VW ID. Buzz Cargo Bestelwagen - Elektrisch - vanaf 51700 €

Q: Hoe krachtig is de motor van de VW ID. Buzz Cargo?

Afhankelijk van de uitvoering levert de VW ID. Buzz Cargo tot 340 PK.

Q: Hoeveel stroom verbruikt de VW ID. Buzz Cargo per 100 km?

Volgens de fabrikant verbruikt de VW ID. Buzz Cargo 19.20 kWh.

Q: Wat is de maximale WLTP-actieradius van de VW ID. Buzz Cargo?

Volgens WLTP komt de VW ID. Buzz Cargo tot 455 km kilometer ver op één lading.

Q: Wat is de accucapaciteit van de VW ID. Buzz Cargo?

De VW ID. Buzz Cargo is uitgerust met een batterij van 79 kWh.

Q: Hoe snel kan de VW ID. Buzz Cargo rijden?

De topsnelheid bedraagt 160 km/h.

Q: Wat zijn de afmetingen van de VW ID. Buzz Cargo?

De totale afmetingen zijn 4712 mm × 1985 mm × 1932 mm.

De VW ID. Buzz Cargo Bestelwagen overtuigt met een Elektrisch motor, 340 PK 455 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 51700 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

runter scrollen

vanaf ca. € 51.700

@ Volkswagen AG / VW Media

VW ID. Buzz Cargo

Prijs : 51700 - 60900 €
Carrosserietype : Bestelwagen
Motortype : Elektrisch
Transmissie : Automatisch
Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK : 170 - 340 PK
Verbruik kWh/100km : 19.2 - 20.3 kWh
Elektrische Actieradius : 330 - 455 km
Batterijcapaciteit : 59 - 79 kWh
Stoelen : 3
Bouwjaar : 2024
Maximale Snelheid : 145 - 160 km/h
Koppel : 310 - 679 Nm
Deuren : 4
Model : ID. Buzz
Modell : ID. Buzz Cargo Pro, ID. Buzz Cargo Pure
CO2-efficiëntieklasse : A
Uitvoeringsniveau : 4MOTION
Vermogen kW : 125 - 250 kW
CO2 : 0 g/km
Leeggewicht : 2264 - 2510 kg
Lengte : 4712 mm
Breedte : 1985 mm
Hoogte : 1932 mm
Merk : VW
Maximale Bagageruimte : 3900 L
Laadvermogen : 640 - 753 kg

@ Volkswagen AG / VW Media

Vorm met bedoeling

De VW ID. Buzz Cargo combineert retro-vibes met moderne cargo-logica: vriendelijke rondingen en grote glasvlakken maken 'm opvallend zonder poespas. Met een lengte van 4.712 mm, breedte 1.985 mm en hoogte 1.932 mm staat hij stevig in het verkeer maar past hij nog redelijk in stedelijke straten en laadzones. De voorkant ademt de ID-familie en de stootranden en scherpe lijnen rondom laten zien dat dit geen lifestyle-busje is, maar een serieuze werkauto. Uiterlijk werkt als visitekaartje voor bedrijven die een herkenbare, elektrische doos willen rijden zonder te ver af te wijken van klassieke bestelwagenlogica.

@ Volkswagen AG / VW Media

Werkkast aan boord

Het interieur is ontworpen rond functionaliteit: duurzame materialen, makkelijk te reinigen horizonten en veel opbergvakjes voor gereedschap en documenten. De cabine biedt plek voor 3 zitplaatsen en een overzichtelijk, digitaal instrumentenpaneel met centrale schermbediening; fysieke knoppen zijn beperkt maar aanwezig waar ze telden. Stoelposities en zicht zijn gericht op overzichtelijk rijden en dagelijks in- en uitstappen, terwijl de afwerking net genoeg kwaliteit uitstraalt om klanten gerust te stellen. Voor wie langdurig onderweg is, oogt de afstemming van comfort pragmatisch maar degelijk.

@ Volkswagen AG / VW Media

Laadvermogen in de praktijk

Wie goederen moet vervoeren, waardeert de praktische cijfers: tot 3.900 liter laadruimte en een bruikbaar laadvermogen rond de 700 kg klasse (afhankelijk van uitvoering), wat praktische inzet voor pakketservice, installatiebedrijven en retailbestellingen mogelijk maakt. De laadvloer is laag en de achterdeuren geven een ruime opening, waardoor korte laadtijden en eenvoudig vastzetten van lading mogelijk zijn. Afhankelijk van uitvoering variëren payload en exact bruikbare lengte, dus bij specifieke bouwmaterialen of lange ladders is meten belangrijk. Voor dagelijks gebruik betekent dit: genoeg ruimte voor een flinke lading gereedschap of dozen zonder direct naar een grotere klasse te grijpen.

runter scrollen

Rijdynamiek: bescheiden sport of zuiver zakelijk

De ID. Buzz Cargo is leverbaar met achterwielaandrijving of all-wheel-drive en motorisaties van 170 tot 340 pk met koppel tot 679 Nm, waardoor prestaties sterk verschillen per uitvoering. De instapversie (170 pk) is voldoende voor stadsritten en lichte bestellingen, terwijl de 286 pk en 340 pk uitvoeringen duidelijk vlotter en zelfverzekerder aanvoelen bij vollast en op snelwegritten. Dankzij het lage accupakket is het zwaartepunt verrassend laag voor een bestelauto, wat zorgt voor voorspelbare besturing en beheersbare rolneiging; leeg kan de vering soms wat stoterig aanvoelen. Huidige uitvoeringen variëren van de Pure 170 pk (ongeveer 330 km WLTP) tot de Pro 286 pk RWD (455 km) en de Pro 340 pk AWD (426 km), dus keuze hangt af van dagelijkse inzet en snelheid van laden/accelereren die nodig is.

Actieradius en energiekosten in het echt

De Cargo is beschikbaar met een 79 kWh of 59 kWh batterij en WLTP-waarden rond 455, 426 en 330 km afhankelijk van motor en accupakket; verbruik ligt rond de 19–20 kWh/100 km. Die cijfers betekenen dat de grotere accu prima dagritten of meerdere klussen kan afdekken zonder laden, terwijl de kleinere accu scherpere aanschafkosten en kortere actieradius biedt voor stadsgebruik. In de praktijk slinkt die WLTP-waarde onder zware belading, bij lage temperaturen of veel snelwegritten, dus planning van laadstops blijft relevant voor lange werkdagen. Voor wie dagelijks binnen de stad of regio blijft, biedt de ID. Buzz Cargo een realistische elektrische vervanging voor dieselbestelwagens.

Hulpjes en schermen: slim genoeg voor werk

Het tech-pakket bevat moderne rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise, rijstrookassistent en parkeercamera's, wat lange werkdagen minder vermoeiend maakt en manoeuvreren in krappe straten vereenvoudigt. Het infotainmentscherm is overzichtelijk, ondersteunt smartphone-integratie en biedt routing die rekening houdt met laadmogelijkheden; bediening via touch is duidelijk, al missen sommige gebruikers fysieke sneltoetsen voor veelgebruikte functies. Connectiviteit en de digitale assistentie zijn geschikt voor vlootbeheer en planning, waarbij telematicaopties extra waarde geven voor zakelijke gebruikers. Al met al zitten de noodzakelijke functies erin, zonder luxueuze tierlantijnen die bij een werkbus weinig toegevoegde waarde bieden.

Voor wie is deze bus bedoeld?

De ID. Buzz Cargo richt zich op ondernemers die elektrisch willen gaan zonder in te boeten op laadruimte en praktische bruikbaarheid: vakmensen, bezorgdiensten en bedrijven met representatieve stadswagens die duurzaamheid willen uitstralen. Met maximaal ongeveer 753 kg payload afhankelijk van uitvoering en een royale laadruimte is hij ideaal voor lichte tot middelzware zakelijke inzet; voor zwaardere ladingen blijft een grotere klasse nodig. Bedrijven die veel stadsritten maken of voor wie imago en stilte op locatie belangrijk zijn, vinden in de ID. Buzz Cargo een overtuigende optie. Voor wie structureel zware gewichten of uitzonderlijk veel volume nodig heeft, biedt de ID. Buzz Cargo veel, maar niet alles — dan is een vakmanstrailer of zwaarder model aan te raden.

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

Kosten en Verbruik
Prijs 51700 - 60900 €
Verbruik L/100km -
Verbruik kWh/100km 19.2 - 20.3 kWh
Elektrische Actieradius 330 - 455 km
Batterijcapaciteit 59 - 79 kWh
CO2 0 g/km
Tankinhoud -

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype Bestelwagen
Stoelen 3
Deuren 4
Leeggewicht 2264 - 2510 kg
Bagageruimte -
Lengte 4712 mm
Breedte 1985 mm
Hoogte 1932 mm
Maximale Bagageruimte 3900 L
Laadvermogen 640 - 753 kg

Motor en Prestaties
Motortype Elektrisch
Transmissie Automatisch
Transmissiedetail -
Aandrijving Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen PK 170 - 340 PK
Acceleratie 0-100km/u -
Maximale Snelheid 145 - 160 km/h
Koppel 310 - 679 Nm
Aantal Cilinders -
Vermogen kW 125 - 250 kW
Motorinhoud -