Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET7 vs Porsche Taycan – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Twee auto’s, één duel: NIO ET7 neemt het op tegen Porsche Taycan.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
ET7
@ NIO Inc.
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
NIO ET7 heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 71100 €, terwijl de Porsche Taycan start bij 104300 €. Dat is een verschil van ongeveer 33250 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Porsche Taycan het voordeel: met 16.70 kWh per 100 km is hij een beetje efficiënter dan de NIO ET7, die 19 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.30 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Porsche Taycan een beetje meer: hij haalt tot 680 km, ongeveer 96 km meer dan de NIO ET7.
Taycan
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Porsche Taycan een opvallend voordeel – 1034 PK tegenover 653 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 381 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Porsche Taycan duidelijk sneller – hij doet er 2.20 s over, tegenover 3.80 s voor de NIO ET7. Dat is ongeveer 1.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Porsche Taycan opvallend voor – hij haalt 305 km/h, terwijl de NIO ET7 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 105 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Porsche Taycan trekt herkenbaar sterker met 1340 Nm tegenover 850 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 490 Nm.
ET7
@ NIO Inc.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de NIO ET7 biedt in geringe mate meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Porsche Taycan enigszins lichter – 2165 kg tegenover 2434 kg. Het verschil is ongeveer 269 kg.
Qua bagageruimte biedt de Porsche Taycan een beetje meer ruimte – 407 L tegenover 363 L. Dat is ongeveer 44 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Porsche Taycan opvallend – 635 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 169 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Porsche Taycan zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 104.300
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
Porsche Taycan
NIO ET7
De ET7 is een indrukwekkende elektrische sedan die de aandacht trekt met zijn stijlvolle ontwerp en geavanceerde technologie. Met een focus op rijcomfort en duurzaam rijden, biedt deze auto een unieke ervaring voor zowel de bestuurder als de passagiers. Bovendien heeft de ET7 diverse innovatieve functies die het dagelijks gebruik nog aangenamer maken.
details
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
Porsche Taycan
De Porsche Taycan mengt elektrische verfijning met het vertrouwde Porsche-karakter: strak stuurgedrag, luxueuze afwerking en een rijbeleving die zelfs korte ritjes spannend maakt. Voor wie emotie en stijl belangrijker vindt dan alleen praktisch nut is dit een gedurfde, stijlvolle keuze — en reken maar dat je in de straat de aandacht krijgt.
details
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
NIO ET7
Porsche Taycan
|
@ NIO Inc.
|
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
71100 - 81800 €
|
Prijs
104300 - 245200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.7 - 20.7 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
451 - 584 km
|
Elektrische Actieradius
552 - 680 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
82.3 - 97 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2434 - 2454 kg
|
Leeggewicht
2165 - 2370 kg
|
|
Bagageruimte
363 L
|
Bagageruimte
326 - 407 L
|
|
Lengte
5101 mm
|
Lengte
4962 - 4968 mm
|
|
Breedte
1987 mm
|
Breedte
1966 - 1998 mm
|
|
Hoogte
1509 mm
|
Hoogte
1378 - 1381 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Laadvermogen
175 - 635 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
653 PK
|
Vermogen PK
408 - 1034 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.80 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2.2 - 4.8 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
230 - 305 km/h
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
410 - 1340 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
300 - 760 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Porsche
|
Is de NIO ET7 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De NIO ET7 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.