Vergelijk prestaties (170 pk vs 130 pk), bagageruimte en prijs (53.800 € vs 23.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Nissan Primastar Bus of Fiat Tipo Hatchback.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Fiat Tipo Hatchback is significant goedkoper – begint al bij 23.400 € , terwijl Nissan Primastar Bus start bij 53.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 30.396 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Fiat Tipo Hatchback verbruikt 4,7 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Nissan Primastar Bus (6,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,2 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Nissan Primastar Bus opvallend meer vermogen – 170 pk tegenover 130 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 40 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Nissan Primastar Bus levert lichtjes meer koppel – 380 Nm tegenover 320 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 60 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Nissan Primastar Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Fiat Tipo Hatchback significant lichter – 1.415 kg tegenover 2.043 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 628 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Nissan Primastar Bus significant meer laadvermogen – 1.002 kg tegenover 425 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 577 kg.
Fiat Tipo Hatchback overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Nissan Primastar is een no-nonsense bedrijfsbus die praktische flexibiliteit en degelijke rijeigenschappen combineert — precies wat een klusser of ondernemer nodig heeft. Geen luxe showpony, maar een betrouwbaar werkpaard dat slim ingedeeld is en je portemonnee spaart op de lange ritten.
details
De Fiat Tipo hatchback is een no-nonsense hatch met slim ruimtegebruik en typische Italiaanse vormgeving, maar zonder poespas in de prijs. Hij rijdt aangenaam in het dagelijks verkeer, biedt verrassend veel binnenruimte en is een verstandige keuze voor kopers die praktisch willen rijden zonder flair op te geven.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
53.800 - 59.500 €
|
Prijs
23.400 - 30.500 €
|
|
Verbruik L/100km
6,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
4,7 - 5,4 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
181 - 182 g/km
|
CO2
122 - 125 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.043 - 2.117 kg
|
Leeggewicht
1.415 - 1.425 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
440 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.368 mm
|
|
Breedte
1.956 mm
|
Breedte
1.792 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.495 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
953 - 1.002 kg
|
Laadvermogen
425 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
150 - 170 pk
|
Vermogen pk
130 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
8,8 - 9,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
207 - 208 km/u
|
|
Koppel
350 - 380 Nm
|
Koppel
240 - 320 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
110 - 125 kW
|
Vermogen kW
96 kW
|
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Motorinhoud
1.469 - 1.598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Nissan
|
Merk
Fiat
|