praktijkrange voor veel snelwegkilometers, terwijl de potentere benzinemotoren iets hogere verbruikscijfers laten zien, vooral met AWD. CO2-uitstoot scoort niet bijzonder gunstig in absolute termen, wat vooral relevant is bij zakelijke rijders of leaseklanten.

Hulp zonder gedoe en connectiviteit die werkt

Genesis levert de G70 Shooting Brake met een uitgebreide set rijassistenten en moderne connectiviteitsfuncties die dagelijkse ritten veiliger en aangenamer maken; denk aan adaptieve cruise, rijstrookassistent en parkeersensoren die praktisch zijn in stedelijk verkeer. Het infotainmentsysteem biedt smartphone-integratie en heldere displays waarmee navigatie en media overzichtelijk worden weergegeven tijdens het rijden. De bediening is logisch genoeg opgezet om afleiding te beperken en snelle interacties te ondersteunen.

Voor wie is de G70 Shooting Brake een logische keuze?

Deze Shooting Brake richt zich op kopers die stijl belangrijker vinden dan maximaal praktische ruimte, maar wel behoefte hebben aan een echte bagageruimte en comfortabele vijfziters. Hij spreekt vooral rijders aan die de dynamiek van een sportieve sedan willen combineren met weekendbruik en kofferruimte, en die bereid zijn te betalen voor een extra scheut afwerking en uitstraling. Voor zakelijke rijders en gezinnen die veel kilometers maken is de diesel aantrekkelijk, voor liefhebbers van pittig rijgedrag biedt de 245 pk benzinevariant meer emotie.

Populairste autovergelijkingen

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
611725 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
611726 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
611727 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Kosten en Verbruik
Prijs
50000 - 59300 €
Verbruik L/100km
6.9 - 9.3 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
180 - 212 g/km
Tankinhoud
60 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Stationwagen
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1727 - 1897 kg
Bagageruimte
465 L
Lengte
4685 mm
Breedte
1850 mm
Hoogte
1400 mm
Maximale Bagageruimte
1535 L
Laadvermogen
438 - 448 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine, Diesel
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK
200 - 245 PK
Acceleratie 0-100km/u
6.4 - 8.2 s
Maximale Snelheid
225 - 235 km/h
Koppel
353 - 440 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
147 - 180 kW
Motorinhoud
1998 - 2199 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2021 - 2023
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Genesis

Populairste autovergelijkingen

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Welke aandrijfopties biedt de Genesis G70 Shooting Brake?

De Genesis G70 Shooting Brake is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.