VS

NIO ET7 vs VW ID.7 vergelijking

Vergelijk prestaties (653 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (71.100 € vs 55.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO ET7 of VW ID.7.

NIO ET7 vs VW ID.7: de belangrijkste verschillen

NIO ET7

  • significant meer vermogen
  • significant sneller van 0–100 km/u
details

VW ID.7

4,1 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • zichtbaar goedkoper
  • duidelijk zuiniger
  • een beetje meer elektrische actieradius
  • lichtjes lichter
  • opvallend meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

ET7

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

VW ID.7 is zichtbaar goedkoper – begint al bij 55.000 € , terwijl NIO ET7 start bij 71.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 16.060 €.

Bij het stroomverbruik heeft VW ID.7 het voordeel: met 13,6 kWh/100km is dit model duidelijk efficiënter dan NIO ET7, dat 19 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5,4 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt VW ID.7 een beetje meer bereik: tot 708 km, ongeveer 124 km meer dan NIO ET7.

ID.7

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 significant meer vermogen – 653 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 313 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET7 significant sneller – 3,8 s tegenover 5,4 s voor VW ID.7. Dat is een verschil van ongeveer 1,6 s.

Qua topsnelheid ligt NIO ET7 marginaal duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl VW ID.7 stopt bij 180 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 20 km/u.

Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET7 levert duidelijk meer koppel – 850 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 171 Nm.

ET7

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is VW ID.7 lichtjes lichter – 2.180 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 254 kg.

Qua bagageruimte biedt VW ID.7 opvallend meer ruimte – 532 L tegenover 363 L. Dat is een verschil van ongeveer 169 L.

Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET7 marginaal meer laadvermogen – 466 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

NIO ET7 biedt een evenwichtiger totaalpakket in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 71.100
ET7

NIO ET7

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 653 pk
  • Verbruik kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 451 - 584 km
details

Ook vaak vergeleken

Skoda Enyaq
VW ID.7
VS
De Skoda Enyaq en de Volkswagen ID.7 zijn twee elektrische modellen die beide ruime, moderne opties bieden maar met een ander focus: de Enyaq nadrukkelijk praktisch en gezinsvriendelijk, de ID.7 meer op aerodynamica en lange-afstandcomfort. In deze vergelijking licht ik compact en helder toe welke …
VW ID.4
VW ID.7
VS
De VW ID.4 is de praktische, ruime SUV die gezinnen en weekendkoffers blij maakt; de VW ID.7 is de elegante, gestroomlijnde elektrische sedan met iets meer actieradius en een stiller, luxer interieur — perfect voor lange afstanden. Simpel gezegd: heb je ruimte en veelzijdigheid nodig, kies de ID.4; …
NIO ET7
VW ID.7

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

NIO ET7

De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.

details
ET7
news-gallery-03
news-gallery-02_0

Beoordelingen NIO ET7

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

VW ID.7

De Volkswagen ID.7 voelt als een volwassen elektrische sedan: comfortabel, ruim en met een verrassend vlotte rijbeleving. Voor kopers die een slimme, strak vormgegeven auto willen zonder poespas is het een overtuigende keuze die laat zien dat elektrisch rijden volwassen en zelfs een tikje ondeugend kan zijn.

details
BA34DC44-A785-4D8D-B1E7-1BDD37B5D6AE
753BDCF3-C456-49FF-8D54-99CB9EEA090B
B926EA05-8F5B-4C45-815D-6D6C5A6850F8
F0E6B139-5393-4A33-A697-BD2EB6F0725C

Beoordelingen VW ID.7

4.1 (6 Beoordelingen)
beoordeel
Mattis Everaert
6 feb. 2026 07:59:02

Actieradius klopt totaal niet met wat weergeven wordt. In realiteit kan je maar rekenen op 60% van de afstand. De Kofferbak gaat enkel open door diegene met de sleutel? Dit is een enorm hekelpunt voor mijn werk.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Boater Clareshin
2 nov. 2025 12:59:15

Het is een supercomfortabele auto met een laadtijd van 10–80% in minder dan 20 minuten. Deze auto is bovendien erg zuinig omdat hij volledig elektrisch is.

Ook vaak vergeleken

Audi A6 e-tron Avant
VW ID.7
VS
De Audi A6 e‑tron Avant voelt als een riante, technisch vernuftige elektrische stationwagon die premium comfort en een chique uitstraling combineert, terwijl de Volkswagen ID.7 juist scoort op efficiëntie, binnenruimte en bereik — hét recept voor serieuze snelwegkilometers. Kortom: houd je van …
VW ID.5
VW ID.7
VS
De VW ID.5 is de sportieve, coupéachtige SUV die vooral scoort op uitstraling en rijplezier, terwijl de VW ID.7 de comfortabele, ruime reisgenoot is met extra binnenruimte en een duidelijke focus op actieradius en comfort. Kies de ID.5 als je stijl en dynamiek belangrijker vindt, of de ID.7 voor …
VW ID.7
VW ID.7 Touring
VS
De Volkswagen ID.7 en de Volkswagen ID.7 Touring delen hetzelfde elektrische platform, maar verschillen in carrosserie en bruikbaarheid. In deze vergelijking kijken we naar rijbereik, ruimte, en praktische voordelen om te bepalen welke uitvoering het beste bij jouw behoeften past.
Audi Q4 e-tron
VW ID.7
VS
In deze spannende vergelijking tussen de Audi Q4 e-tron en de VW ID.7 zien we twee krachtige elektrische voertuigen die de toekomst van mobiliteit vertegenwoordigen. De Q4 e-tron biedt een luxueus interieur en uitstekende rijeigenschappen, terwijl de ID.7 zich richt op een ruime praktische …
Mercedes GLB
VW ID.7
VS
De vergelijking tussen de Mercedes GLB en de Volkswagen ID.7 zet twee heel verschillende auto’s tegenover elkaar: een praktische compacte SUV met veelzijdige zitplaatsindeling tegenover een ruim, elektrisch aangedreven fastback gericht op efficiency en rijcomfort. Als je wilt weten welke het beste …
Mercedes CLA Coupe
VW ID.7
VS
In deze vergelijking zetten we de Mercedes CLA Coupé tegenover de Volkswagen ID.7 om te bepalen welke beter past bij jouw rijstijl en praktische wensen. De CLA richt zich op sportief design en rijbeleving, terwijl de ID.7 uitblinkt in elektrische reikwijdte en binnenruimte — we wegen comfort, …
VW ID.7
Tesla Model Y
VS
In de recente vergelijking tussen de VW ID.7 en de Tesla Model Y springt de ID.7 in het oog met zijn ruime interieur en geavanceerde technologie. Terwijl de Tesla Model Y bekende actieradius en prestaties biedt, weet de ID.7 met zijn Duitse afwerkingskwaliteit en comfort te imponeren. Beide …
BMW iX3
VW ID.7
VS
In deze vergelijking zet ik de BMW iX3 en de Volkswagen ID.7 naast elkaar om te bepalen welke van deze elektrische modellen het beste past bij jouw dagelijkse behoeften. Ik bespreek rijbereik, laadsnelheid, gebruiksruimte en rijervaring zodat je snel een duidelijke en praktische keuze kunt maken.
NIO ET7
VW ID.7

Kosten en Verbruik
Prijs
71.100 - 81.800 €
Prijs
55.000 - 64.300 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Elektrische actieradius
451 - 584 km
Elektrische actieradius
594 - 708 km
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
Batterijcapaciteit
77 - 86 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Sedan
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
4
Deuren
5
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
Leeggewicht
2.180 - 2.325 kg
Bagageruimte
363 L
Bagageruimte
532 L
Lengte
5.101 mm
Lengte
4.961 mm
Breedte
1.987 mm
Breedte
1.862 mm
Hoogte
1.509 mm
Hoogte
1.535 - 1.536 mm
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
1.586 L
Laadvermogen
446 - 466 kg
Laadvermogen
460 - 465 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
653 pk
Vermogen pk
286 - 340 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
Acceleratie 0-100km/u
5,4 - 6,6 s
Maximale Snelheid
200 km/u
Maximale Snelheid
180 km/u
Koppel
850 Nm
Koppel
545 - 679 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
480 kW
Vermogen kW
210 - 250 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2022
Bouwjaar
2.023 - 2.024
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
NIO
Merk
VW
Welke aandrijfopties biedt de NIO ET7?

De NIO ET7 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.