Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO ET7 vs Maserati MC20 Roadster vergelijking
Vergelijk prestaties (653 pk vs 630 pk), bagageruimte en prijs (71.100 € vs 279.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO ET7 of Maserati MC20 Roadster.
ET7
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
NIO ET7 is aanzienlijk goedkoper – begint al bij 71.100 € , terwijl Maserati MC20 Roadster start bij 279.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 208.359 €.
MC20 Roadster
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET7 marginaal meer vermogen – 653 pk tegenover 630 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 23 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Maserati MC20 Roadster opvallend sneller – 2,9 s tegenover 3,8 s voor NIO ET7. Dat is een verschil van ongeveer 0,9 s.
Qua topsnelheid ligt Maserati MC20 Roadster opvallend duidelijk voor – hij haalt 320 km/u, terwijl NIO ET7 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 120 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET7 levert enigszins meer koppel – 850 Nm tegenover 730 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 120 Nm.
ET7
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO ET7 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Maserati MC20 Roadster significant lichter – 1.534 kg tegenover 2.434 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 900 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO ET7 ruim meer ruimte – 363 L tegenover 100 L. Dat is een verschil van ongeveer 263 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET7 aanzienlijk meer laadvermogen – 466 kg tegenover 256 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 210 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET7 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 71.100
NIO ET7
NIO ET7
Maserati MC20 Roadster
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO ET7
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
Maserati MC20 Roadster
De Maserati MC20 Roadster combineert Italiaanse bravoure met een open dakgevoel dat elke rit tot een klein theaterstuk maakt, compleet met een soundtrack die hoofden doet omdraaien. Hij is tegelijk rauw en verfijnd, ideaal voor wie een exclusieve sportwagenervaring wil die ook nog praktisch genoeg is voor weekendritten — een uitgesproken keuze voor kopers met durf en smaak.
details
NIO ET7
Maserati MC20 Roadster
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
71.100 - 81.800 €
|
Prijs
279.400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
11,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
60 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Roadster
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
4
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
2.434 - 2.454 kg
|
Leeggewicht
1.534 kg
|
|
Bagageruimte
363 L
|
Bagageruimte
100 L
|
|
Lengte
5.101 mm
|
Lengte
4.669 mm
|
|
Breedte
1.987 mm
|
Breedte
1.965 mm
|
|
Hoogte
1.509 mm
|
Hoogte
1.224 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Laadvermogen
256 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
630 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2,9 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
320 km/u
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
730 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
6
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
463 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
3.000 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Maserati
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.