Vergelijk prestaties (170 pk vs 233 pk), bagageruimte en prijs (43.300 € vs 76.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Nissan Primastar Transporter of Ford Nugget.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Nissan Primastar Transporter is significant goedkoper – begint al bij 43.300 € , terwijl Ford Nugget start bij 76.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 33.506 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Nissan Primastar Transporter verbruikt 6,8 L/100km en is daarmee opvallend zuiniger dan Ford Nugget (8,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,1 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Nugget opvallend meer vermogen – 233 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 63 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Nugget levert minimaal meer koppel – 390 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 10 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Nissan Primastar Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Nissan Primastar Transporter domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Nissan Primastar is een degelijk werkpaard onder de bestelauto’s: degelijk gebouwd, praktisch ingedeeld en verrassend comfortabel om mee te rijden. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slimme inzetbaarheid waarderen zonder poespas is de Primastar een verstandige keuze die zelden teleurstelt.
details
De Ford Nugget voelt als een knusse woonkamer op wielen: slim ingedeeld, comfortabel en verrassend wendbaar, precies wat weekendontsnappingen aantrekkelijk maakt. Voor wie van praktische luxe houdt zonder gedoe is het een logische keuze — je stapt in, rijdt weg en voor je het weet zit je met een kop koffie uit het camperkeukentje naar het uitzicht te staren.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
43.300 - 57.500 €
|
Prijs
76.800 - 93.400 €
|
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
8,9 - 9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
178 - 206 g/km
|
CO2
234 - 235 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.860 - 2.075 kg
|
Leeggewicht
-
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
5.080 - 5.480 mm
|
Lengte
5.450 mm
|
|
Breedte
1.956 mm
|
Breedte
2.032 mm
|
|
Hoogte
1.971 - 2.486 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
3.200 - 8.900 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
899 - 1.173 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
Vermogen pk
150 - 233 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
160 - 178 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Koppel
360 - 390 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
110 - 171 kW
|
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Motorinhoud
1.996 - 2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.021 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Nissan
|
Merk
Ford
|