Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 208 vs Dacia Spring vergelijking
Vergelijk prestaties (156 pk vs 102 pk), bagageruimte en prijs (24.900 € vs 17.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 208 of Dacia Spring.
Peugeot 208 vs Dacia Spring: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
208
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Spring is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Peugeot 208 start bij 24.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.707 €.
Bij het stroomverbruik heeft Dacia Spring het voordeel: met 12,4 kWh/100km is dit model enigszins efficiënter dan Peugeot 208, dat 14,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,7 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 208 aanzienlijk meer bereik: tot 432 km, ongeveer 207 km meer dan Dacia Spring.
Spring
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 208 duidelijk meer vermogen – 156 pk tegenover 102 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 54 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 208 enigszins sneller – 8,3 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 1,3 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 208 levert veel meer koppel – 270 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 133 Nm.
208
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Peugeot 208 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring marginaal lichter – 1.070 kg tegenover 1.165 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 95 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 208 lichtjes meer ruimte – 352 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 44 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 208 opvallend meer laadvermogen – 430 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 156 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot 208 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 24.900
Peugeot 208
Peugeot 208
Dacia Spring
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 208
De Peugeot 208 stuurt levendig en oogt met zijn scherpe lijnen en uitgekiend interieur een stuk volwassener dan zijn formaat doet vermoeden. Voor wie dagelijks comfort, moderne techniek en een dosis karakter wil zonder al te veel poeha is dit een charmante en slimme keuze.
details
Dacia Spring
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
Peugeot 208
Dacia Spring
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24.900 - 39.300 €
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
|
Verbruik L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
363 - 432 km
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.165 - 1.530 kg
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
|
Bagageruimte
309 - 352 L
|
Bagageruimte
308 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.745 mm
|
Breedte
1.583 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
380 - 430 kg
|
Laadvermogen
274 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
101 - 156 pk
|
Vermogen pk
70 - 102 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
205 - 270 Nm
|
Koppel
137 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, A, D
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Dacia
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.