Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 308 SW vs NIO ET7 vergelijking
Vergelijk prestaties (195 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (35.700 € vs 71.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 308 SW of NIO ET7.
Peugeot 308 SW vs NIO ET7: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
308 SW
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot 308 SW is ruim goedkoper – begint al bij 35.700 € , terwijl NIO ET7 start bij 71.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 35.344 €.
Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 308 SW het voordeel: met 15,7 kWh/100km is dit model opvallend efficiënter dan NIO ET7, dat 19 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET7 zichtbaar meer bereik: tot 584 km, ongeveer 140 km meer dan Peugeot 308 SW.
ET7
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 significant meer vermogen – 653 pk tegenover 195 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 458 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET7 veel sneller – 3,8 s tegenover 7,7 s voor Peugeot 308 SW. Dat is een verschil van ongeveer 3,9 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET7 levert ruim meer koppel – 850 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 550 Nm.
308 SW
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Peugeot 308 SW ruim lichter – 1.484 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 950 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 308 SW duidelijk meer ruimte – 551 L tegenover 363 L. Dat is een verschil van ongeveer 188 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 308 SW marginaal meer laadvermogen – 508 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 42 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET7 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 71.100
NIO ET7
Peugeot 308 SW
NIO ET7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 308 SW
De Peugeot 308 SW is een elegante stationwagon die moderne lijnen koppelt aan verrassend veel praktische ruimte voor gezin en bagage. Met een verfijnde rit, slimme binnenindeling en zuinige inslag is het een slimme keuze voor wie dagelijks comfort en bruikbaarheid wil zonder saaie keuzes te hoeven maken.
details
NIO ET7
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
Peugeot 308 SW
NIO ET7
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
35.700 - 51.900 €
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
|
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
81 - 444 km
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 134 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.484 - 1.783 kg
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
|
Bagageruimte
467 - 551 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.101 mm
|
|
Breedte
1.852 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
417 - 508 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
131 - 195 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,7 - 10,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
230 - 300 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
96 - 143 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.