Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Omoda 5 heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 27500 €, terwijl de VW ID. Buzz Cargo start bij 51700 €. Dat is een verschil van ongeveer 24226 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de VW ID. Buzz Cargo een merkbaar voordeel – 340 PK tegenover 204 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 136 PK pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de Omoda 5 herkenbaar voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Cargo stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 60 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de VW ID. Buzz Cargo trekt overtuigend sterker met 679 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 389 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Omoda 5 biedt merkbaar meer zitplaatsen – 5 tegenover 3.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de VW ID. Buzz Cargo overtuigend beter – tot 3900 L, zo’n 2825 L meer dan de Omoda 5.
De VW ID. Buzz Cargo blijkt biedt een evenwichtiger totaalpakket en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de VW ID. Buzz Cargo de meer complete allrounder.
De Omoda 5 zet zich op de kaart als een opvallende en scherp geprijsde keuze in het compacte crossover-segment, met een design dat meer aandacht trekt dan menig concurrent. Binnenin verrast hij met moderne afwerking en slimme details, waardoor hij perfect is voor stadsritten én weekendtrips — een slimme keuze voor wie veel stijl wil zonder luxe-hartkloppingen.
detailsDe ID. Buzz Cargo combineert het charmante retrodesign van de iconische Bus met de praktische inzetbaarheid van een moderne bedrijfswagen, waardoor stadsleveringen ineens een stuk leuker worden. Ruim, stil en gebruiksvriendelijk: dit is een bestelauto die zakelijke rijders slimmer laat werken en er ook nog eens stijlvol bij staat.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
27500 €
|
Prijs
51700 - 60900 €
|
|
Verbruik L/100km
7.50 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19.2 - 20.3 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
330 - 455 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
59 - 79 kWh
|
|
CO2
-
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
51 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
3
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
-
|
Leeggewicht
2264 - 2510 kg
|
|
Bagageruimte
0 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4424 mm
|
Lengte
4712 mm
|
|
Breedte
1830 mm
|
Breedte
1985 mm
|
|
Hoogte
1588 mm
|
Hoogte
1932 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1075 L
|
Maximale Bagageruimte
3900 L
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
640 - 753 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.80 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
220 km/h
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
|
Koppel
290 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
145 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
1598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Omoda
|
Merk
VW
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.